Volvo-Forum.nl

ooit gaan jullie waarderen dat wij gierig zijn, we kunnen niet anders

Bij twijfel niet inhalen.

Mooier kan ik het ook niet maken.

En nu een Ocean race gezien in Dld. Een klein nadeel, het is een handbak...
Nu maakt men gewag van een sportonderstel in de advertentie, is die er ooit geweest naast four C?
En nog een vraag voor de ervaringsdeskundigen, rijdt dit model met 17" lichtmetalen net zo stug als de N?

Op de iPad is het niet zo makkelijk om een link te delen, hij staat bij automobile-weise.de

Hmmm "sportfahrwerk tiefergelegt"... Dan zal hij wel stugger zijn....

Mijn ervaring met V70N en V70NN (enkele weken gehad na mijn V70N ongeval) is dat de V70NN weldegelijk stugger is dan de V70N, maar dus ook stabieler, dat was de reden voor mij om voor de XC70NN te gaan, die is even comfortabel als de V70N en toch nog stabieler.

Sportfahrwek tiefergelegt is (waarschijnlijk) aftermarket spul. Maar wel met Tüv want dat is in het Deutsche Vaterland PLICHT!

Er is een af fabriek verlaagd onderstel leverbaar geweest (2cm). Dat is altijd cm nivo regeling. Omdat nergens wordt gesproken over nivo regeling vermoed ik dat het aftermarket is. Er staat ook een mooie summum te koop voor minder dan jouw Ocean race.
Mijn ervaring met de V70NN is dat deze iets steviger geveerd/gedempt is, maar wel een flink stuk comfortabeler is dan de V70N. Het onderstel steeks gewoon wat beter in elkaar.

Die summum is inderdaad ook mooi, alleen wel een modeljaartje ouder. Mijn vrouw en ik zijn altijd al verzot geweest op een Ocean Race vanwege de kleur.
En dat deze ook een standkachel heeft is zeker ook mooi. Doordat de euro5 met handbak maar 126 gram CO2 uitstoot is hij ook nog redelijk beoordeling in de vereiste bpm afdracht. Het is alleen een takkeeind rijden voor een proefrit en dat is ,er een sport onderstel (we hebben destijds een v70n edition Sport op 17" laten staan omdat we die te stug vonden.

En als er voor dit geld een mooie euro5 XC met Awd zou zijn, Dan was de keuze nog mAkkelijer geweest.

Ik ga in ieder geval de huidige auto een goede poetsbeurt geven en ga die te koop zetten. Zien we wel wat er gebeurt

De XC70NN AWD prijzen beginnen nu wel te dalen, mijn dealer zoekt constant dergelijke okkasies omdat ze zo gewild zijn hoorde ik.

Als je niet perse de recentere versie met Sensus wil, moet er toch wel wat te vinden zijn ?


Eventueel een D3 zonder AWD ?

Mja, een XC moet naar mijn mening gewoon Awd hebben, ben een beetje een bijzondere wat dat betreft denk ik...
En ze zijn er wel, maar dan zit er geen leer in, of xenon ontbreekt, of pdc voor (de huidige durft mijn vrouw niet mee te nemen omdat de draaicirkel zoveel groter is dan die van de classic).

Overigens, de Ocean race is verkocht... Had toch net bedacht dat een verlaagde v70 voor mij echte te laag is...
Is het sensus systeem echt zoveel beter dan het oude navigatie systeem? En is er een groot verschil in de dynaudio premium sound of de premium sound in de sensus versie?

Quota schreef: Mja, een XC moet naar mijn mening gewoon Awd hebben, ben een beetje een bijzondere wat dat betreft denk ik...
En ze zijn er wel, maar dan zit er geen leer in, of xenon ontbreekt, of pdc voor (de huidige durft mijn vrouw niet mee te nemen omdat de draaicirkel zoveel groter is dan die van de classic).

Overigens, de Ocean race is verkocht... Had toch net bedacht dat een verlaagde v70 voor mij echte te laag is...
Is het sensus systeem echt zoveel beter dan het oude navigatie systeem? En is er een groot verschil in de dynaudio premium sound of de premium sound in de sensus versie?

+1 Awd, xenon, leer, goed geluid uit de radio is gewoon een must op een dergelijke auto.
Sensus is mooi maar voor mijzelf gesproken vind ik RTI een goed systeem.
Het brengt mij daar waar ik wezen moet, samen met de iPod doet de radio gewoon zijn ding.
Multimedia is leuk in de auto maar leid enorm af en zie dat dagelijks om mij heen..

En we hebben een nieuwe kandidaat: http://selekt.volvocars.de/de/fahrzeuge ... t-kjbdfvl8

Ook nog een xc70 gezien, die heeft alleen geen navigatiesysteem en is wat minder goed uitgerust (pls dat de vrouw de velgen afschuwelijk vindt)
http://selekt.volvocars.de/de/fahrzeuge ... D-t4bcaq4f

Toch voor handbakken aan het kijken ? Persoonlijk ben ik van mening dat een D5 zo lekker rijd met automaat. Het extra verbruik weegt bij mij niet op tegen het extra comfort van de automaat.

Ja en nee, bak maakt niet zoveel uit dat er een auto voor laat staan.
En wanneer er een trekhaak achter zit heb ik liever een handbak. Is makkelijker te merken of er goed mmee is gereden. Als ik nou veel fileverkeeer zou moeten rijden, dan was het anders geweest.

En verder heb ik bij deze wagen gewoon een goed gevoel, mooie kleur, de juiste spullen erop...
Nu gaan uitvogelen hoe dat zit met het importeren.

Die V70 ziet er prachtig uit, MY12, dus met Sensus en je kan er nog een achteruitrijcamera bijplaatsen (heb ik ook gedaan op de XC70).

Prachtige kleurcombinatie.

Het enige waar je toch rekening moet mee houden is de stuggere vering van de V70NN als je een V70N gewend bent, dus zeker proefrijden op een slecht stukje weg.

Zo, nou stap 1 is gezet de auto is verkocht, overdracht eind april, dan heb ik dus nog een paar weken om iets anders te vinden. Dus als jullie nog iets weten, ik hoor het graag!

Richtlijn budget: 20K euro all in

Eisen:

• maximaal 4 jaar oud
• D5 met euro 5 motor (205/215 pk)
• Volleder interieur (liefst donker)
• Xenon koplampen
• Park assist voor en achter
• verwarmde voorstoelen danwel standkachel
• High performance audio
• Dealeronderhouden auto
  

Geen:

• zwarte auto,
• sportonderstel

Wensen:

• My 2012
• Premium audio/dynaudio
• schuifdak
• family line
• Distronic
• origineel nl auto
• ocean race (blauw) uitvoering
• niveau regeling

Geartronic is geen bezwaar echter met maximaal 150 -160 km. Handbank maakt km minder uit.

Ik hoor het graag als jullie iets interessants weten.

Als je even zoekt op marktplaats/gaspedaal, dan is 20k budget, my 2012/bj2011 en D5 niet iets te vinden met opties die jij wil. Ben benieuwd of je iets gaat vinden, er zijn niet veel D5's geleverd, maar met name D3's. Succes!

Deze is iets boven je budget, maar er moet ook onderhandeld worden...
Maar wel dealer onderhouden, 126.000 km, parkeersensoren voor en achter, xenon, premium sound, 205 PK, donker leder en heeel veel meer...
http://www.carrun.nl/aanbod/bekijk/8169 ... 5-cil.html

Auto heeft geen zichtbare uitlaten, en er staat dat het een 2.0 vijfcilinder is, dus een aangepaste D3 denk ik.

Quota schreef: Zo, nou stap 1 is gezet de auto is verkocht, overdracht eind april, dan heb ik dus nog een paar weken om iets anders te vinden. Dus als jullie nog iets weten, ik hoor het graag!

Richtlijn budget: 20K euro all in

Eisen:

• maximaal 4 jaar oud
• D5 met euro 5 motor (205/215 pk)
• Volleder interieur (liefst donker)
• Xenon koplampen
• Park assist voor en achter
• verwarmde voorstoelen danwel standkachel
• High performance audio
• Dealeronderhouden auto
  

Geen:

• zwarte auto,
• sportonderstel

Wensen:

• My 2012
• Premium audio/dynaudio
• schuifdak
• family line
• Distronic
• origineel nl auto
• ocean race (blauw) uitvoering
• niveau regeling

Geartronic is geen bezwaar echter met maximaal 150 -160 km. Handbank maakt km minder uit.

Ik hoor het graag als jullie iets interessants weten.

Filseteerd met de gemaakte keus.
"Phase" 1 is gezet! Donders........
"Phase" 2 gaat in werking...... Zoeken zoeken zoeken, slecht slapen......... Have FUN!
Ik zeg veel plezier met de strooptocht naar iets nieuws!