Volvo-Forum.nl

Aaaaah... Deze adviezen lees ik te laat. Vanmiddag toch even bij de ANWB binnengewipt. We moesten tóch kaartjes met korting halen voor Toverland (daar is mijn sticker morgen te spotten) en meteen die sticker besteld.

Misschien beetje late reactie in dit topic, maar wil er toch even wat aan toevoegen. (A)

Ik kom regelmatig in duitsland, ook in grotere steden, zelf in twee steden een half jaar gewoond in de binnenstad.
Auto op ned kenteken gelaten en geen groene sticker erop. Nooit problemen gehad. Het was sowieso een benzine (fyi: was ook niet mijn huidige volvo), mocht ik aangehouden worden dan ben ik "een domme hollander die t niet begrijpt".

Ik verwacht dat ze dan sowieso nog niet zo moeilijk zullen doen omdat je toch geen vervuilende auto (Diesels zijn alleen de klos, benzine is altijd groen) rijdt.

Met mijn diesel (MY 2000 V70N) mag ik niet eens Utrecht in. Met dank aan de milieu maffia.

daar zo ik me niks van aantrekken, pakken ze je toch, dan ga je gewoon door tot aan de rechter, want jaartal zegt niks over de mate van vervuiling

evert65 schreef: daar zo ik me niks van aantrekken, pakken ze je toch, dan ga je gewoon door tot aan de rechter, want jaartal zegt niks over de mate van vervuiling

Als je je daar niets van aantrekt mag je diep in de buidel tasten. Heel Utrecht is vergeven van camera's, mannetjes in blauwe pakjes (voormalige Melkerbanen) die zich erg belangrijk voelen en scanauto's die op basis van kenteken wel of niet en envelop op je deurmat laten bezorgen.

Zie bij "handhaving".

http://www.utrecht.nl/verkeersbeleid/mi ... ekencheck/#

Overigens ben ik wel benieuwd of er jurisprudentie is over een zaak die gaat over iemand die een diesel van 2000 rijdt en vervolgens bekeurd wordt t.o.v. dezelfde diesel van een half jaar later (2001) met exact dezelfde motor.

Bijna alle benzine-auto's krijgen een sticker. Had ik ook met mijn onzuinige 6 cilinder. Alleen een W201 die 1 op 20 rijdt is niet meer welkom (een Q7 V12 TDI wel ...).

Msuidgeest schreef: Bijna alle benzine-auto's krijgen een sticker. Had ik ook met mijn onzuinige 6 cilinder. Alleen een W201 die 1 op 20 rijdt is niet meer welkom (een Q7 V12 TDI wel ...).

Verbruik is niet het issue, maar de uitstoot van schadelijke gassen en fijnstof.
Voor diesels betekent dat Euro 3 of beter met (retrofit) roetfilter (of bouwjaar >31-12-2005)
Voor benzine Euro 2 of beter met katalysator (of bouwjaar >31-12-1992)

_{Bron: https://www.milieusticker.nl/ecms_pages.php?id=1#8}

Heb net ook even de check gedaan,alhoewel ik nooit in Utrecht komt,maarja lol.
Met mijn V70 D5 uit 2002 mag ik gewoon deelnemen aan de milieuzone vanaf 1 jan 2015, leuk.
Maar ook met mijn benzine audi zonder kat, uit 1985 mag ik de zone in, nog leuker.
Tenminste als ik het kenteken op hun site invoer....

Misschien verkopen in Duitsland "Sjoemelstickers"

Zou zomaar kunnen, daar sjoemelen ze er lustig op los...

jpwg001 schreef: Hallo allemaal,

Over een maandje of drie wilen mijn vrouw en ik met de V70 naar Berlijn. Maar de vraag is: kom ik Berlijn in met mijn auto? V70 2.4T uit 2001. Wie weet het?

Ach je komt er vast wel als je pech hulp hebt . Mijn volvo blijft wel rijden in NL in buitenland doet ie altijd moeilijk , ook als ie bij de garage is geweest voor controle/beurt. Af en toe vraag ik mij af ik niet gewoon mijn Renault Espace IV phase II had moeten houden, bij Volvo heet problemen blijkbaar onderhoud bij Renault noemt men dat dan franse rotzooi.