Volvo-Forum.nl

Ik ben vandaag teruggekomen van drie daagjes Berlijn. Leuke rit van 675 km ongeveer. Met de V70 2.4T kan ik op alle plekken goed mee. Fijn accelereren waar nodig en fijn cruisen met 150/160. Er rijden veel moderne auto's in Duitsland erg weinig oudere auto's. Tussen de TDI en TSI val je niet direct op, maar mijn 2001 met 303k op de teller blijft goed mee kunnen. En dat is al een genot.

Moet zeggen dat ik veel meer "sterke' verhalen had verwacht op dit forum

tja, wel een ouwe
ik reed indertijd nog opel, had zo'n "vierkante" Ascona diesel
op de snelweg tussen amersfoortnen utrecht was ik al even aan het 'spelen 'met een duitser, wat voor wagen hij had weet ik niet meer
om en om inhalen , je ken dat wel
mijn wagen kon max 140km/u.....
even voor de uithof splitst de weg zich, ik ging de parallel weg op en dacht hem er even uit te rijden , maar ik zag hem op de snelweg vooruit scheuren, ik vol gas er achteraan
en opeens kwam de motorkap van mijn wagen iets omhoog, ik stopte onmiddelijk
de vergrendeling was los gekomen, maar het haakje hield de motorkap nog op z'n plek, ik begreep er totaal niks van
affein, klep weer dicht geduwd en even flink aan getrokken, maar hij bleef muurvast zitten.
de race met de duitser was dus over...
ik reed weer verder en kwam nadat ik weer op de snelweg kwam in een kleine file
wat bleek, de duitser was achterin een andere wagen gereden op de linker baan
toen dacht ik ....dat had ik kunnen zijn...

Weliswaar niet met een S80, maar heb wel wat leuke ontmoetingen gehad met o.a. mijn V50 D5 die veel mensen verkeerd inschattten. Niets zo fijn als iemand even een plekje terug te dirigeren na een (in mijn ogen) niet zo slimme actie van hen voorafgaand.

Ik zeg niks.....

Nu niet flauw gaan doen, kom maar met je verhaal.

lint schreef: Nu niet flauw gaan doen, kom maar met je verhaal.

Ik heb nog wel een ervaring van de andere kant. Een vriendin van mij had jaren terug, ik studeerde nog, een BMW Z3 cabrio, niet de allersnelste maar hij ging wel aardig vooruit. Tijdens haar vakanties mocht ik die wel eens lenen, en zo stond ik op een gegeven moment ook links naast een Volvo V70N, ik meen een T5, bij het stoplicht (A2 oprit Vucht richting Eindhoven), bij groen beide vol weg, uiteindelijk dolf ik het onderspit en moest ik lichtelijk teleurgesteld achter de Volvo invoegen. Ik kan mij voorstellen dat de Volvo bestuurder met een tevreden glimlach in de auto zat....

Zo heb ik er ook nog eentje; op de terugweg van een vakantie in Corsica (ergens in 2010) met onze kleine Citroën C2 kregen we een Belgische XC90 achter ons die flink aan het bumperkleven was. Wij reden op de meest linkerbaan en het was flink druk (er werd onder de maximum snelheid gereden op alle drie de banen). Uiteindelijk was z’n geduld op, haalde hij ons rechts in (ik natuurlijk nog even geprobeerd het gat dicht te rijden) alvorens ons af te snijden en in de remmen te moeten. Toen had ie weer één plekje gewonnen. Gevaarlijke actie van de XC, maar ik baalde dat we niet wat meer Nm’s in ons wagentje hadden.

Altijd als ik op de snelweg rijd, word ik aan alle kanten voorbijgereden en er uitgetrokken door bouwvakkersbusjes, petjes,
eikels in BMW's, Audi A3's, Seat Leons en ja Volvo C30's en V70's. Terwijl ik altijd precies de maximum snelheid rijd. Dan denk
ik: lekker laten gaan, hopelijk staat er straks een flitser. Ieder z'n hobby maar hou je wel aan de regels.

evert65 schreef: tja, wel een ouwe
ik reed indertijd nog opel, had zo'n "vierkante" Ascona diesel
op de snelweg tussen amersfoortnen utrecht was ik al even aan het 'spelen 'met een duitser, wat voor wagen hij had weet ik niet meer
om en om inhalen , je ken dat wel
mijn wagen kon max 140km/u.....
even voor de uithof splitst de weg zich, ik ging de parallel weg op en dacht hem er even uit te rijden , maar ik zag hem op de snelweg vooruit scheuren, ik vol gas er achteraan
en opeens kwam de motorkap van mijn wagen iets omhoog, ik stopte onmiddelijk
de vergrendeling was los gekomen, maar het haakje hield de motorkap nog op z'n plek, ik begreep er totaal niks van
affein, klep weer dicht geduwd en even flink aan getrokken, maar hij bleef muurvast zitten.
de race met de duitser was dus over...
ik reed weer verder en kwam nadat ik weer op de snelweg kwam in een kleine file
wat bleek, de duitser was achterin een andere wagen gereden op de linker baan
toen dacht ik ....dat had ik kunnen zijn...

GEWELDIG VERHAAL

Hans oet Twent schreef: Ik zeg niks.....

(Tatjana modus) KOM OP NOU!!!

Ook ik herinner me nog een snelweg avontuurtje uit vervlogen jaren. Ik reed in mijn daf 66 marathon coupé (met 1.4 uit een 340, 70 pk, jaja). Ik reed op de linker baan, ietsje te hard denk ik. En er zat al een tijdje een opel record (ja, die bestonden toen nog) achter me te drukken, maar er was nog geen ruimte om naar rechts te gaan. Toen die er wel was, ik naar rechts, opel mij volgas voorbij en ik weer naar links (ik kon het niet laten even terug te plagen). Normaal was mijn topsnelheid niet zo hoog (ca 155), maar in de slipstream van de record haalde ik de 170. En aan het gezicht in de binnenspiegel van de record bestuurder te zien, was het ook zijn top. Ik had toen graag zijn gedachten willen lezen.

Sleepers zijn eigenlijk toch wel het leukst. Een vriend van me had ooit een Renault Expres. Zo'n klein kubusje op wielen. Deze was voorzien van een 1.9 Diesel uit een Volvo V40! Daarmee hebben we veel lol gehad. Het leukst was het eruit rijden van een Golf GTI Type 3 met twee jonge knapen (incl. boombox). Die gezichten!! Onbetaalbaar

Ook had hij een Mercedes 300 serie, bruin metallic, wieldoppen en zo saai als ze maar kunnen komen. Echter was deze uitgerust met een moddervet Brabus blok. Dat ding haalde op de Oberhausen straight ruim 275 kmu... Erg leuk in met name tussensprints tegen veel jongere en luxere auto's.

Deze vriend handelt overigens in auto's. Vandaar dat ik in de loop van de jaren in een hoop speciaal spul heb gereden.

Ook eens in een V70 T5R classic gereden met tegen de 300pk waarmee we er op de snelweg onderweg naar de autoRAI een oude 911 uittrokken tijdens een tussensprint. De Porsche rijder zat vreemd te kijken toen hij ons iets verder inhaalde Bij deze auto is later de versnellingsbak er zo'n beetje onderuit geklapt.... Duidelijk iets teveel van het goede.

Vorige maand heb ik in een gloednieuwe M6 Gran Coupe gereden. V8 570 PK. Dat is toch wel de ultieme auto voor mij op dit moment. Dat ding kostte 2 ton!!! Full Options. Beestachtig snel. Met name de tussensprints zijn indrukwekkend. Rijbewijsgevaarlijk zullen we maar zeggen. Ik reed hier de snelweg op en binnen no time had ik 200kmu op de headup display staan. Het is dat een collega me erop wees want ik merkte er echt niets van! Achter met reed iemand met een i8. Die had verwacht dat hij snel zou zijn maar dat viel erg tegen toen hij mij telkens snel van hem zag wegrijden bij tussensprintjes
(het was een bedrijfsopening waarbij de dealer de auto's beschikbaar stelde voor een ritje)

Oh ja, na zo'n proefrit voelt je eigen auto vaak erg inferieur aan. Dat was nu voor het eerst niet zo. Ik vond mn S80 nog steeds erg luxe en lekker aanvoelen. Totaal geen teleurstelling Zegt toch iets over de kwaliteiten van een dikke Volvo!

Met een 1.9 diesel uit een V40 een Golf GTI eraf rijden ???

Die 1.9 D Renault motor had destijds toch ook maar 102 of 109 pk dacht ik ?

BlackcurrantV70 schreef: Met een 1.9 diesel uit een V40 een Golf GTI eraf rijden ???

Die 1.9 D Renault motor had destijds toch ook maar 102 of 109 pk dacht ik ?

Ik vond het ook een sterk verhaal, maar er blijkt een Golf 3 GTI 8v te hebben bestaan met slechts 115pk.
Zo'n Express weegt bijna niets, dus met ruim 100pk wil dat wel van zijn plek.
Een slechte chauffeur in de GTI doet de rest.....

Wat is een tussensprint?

Stinky schreef: Wat is een tussensprint?

Dat gebruik je nooit met een normale Volvo 240 en je mist er niets aan.

lint schreef:

Stinky schreef: Wat is een tussensprint?

Dat gebruik je nooit met een normale Volvo 240 en je mist er niets aan.

LOL

Blijft toch leuk wie de "grootste" heeft. Zwembadmeeting binnenkort?