Volvo-Forum.nl

Zo zou er bij mij een 62liter tank in zitten.
Maar als ik nog 20-30km kan rijden, en vervolgens vol gooi, gaat er hooguit 52-53 liter in.

Blijkbaar standaard ingebouwde veiligheidsmarge....

tanken jullie dan tot de pomp afslaat of door druppelen tot de brandstof echt niet meer zakt ? mijn ervaring is dat het wel 5 a 6 l kan schelen

sbv schreef: tanken jullie dan tot de pomp afslaat of door druppelen tot de brandstof echt niet meer zakt ? mijn ervaring is dat het wel 5 a 6 l kan schelen

Gewoon totdat er niet meer in kan. Dus eerst de boel een beetje laten zakken en vervolgens bijtanken.

Dat hangt van de diesel prijs af hahaha
Nu heb ik hem aardig vol gegooid, niet tot hij afslaat, maar ook niet tot de nok toe vol.

Maarja heeft volvo het echt bedoeld dat je hem volgooi tot hij afslaat en half knijpend nog druppeltje voor druppeltje hem nog voller gooi tot de diesel er bijna uit komt ?
Lijk me niet toch ?

meeuw schreef: Dat hangt van de diesel prijs af hahaha
Nu heb ik hem aardig vol gegooid, niet tot hij afslaat, maar ook niet tot de nok toe vol.

Maarja heeft volvo het echt bedoeld dat je hem volgooi tot hij afslaat en half knijpend nog druppeltje voor druppeltje hem nog voller gooi tot de diesel er bijna uit komt ?
Lijk me niet toch ?

Diesel wil wel een schuimen. Dan kan de pomp veel eerder afslaan dan het d bedoeling is.

Ik grapte een beetje .

Ik rij nu 3 jaar met een V50 D2, met een 55 liter tank. Ik moet zeggen dat de boordcomputer erg netjes is met het aangeven van een lege tank. Regelmatig rij ik mijn tank leeg tot het moment dat de boordcomputer aangeeft dat ik nog maar 10km te rijden heb (bij mij gaat het benzinelampje meestal branden als ik nog 120 - 140 km kan rijden). Als ik dan tank, dan kan er tussen de 49 en 51 liter in. Mijn grootste aantal getankte liters is volgens het staatje bij de leasemaatschappij 52 liter.

Heb ook wel eens op --- km gereden op de boorcomputer, maar dat is voor je eigen gemoedsrust niet aan te raden

U rij dus niet 3 jaar met 55 liter tank maar met een 49 a 51 liter tank .

Ik vind de boordcomputer ook erg netjes qua km en brandstof gebruik.
Vind alleen dat rode gedeelte misleidend.

bij nog 300 km te gaan, zit je al in rood, halvewege rode gedeelte (120 -140 ) gaat benzine lampje branden.
Maar in zweden heb je misschien niet om de 25 km een benzine station .

Tevens als de volvo --- km rijd, na tijdje verminderd hij vermogen als er nog minder benzine in zit, om toch tankstation te halen. Probeer het eens .

@Meeuw: I stand corrected

een dieseltank helemaal leeg rijden, wordt de auto volgens mij niet zo blij van, dus die test laat ik graag aan andere experts over

meeuw schreef: Tevens als de volvo --- km rijd, na tijdje verminderd hij vermogen als er nog minder benzine in zit, om toch tankstation te halen. Probeer het eens .

Nu heb ik veel dingen gehoord, maar dit is pertinente onzin. Er zit geen koppeling tussen de vlotter en het motormanagement. Je kan met 200 km/h je tank leegrijden, maar als de motor geen brandstof meer krijgt is het klaar.

Nomad schreef:

meeuw schreef: Tevens als de volvo --- km rijd, na tijdje verminderd hij vermogen als er nog minder benzine in zit, om toch tankstation te halen. Probeer het eens .

Nu heb ik veel dingen gehoord, maar dit is pertinente onzin. Er zit geen koppeling tussen de vlotter en het motormanagement. Je kan met 200 km/h je tank leegrijden, maar als de motor geen brandstof meer krijgt is het klaar.

Ik snap nooit waarom mensen in discussie gaan met letterlijke ervaring die mensen zelf hebben meegemaakt.
Dus ik verzin het ter plekke wat ik heb meegemaakt? Ik lieg ?

of ik heb het verkeerd gecommuniceerd : als tank tijdje op --- km staat en je rijd door.(stadsverkeer) Staat er op display motor minder vermogen (ongeveer want lette meer op of ik tankstation haalde) en lijkt de turbo uitgeschakeld, in ieder geval kon ik vrij weinig gas geven.

En verder ga ik er ook niet mee in discussie. Dit is mijn ervaring.PUNT

meeuw schreef: En verder ga ik er ook niet mee in discussie. Dit is mijn ervaring.PUNT

Tja... dan houdt het op hè? Gewoon op tijd tanken dan maar. Dan blijft de turbo gewoon doorgaan.

moest het testen voor dit topic

Nomad schreef:

meeuw schreef: Tevens als de volvo --- km rijd, na tijdje verminderd hij vermogen als er nog minder benzine in zit, om toch tankstation te halen. Probeer het eens .

Nu heb ik veel dingen gehoord, maar dit is pertinente onzin. Er zit geen koppeling tussen de vlotter en het motormanagement. Je kan met 200 km/h je tank leegrijden, maar als de motor geen brandstof meer krijgt is het klaar.

Meeuw heeft bijna gelijk, alleen gaat dat slechts op voor de diesels.
Dat is een beveiliging tegen echt leegrijden en daarmee lucht in het brandstofsysteem krijgen.
Daarom is de opgegeven tankinhoud van de diesels een paar liter minder dan de benzine versies.

Ik heb het zelfde meegemaakt met een Ford Focus.

Kijk de beste post in dit topic .
heb iid een diesel.

toch kleine toevoeging omdat ik het niet kon laten. Vind voor zo zuinige auto, 7 liter of 3 liter verschil om te voorkomen dat er lucht ergens komt best veel .

Een paar keer iets meer dan 50 liter getankt. Verbruik 1:18.
Vaak tank ik voor 47 liter als lampje al is gaan branden.

V50 2.0D uit 2005

Gek,

dit topic is uitvoerig besproken geweest in de beginjaren van de S40/V50.

De tank is effectief 55 of 60 liter groot, ik weet niet meer hoevel juist, maar je kan maar max een 47 l of zo gebruiken, de laatste 13 liteeis een voorrraadje waar je niet aankan omdat dat gebruikt wordt voor de reiniging van de een of andere filter, als dat laatste deel opgebruikt wordt, kan die filter droog komen te staan en defect raken.

Dus in praktijk komt het er op neer dat je meestal ergens vooraan de 40 liter de melding zal krijgen, en in extreme gevallen kan je dat rekken tot 47 liter of zo.

Destijds bijna een relletje omdat de meeste merken effectief 60 liter hebben , terwijl deze eigenlijk veel minder heeft.

Maar, ik heb ene 2004 gehad en rij nu met een 2006, zou dus kunnen dat de latere modellen toch een grotere tank hebben.

Sorry dat ik het toch even op terug kom.
Ik was toch beetje zat, want het zat me toch niet lekker. Door gereden tot het uiterste.
Dach ik ga ervoor!
Koste wat het kost.
Hij sloeg af 10 meter voor tankstation, niet aan te krijgen maar wel uitrollen.

Maar ik heb het voor elkaar, uit laten schuimen en door tanken tot bijna op randje. Maar we zijn eruit, er past.... 50 liter in.
volvo 2008 btw 1.6d

Heb ik eindelijk rust na deze vraagstelling en constateringen .

D5 heeft 62 liter (de mijne had dat tenminste)