Volvo-Forum.nl

En welke kleur is het geworden?

Nog niets Paul. De auto's die GJ in de aanbieding heeft voldeden helaas niet helemaal aan mijn wensen. Nou weet ik dat je bij een occasion natuurlijk nooit op alle fronten je eerste voorkeur kunt treffen, maar voor mij is de aanwezigheid van een Intellisafe Pro pakket toch wel een harde voorwaarde.

Misschien komt er binnenkort nog een lot uit de loterij langs. Maar ik zit niet vast aan een PIH. Nu zijn ze bijtellingstechnisch (privé) natuurlijk interessant. Maar daardoor zijn de prijzen nu wel kunstmatig hoog. Ik vrees dat je dat straks bij inruil (na 2018) als dat bijtellingsvoordeel weg is enorm gaat merken in de gekelderde restwaarde. En aangezien ik die afschrijving (zakelijk) ook zelf betaal, is het toch een beetje vestzak-broekzak.

Ik hou alle opties dus nog even open. Misschien wacht ik wel op de V90...ik ga er toch van uit dat daar ook wel een hybride (T8?) variant van komt. Voordeel is dat ik mijn huidige V60 nog helemaal niet zat ben en dat hij rijdt als een zonnetje. Dus geen straf om me nog even mee te 'behelpen'.

Nee dat is zeker geen straf en ik verwacht dat met de komst van de T8 veel D6en met 0% worden ingeruild. Dus ik denk dat de voorraad al stuk groter gaat worden eind van het jaar.

Mia/kia tot 50 000 euro,
En vergeet niet dat de MRB volgend jaar ook maar 50% is tov een normale diesel...
En dan natuurlijk de extra power / rust / 4wd mogelijkheid...
Ik zou het wel weten...
Mocht de kofferbak een probleem zijn, danneem je de xc90 t8 (import)
Maar ik heb het nooit een probleem gevonden, voor mijn rug wel fijn dat ie wat hoger is.
En die 2x per jaar dat ik meer ruimte nodig heb neem ik mn mega dakkoffer (ook zakelijk aangeschaft)

Ik heb ook totaal geen problemen met de laadruimte. Je leert er heel efficiënt van inpakken. Dakkoffer zakelijk aanschaffen kan alleen als je hem ook zakelijk gebruikt, btw.

Ook geen probleem met laadruimte, heb wel dakdragers gekocht van een oud collega, stel dat ik volgend jaar naar Zuid-Frankrijk ga en ruimte te kort heb...

Tjah, een dakkoffertje vullen zakelijk is niet zo moeilijk

Nou die dakkoffer heb ik al, dus dat is het probleem niet. Heb inmiddels vernomen dat levering in 2015 nog gegarandeerd kan worden als ik nu zou besluiten toch een nieuwe te kopen. Mijn dealer heeft een partijtje D6's in order staan die nog door de klant zijn te specificeren. Een dezer dagen eerst maar eens een proefritje organiseren, heb nog nooit in zo'n elektrisch strijkijzer gereden!

Jaromir schreef: Mia/kia tot 50 000 euro,
En vergeet niet dat de MRB volgend jaar ook maar 50% is tov een normale diesel...
En dan natuurlijk de extra power / rust / 4wd mogelijkheid...
Ik zou het wel weten...
Mocht de kofferbak een probleem zijn, danneem je de xc90 t8 (import)
Maar ik heb het nooit een probleem gevonden, voor mijn rug wel fijn dat ie wat hoger is.
En die 2x per jaar dat ik meer ruimte nodig heb neem ik mn mega dakkoffer (ook zakelijk aangeschaft)

Als ik het goed heb begrepen is KIA niet meer aan de orde voor personenauto's. MIA kan nog wel voor plug-in hybrides, maar PIH's met dieselmotor zijn daar sinds 2015 van uitgesloten. Alleen voor de XC90T8 is nog MIA aan te vragen, maar tot een maximumbedrag van € 12.500,-. Dat levert netto zo'n € 1.100,- op. Bron: http://www.rvo.nl/subsidies-regelingen/ ... ch-vervoer

Dus op een D6 geen andere voordelen dan de bijtelling en de korting op MRB.

XC90 zou ik dolgraag hebben, maar is financieel een brug te ver.

Summum schreef: XC90 zou ik dolgraag hebben, maar is financieel een brug te ver.

Ik denk dat het leveren in 7% een grotere uitdaging is dan de financiën...

Nou laten we zeggen minstens net zo'n uitdaging. Ben er ook blindelings vanuit gegaan dat een XC90 T8 niet meer leverbaar is in 2015, maar ik reageerde eigelijk vooral op Jaromir die een import suggereerde. Ik vraag mij trouwens ernstig af of dat überhaupt wel kan.

Import opzich gaat prima maar het kenteken van de auto moet wel voor 31-12-2015 zijn afgegeven en dat zal niet meer lukken. Naar ik begrijp hebben de dealers wachtlijsten met mensen (die vaak al orders hebben getekend) voor het geval er extra T8'en in 2015 zouden komen. Als je huidige V60 je goed bevalt zou ik voor een D5 twin engine met polestar gaan (wordt het een D6) of een leuke nieuwe of gebruikte D6 uitzoeken.

De D5 Special Edition is uitverkocht. Waren maar 500 auto's waarvan 200 voor NL.

Zijn die D5 TE dan niet via import beschikbaar als er van de 500 "maar" 200 naar nl gegaan zijn zou je dat wel verwachten volgens mij wordt de V60 PHEV nauwelijks verkocht buiten NL

er waren er 250 voor NL, en 250 voor de rest van de wereld

En zo eentje Summum?

http://www.bluekens.com/occasion/volvo+ ... btw+170141

En heel mooi:
Volvo V60 D6 AWD Plug-In Hybrid Summum, €49.900,- incl.BTW, Intellisafe Line, Family Line, Trekhaak - 7% BIJTELLING / PRIJS IS EXCL. BTW
>>> Wat zou het zijn... Excl of Incl ik zeg in elk geval boefjes!

Ik denk dat er over de BTW valt te onderhandelen

49900 incl btw. De excl prijs staat er ook, 41240,-

Tjah, die xc90 t8 gaat er bij mij hoe dan ook nog komen.
Maar wel pas nadat de 5 jaar 0% en Kia/Mia/Vamil en de MRB voorbij zijn (50% op diesel blijft ook interessant), zodra als die dus echt weg gaat, gaat de auto weg... Wanneer dat is, dat weet dus nog niemand
Waarom die xc90 t8 op lange termijn
Ik geniet gewoon van het electrisch rijden.
De wegenbelasting ligt dan lager als de v60 (diesel vs benzine), maar toch meer ruimte en 7 zitplaatsen , en tegen die tijd wel wat aantrekkelijke occasions te vinden, en indien niet, dan koop ik em nieuw...
Maar na mn laatste volvo ervaring hoeft ie van mij niet nieuw meer te zijn, die paar jaar verschil maakt ook niet verl uit als je denkt een auto lang te willen rijden.
Zo staat onze prius plugin uit 2013, gepland om prive over te kopen en dan kompleet op te rijden. Wat een zuinigheidswondertje is dat...

Paul schreef: En zo eentje Summum?

http://www.bluekens.com/occasion/volvo+ ... btw+170141

En heel mooi:
Volvo V60 D6 AWD Plug-In Hybrid Summum, €49.900,- incl.BTW, Intellisafe Line, Family Line, Trekhaak - 7% BIJTELLING / PRIJS IS EXCL. BTW
>>> Wat zou het zijn... Excl of Incl ik zeg in elk geval boefjes!

Ik denk dat er over de BTW valt te onderhandelen

Dat is wel een mooie volle uitvoering! Ik zie in ieder geval de Intellisafe Pro line en ook een pré zijn de ingebouwde kinderzitjes. Hij mist dan weer Hybrid technology line en premium audio. Op het eerste gezicht ook wel een beetje een grijze muis qua kleurstelling (is het nou wel of niet Electric Silver?), maar ik denk dat hij al een stuk opknapt met mijn Bor wielen en het tinten van de ramen )

Qua prijs is het inderdaad een onduidelijk verhaal. In de tekst staat namelijk weer € 51.725 incl. BTW. En het is een 7% auto uit begin 2014, dus nog maar ruim 3 jaar bijtellingsvoordeel.

En wordt het een nieuwe?