Volvo-Forum.nl

lint schreef: Dat is behoorlijk aan de prijs, tegen die tijd maar eens de afweging maken.

Maar wel meer dan de moeite waard. Heb net een verlenging van een jaar gedaan. Eigenlijk spijt dat ik er niet meteen 2 jaar van heb gemaakt.

Dat is ook weer waar en op de totale autokosten per jaar is het weer niet veel geld.

Silver_R schreef: Maar wel meer dan de moeite waard.

Dat is dus de vraag. Wat van VOC vind jij precies meer dan waard wat je ervoor betaalt?

De bediening van de standkachel, rittenlogboek en de portieren/ramen sluiten. De noodfuncties werken volgens mij ook als het abonnement is verlopen.

IkeV70 schreef:

Silver_R schreef: Maar wel meer dan de moeite waard.

Dat is dus de vraag. Wat van VOC vind jij precies meer dan waard wat je ervoor betaalt?

Standkachel programmeren voor de volgende ochtend, Priceless.
Track & Trace, oftewel klasse 5 alarm, exact kunnen zien waar de auto staat. Was nodig volgens de verzekeringsmaatschappij. Niets achteraf inbouwen, gewoon origineel af fabriek, geweldig.
Kunnen controleren of de auto is afgesloten, ramen en schuifdak dicht, super. Ik heb nl wel eens het idee dat ik het vergeten ben. Kan ook via de sleutel controleren maar slechts binnen een bepaalde afstand.
Kunnen zien wat de actieradius en verbruik van de auto is, geinig.

Leuk hoor, voor een keer, en heel handig voor vergeetachtige mensen uiteraard... , maar om daar nou zo'n bedrag voor neer te tellen...

Tja, mij meer dan waard.

Silver_R schreef: Track & Trace, oftewel klasse 5 alarm, exact kunnen zien waar de auto staat. Was nodig volgens de verzekeringsmaatschappij. Niets achteraf inbouwen, gewoon origineel af fabriek, geweldig.

Werkt niet tijdens het rijden. Ik denk dat dit daarom van beperkte waarde is wanneer je auto gestolen wordt.

Silver_R schreef: Kunnen controleren of de auto is afgesloten, ramen en schuifdak dicht, super. Ik heb nl wel eens het idee dat ik het vergeten ben. Kan ook via de sleutel controleren maar slechts binnen een bepaalde afstand.

Waarschuwing svoor open schuifdak en schuifdak sluiten werkt bij mij niet via VOC. Onhandig, dat is juist het onderdeel dat ik vaak open laat staan (toen het nog niet regende), of gewoon vergeet te sluiten 's avonds.

Silver_R schreef: Standkachel programmeren voor de volgende ochtend, Priceless.
Kunnen zien wat de actieradius en verbruik van de auto is, geinig.

Mee eens.

Er is wel het een en ander aan te merken op het huidige VOC. De app werkt traag en niet altijd betrouwbaar. Informatieve functies werken niet als de auto rijdt. Op afstand ontgrendelen is een handig idee, maar zo onhandig uitgevoerd dat ik het niet kan gebruiken om mijn jongste dochter even iets uit de auto te laten pakken zonder haar de sleutel mee te geven (maak binnen x seconden de achterklep open, daarna gaat alles open)
Maar, dat gezegd hebbende... Mijn afweging zal ook zijn om het abonnement te verlengen.

Maar de vraag of het achteraf erin kan is helaas nee. Of hij moet terug naar de fabriek moeten maar dat gaat ook niet zo heel snel.

en kost godschruwelijk veel geld

Dat is vaker met leuke opties, die zijn achteraf alleen te monteren voor veel geld. Altijd goed de optielisten en lines doorspitten bij de aanschaf van een nieuwe auto.

Tracking werkt voor de alarm centrale ook tijdens het rijden, niet voor 'ons' als gebruiker.
(alarm centrale kan zelfs de motor de-activeren op afstand als ik met niet vergis).

Maar let op; in NL wordt On-Call (sinds 1/1/2015) NIET meer geaccepteerd als alarm klasse 5 ! (of 4).

Dit heeft te maken met het feit dat SCM vindt dat on-call te jammen valt (istie ook) en dus niet goed genoeg is om als klasse 4 of 5 te kunnen dienen.

Moet je dus voor je SCM herkeuring... (moet 1x in de zoveel tijd) dan wordt je auto 'afgekeurd' voor klasse 4/5!


Verder ben ik wel blij met brandstof en laad informatie. Mijn vrouw rijdt nu rond in de wijk ergens (wijkverpleging), krijg keurig melding dat de pre-conditioning is gestopt omdat de brandstof bijna op is. Ze rijd electrisch zie ik en kan nog 40km karren dus ik maak me geen zorgen. Kan hierdoor dus extra goed voor mijn vrouw zorgen, da's toch top!

Tevens is de app in staat je te vertellen dat je in de buurt van een laadpaal staat en waarom je het dan in je hoofd haalt niet te koppelen aan die laadpaal, gewoon goed dus! (maar alleen zinvol bij een PIH)


Op de iPhone werkt on-call trouwens vooralsnog erg goed en stabiel.

Over die laadpaal had ik nog niet eerder gehoord.

Maar als jouw vrouw nu rond rijdt met te weinig diesel en die voorverwarming het niet doet. Dan weet je dat de motor gewoon aanspringt bij temperaturen onder de volgens mij 16 graden.

Paul schreef: Over die laadpaal had ik nog niet eerder gehoord.

Maar als jouw vrouw nu rond rijdt met te weinig diesel en die voorverwarming het niet doet. Dan weet je dat de motor gewoon aanspringt bij temperaturen onder de volgens mij 16 graden.

Nee nee, ze heeft de vinger gelijk op de Pure mode geklikkerd!

Laadpaal : misschien een modeljaar ding?

Ah dat zal het zijn inderdaad

Nou, toch niet denk ik, want het is een app functie zie ik nu, die doet alleen zijn ding op basis van de locatie en dat weet jouw auto ook met on-call
Mischien is er wel verschil tussen windows/apple?