Ik weet het even niet: Pilot Sport 3 of Primacy 3 (update: Primacy 3 besteld en gemonteerd)

Ben W · 29.03.2015 - 23:16

Primacy heeft een wat zachteren wang, waardoor hij mee comfort geeft maar minder scherp stuurt. En ik zie de Primacy vaker cuppen. Ik zou daarom voor de Sport gaan. Maar dat ligt voledig aan jouw rijstijl en wat je belangrijk vind

rsnhakan · 30.03.2015 - 07:36

Cuppen bij de Primacy 3 komt vaak voor idd! Wij hadden ze ook onder de S60.

Oceanracer · 30.03.2015 - 08:24

Mijn PS'2's zijn ook enigszins gecupt. Even een zomer links met rechts omgedraaid en toen was ik er wel weer vanaf. Ik heb nu nieuwe schokbrekers achter, wellicht dat ze nu minder snel cuppen.

Ik stel een comfortabele en stille band erg op prijs. Geef nooit vol gas en maak ook nooit een volremming. Dus Pilot Sport 3 zou niet echt "nodig" zijn, maar ik vind ze wel erg lang meegaan en het maakt niet uit hoe hard je door een (lange) bocht gaat, je komt er altijd goed doorheen.

Cygnus · 30.03.2015 - 08:35

Ik ben vorig jaar over gestapt van de PS naar de Primacy. De Primacy is iets stiller. Ik merk eigenlijk geen verschil in wegedrag en grip. Wel een duidelijk verschil in gevoeligheid voor spoorvorming. Met de PS was de v70 hier erg gevoelig voor. Na de wissel is dit helemaal verdwenen.

JeroenSpock · 30.03.2015 - 09:54

2 week geleden is de S60 uitgelijnd in Dokkum. Wist niet wat ik hoorde, de auto is echt een stuk stiller.
Bij toerentallen hoger dan 1600 hoor is vooral de motor.

rsnhakan · 30.03.2015 - 10:46

Ik ga voor de PS3!

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Miche ... -3-PS3.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Miche ... macy-3.htm

edraket · 30.03.2015 - 11:16

Waarom niet de Primacy HP? Die zaten bij mij opnder de auto toen ik hem kocht, met nog 3,5 mm nog steeds fluisterstil. Ik heb daarna de Pilot Supersport gemonteerd, deze is echt een stuk rumoeriger. Overigens is de Pilot Supersport de opvolger van de PS2, de PS3 is een nieuwe band en als zodanig geen opvolger van de PS2, de PS3 is veel minder op sportief gericht dan de PS2.

Overigens zitten de PS SS er nu bijna 50.000 km onder, en met nog 4 mm te gaan., die zijn dus weg met 60.000. Volgende wordt voor mij de Primacy 3 of HP (denk de laatste)

JeroenSpock · 30.03.2015 - 11:26

Die HP heb ik nu ruim 100.000 km en nog 3mm te gaan

rsnhakan · 30.03.2015 - 14:09

Jeroen, met jouw rijstijl is 1.000.000 km ook geen probleem volgens mij

JeroenSpock · 30.03.2015 - 14:46

Dat zou wel veel geld schelen Hakan.
Wel jammer dat de HP het langer vol houdt dan de 3, dat is toch een nieuwere band.
Als de HP nog te koop is zou je daar ook naar kunnen kijken Erwin.

diesel01 · 30.03.2015 - 15:09

edraket schreef: Waarom niet de Primacy HP? Die zaten bij mij opnder de auto toen ik hem kocht, met nog 3,5 mm nog steeds fluisterstil. Ik heb daarna de Pilot Supersport gemonteerd, deze is echt een stuk rumoeriger. Overigens is de Pilot Supersport de opvolger van de PS2, de PS3 is een nieuwe band en als zodanig geen opvolger van de PS2, de PS3 is veel minder op sportief gericht dan de PS2.

Overigens zitten de PS SS er nu bijna 50.000 km onder, en met nog 4 mm te gaan., die zijn dus weg met 60.000. Volgende wordt voor mij de Primacy 3 of HP (denk de laatste)

Klopt helemaal.
Mijn vader had vroeger een AR 156 met sportpakket die last kreeg met cuppende Pirelli's.
Hij kreeg toen de voorloper van de huidige Pilot Sport serie MX serie en die dingen hadden bergen grip maar gingen maar 25K mee.
Ze zijn met de latere Pilot Sport serie steeds verder naar de allround setup gegaan.
Ik neem het hogere slijtage patroon voor lief met de Pilot Sport serie, gisteren was het ultra nat maar de banden doen met 6mm precies wat het moet doen.

Oceanracer · 30.03.2015 - 19:05

Cygnus schreef: Ik ben vorig jaar over gestapt van de PS naar de Primacy. De Primacy is iets stiller. Ik merk eigenlijk geen verschil in wegedrag en grip. Wel een duidelijk verschil in gevoeligheid voor spoorvorming. Met de PS was de v70 hier erg gevoelig voor. Na de wissel is dit helemaal verdwenen.

Die spoorvorming is met de PS2 inderdaad een drama! Die auto begint gewoon een eigen leven te leiden, wat het comfort ernstig beïnvloed. Goed om te lezen dat het met de Primacy niet meer voorkomt!

Oceanracer · 30.03.2015 - 19:13

edraket schreef: Waarom niet de Primacy HP? Die zaten bij mij opnder de auto toen ik hem kocht, met nog 3,5 mm nog steeds fluisterstil. Ik heb daarna de Pilot Supersport gemonteerd, deze is echt een stuk rumoeriger. Overigens is de Pilot Supersport de opvolger van de PS2, de PS3 is een nieuwe band en als zodanig geen opvolger van de PS2, de PS3 is veel minder op sportief gericht dan de PS2.

Overigens zitten de PS SS er nu bijna 50.000 km onder, en met nog 4 mm te gaan., die zijn dus weg met 60.000. Volgende wordt voor mij de Primacy 3 of HP (denk de laatste)

Waarom geen HP:
- paar euro duurder dan de andere twee
- meer afrolgeluid dan de Primacy 3
- minder grip op nat wegdek dan de andere twee (B ipv A)
- met een E-verbruik ook minder zuinig dan de Primacy 3

Eigenlijk zie ik dus alleen maar nadelen t.o.v. de Primacy 3 en de PS3, dus leek het me niet echt nodig deze in de vergelijking mee te nemen.

Oceanracer · 30.03.2015 - 19:17

JeroenSpock schreef: 2 week geleden is de S60 uitgelijnd in Dokkum. Wist niet wat ik hoorde, de auto is echt een stuk stiller.
Bij toerentallen hoger dan 1600 hoor is vooral de motor.

Moet ik ook nog een keertje laten doen. Komt er steeds niet van...

V70/2.4D/2003 · 30.03.2015 - 19:21

Dokkum.....is drie keer schakelen en één keer remmen bij jou vandaan. Maar ik begrijp het wel: drukke baan, druk gezin,

Oceanracer · 30.03.2015 - 19:40

Zo gaan die dingen...

edraket · 30.03.2015 - 19:43

Oceanracer schreef:
Waarom geen HP:
- paar euro duurder dan de andere twee
- meer afrolgeluid dan de Primacy 3
- minder grip op nat wegdek dan de andere twee (B ipv A)
- met een E-verbruik ook minder zuinig dan de Primacy 3

Eigenlijk zie ik dus alleen maar nadelen t.o.v. de Primacy 3 en de PS3, dus leek het me niet echt nodig deze in de vergelijking mee te nemen.

Grappig, voor mijn maat (245/40/18) is de HP weer stiller dan de 3. Ik geloof niet zo in al die waarderingen en zeker niet in tyretest enzo. Er wordt erg veel gemanipuleerd op dat vlak. De ervaringen van de mensen hier op het forum vind ik veel objectiever en hecht ik wel waarde aan. Dan nog steeds oppassen wat iemand voor rijder is en welke wensen die heeft.

Oceanracer · 30.03.2015 - 19:49

Ohw, behalve grappig is dat vooral ook opmerkelijk! En nee, dat soort sites heb ik ook niks mee. Bovendien zijn de verschillen daar marginaal. Dus ik kijk naar de bandenlabels, da's stukken minder subjectief en inderdaad sta ik open voor alle ervaringen van anderen met deze banden. En, net als met zo veel dingen, zijn banden ook een stukje persoonlijke beleving.

Gerald de Groot · 30.03.2015 - 20:24

Het is niet echt in de buurt voor je, maar anders zou ik zeggen: maak een testritje met mijn auto, dan weet je hoe de PS3 aanvoelt. Wat me overigens verbaast, is dat de PS3 235/40/18 comfortabeler rijdt dan mijn winterset Goodyear 225/45/17.

JeroenSpock · 31.03.2015 - 02:08

Maar die tests zijn toch wel goed voor de banden onderling? Net als het verbruik van nieuwe auto's. Het klopt niet, maar het is bedoeld voor onderling vergelijk.
Dat je beter naar ervaringen kan zoeken lijkt me altijd beter.