Volvo-Forum.nl

mwattel schreef: Ja, uiteraard zal de dealer er een draai aangeven.
Als er niet geleverd wordt in 2015 blijven ze denk ik wel met een heleboel XC90's T8 zitten. Ik neem aan dat er veel mensen zijn die een ontsnappingsclausule hebben laten opnemen in het koopcontract.

Kan je een goede en rechtsgeldige ontsnappingsclausule in het koopcontract laten opnemen over het bijtellings percentage en het moment van afleveren? Lijkt mij erg lastig.

@lint, ja destijds bij aanschaf van de c30 14% ook laten doen. Maar auto hoeft nog niet in NL te zijn om kenteken aan te vragen. Dus er zullen genoeg in 2016 uitgeleverd worden en laatste week 2015 op kenteken worden gezet.

VCC kan inderdaad een keteken aanvragen zodra er een VIN bekend is

Helaas de duitsers niet, ben benieuwd of je hem zo snel de grens over krijgt!

lint schreef:

mwattel schreef: Ja, uiteraard zal de dealer er een draai aangeven.
Als er niet geleverd wordt in 2015 blijven ze denk ik wel met een heleboel XC90's T8 zitten. Ik neem aan dat er veel mensen zijn die een ontsnappingsclausule hebben laten opnemen in het koopcontract.

Kan je een goede en rechtsgeldige ontsnappingsclausule in het koopcontract laten opnemen over het bijtellings percentage en het moment van afleveren? Lijkt mij erg lastig.

Nee hoor.

paulvogels schreef:

lint schreef:

mwattel schreef: Ja, uiteraard zal de dealer er een draai aangeven.
Als er niet geleverd wordt in 2015 blijven ze denk ik wel met een heleboel XC90's T8 zitten. Ik neem aan dat er veel mensen zijn die een ontsnappingsclausule hebben laten opnemen in het koopcontract.

Kan je een goede en rechtsgeldige ontsnappingsclausule in het koopcontract laten opnemen over het bijtellings percentage en het moment van afleveren? Lijkt mij erg lastig.

Nee hoor.

Je neemt geen clausule op over het bijtellingspercentage op het moment van levering, maar je neemt 31 december 2015 als fatale leveringsdatum (althans datum van kentekenregistratie) op als ontbindende voorwaarde in het koop/leasecontract.

Afgelopen februari een T8 gekocht in het buitenland (dealer wil liever geen land genoemd hebben want importeur kijkt misschien mee...).
Was in Nederland ook nog wel te bestellen maar 12% korting trok mij toch over de streep.
Heb daar natuurlijk niet zo veel aan wanneer de auto niet in 2015 wordt geleverd.
De paar honderd buitenlandse T8-en gaan in week 46 in productie (4 weken later dus dan de NL versie) en worden, zegt men, nog in 2015 uitgeleverd.
Registratie in het buitenland (op kenteken dus) in 2015 is voldoende om in bij NL invoer 2016 in de 7% te vallen.
De auto kan dus in 2015 gewoon in het buitenland blijven staan, rustig aan dus....
Mijn dealer krijgt zo wie zo een demonstratie T8 in week 48 en die kan ik eventueel begin 2016 overnemen mocht de mijne niet op tijd binnen zijn.

12% korting!?! Dat is natuurlijk geen kattepis, ik snap echt niet waarom nederlandse volvo zoveel meer marge moet hebben tov buitenlandse collega's?

Vraag en aanbod! Op het forum is er al eens een dicussie over geweest, kortingen op nieuwe auto's, maar het grootste deel van het verhaal is helaas offline gehaald. Grote bedrijven in NL die een groot wagenpark hebben maken afspraken met de importeur en als je dan een nieuwe lease besteld heeft de dealer een document met alle kortingen per bedrijf.

Jaromir schreef: 12% korting!?! Dat is natuurlijk geen kattepis, ik snap echt niet waarom nederlandse volvo zoveel meer marge moet hebben tov buitenlandse collega's?

dat is niet meer dan een aanname, ik wil trouwens nog zien dat de buitenlandse T8 geleverd gaat worden in 2015

In Nederland was er veeeeeel meer vraag dan aanbod voor 2015 XC90's dat laat zich niet goed combineren met kortingen..... Daarbij betreft het kennelijk een levering zonder inruil en is de levertijd ook niet zeker.

En dat verhaal van V50R gaat ook echt niet op want dan zou het namelijk bij de leasemij niet uit moeten maken bij welke dealer je de auto op mag halen. Een kameraad van mij mocht zijn auto niet ophalen bij de dealer om de hoek in het dorp. Maar moest naar een dealer 60 km verder. Ja het kon wel maar dan ging het maandbedrag omhoog.
Er wordt wel korting gegeven. Maar zeker niet dat soort exorbitante percentages en zeker niet landellijk vastgelegd.
Om over de levertijd terug te komen.
Tja we zullen zien wat er na 1 januari 2016 geleverd wordt.
Is het overigens ook niet zo dat de auto, behalve een kenteken ook op naam moet staan? Om nog voor het lage tarief in aanmerking te komen?

V480-S60 schreef: Is het overigens ook niet zo dat de auto, behalve een kenteken ook op naam moet staan? Om nog voor het lage tarief in aanmerking te komen?

Als een auto een kenteken heeft dan staat dat kenteken toch op naam?

Maar voor het bijtellingspercentage geldt dacht ik het moment van registratie. Dus als ik in 2016 een auto koop (en het kenteken op naam krijg), maar die auto is al in 2015 voor het eerst op naam gesteld (van bijvoorbeeld een dealer), dan geniet ik nog vijf jaar van de bijtellinsregels van 2015, gerekend vanaf de eerste tenaamstelling in 2015.
Als ik bijvoorbeeld nu een V60 PIH koop van eind 2013, kan ik nog tot eind 2018 genieten van 0% bijtelling.

Ik weet niet hoe het met auto's is maar mijn caravan had een "blanco" kenteken en stond niet op naam van de dealer. Ik ben de eerste tenaamgestelde. Een dik half jaar na uitgifte van het kenteken.
Dus vandaar mijn vraag.

Nee, je kan ook nog gewoon een 0% auto kopen in Nederland bijv. een Outlander PHEV welke in 2013 op kenteken is gezet.
De auto is na toelating 5 jaar bijtellingsvrij.
Om terug te komen op levering 2015 buitenlandse Volvo: het lijkt misschien wel dat NL de belangrijkste markt is voor Volvo maar wij zijn maar een klein kikkerlandje en wanneer de bijtellingsgekte in 2016 voorbij is dan zijn we weer gewoon een kleine speler. Mijn EUR dealer heeft bijv. meerdere vestigingen en al meer dan 120 XC90 verkocht die al op de weg rijden (D5 en T6). Volvo kijkt wel uit om bijvoorbeeld haar veel grotere Franse en Duitse markt niet te beleveren ten gunste van de NL....
Maar goed we weten het allemaal 31-12-2015.

Als ie dit jaar maar op kenteken staat, vind ik alles best.
Anders wordt het wel een ander financieel plaatje over 5 jaar gezien. Met 15% altijd nog iets goedkoper dan mijn huidige XC70. Je hebt dan wel een worst voorgehouden gekregen van 7% en je toch even rijk gerekend.
Maar goed, ik verwacht dat Volvo NL er alles aan zal doen om dit te realiseren. Anders hebben ze straks een hoop ontevreden klanten denk ik.

V480-S60 schreef: En dat verhaal van V50R gaat ook echt niet op want dan zou het namelijk bij de leasemij niet uit moeten maken bij welke dealer je de auto op mag halen. Een kameraad van mij mocht zijn auto niet ophalen bij de dealer om de hoek in het dorp. Maar moest naar een dealer 60 km verder. Ja het kon wel maar dan ging het maandbedrag omhoog.
Er wordt wel korting gegeven. Maar zeker niet dat soort exorbitante percentages en zeker niet landellijk vastgelegd.
Om over de levertijd terug te komen.
Tja we zullen zien wat er na 1 januari 2016 geleverd wordt.
Is het overigens ook niet zo dat de auto, behalve een kenteken ook op naam moet staan? Om nog voor het lage tarief in aanmerking te komen?

Klopt verschil in tarief is per leasemaatschappij, bij ons kan je uit 2 grote leasemaatschappijen kiezen met elk hun eigen voorwaarden. Maar korting op de auto gaat per bedrijf(omvang vh wagenpark speelt daar een rol in aldus mijn wagenparkbeheerder), heb nu al 4 auto's besteld, dus ken het proces aardig goed en niet van een kameraad. En heb dit al vaker verteld, maar dealer heeft gewoon een pdf waar het in staat. De laatste bestelling en afhaal van de nieuwe auto is nu een jaar geleden, dus laatste keer was bij opmaak definitieve contract.

BEESD -
Volvo Nederland is er stellig van overtuigd dat alle 2.500 exemplaren die de importeur van de XC90 T8 heeft verkocht, ook allemaal dit jaar nog worden uitgeleverd. "De internationale leveringsproblemen van de versie gelden niet voor de Nederlandse markt", zo stelt de woordvoerster van Volvo.

Volgens de woordvoerster van Volvo Nederland heeft het importbedrijf de garantie dat alle XC90 voor dit jaar ook daadwerkelijk geleverd zullen worden. Het bedrijf heeft 2.500 orders voor de plug-inhybride SUV. Deze zogeheten T8-versie is in ons land razendpopulair aangezien voor de SUV dit jaar een lagere bijtelling van slechts 7% geldt. Per 1 januari 2016 valt het model in een hogere bijtellingsklasse en dient 15% van de nieuwprijs bij het loon te worden opgeteld voor privégebruik van de zakenauto.
Geen problemen
De fabrikant zal alle voor Nederland bestemde XC90's bouwen en uitleveren, zo stelt de woordvoerster. In omringende landen ontvangt het merk inmiddels klachten over de langere levertijd van de T8 en worden orders geannuleerd. "De vraag naar de XC90 T8 is groter dan Volvo had verwacht," legt de woordvoerster uit, "Er wordt gewerkt aan het verhogen van de productie, maar de toeleveranciers moeten daar in mee kunnen gaan. In Nederland zullen wij zonder problemen alle verkochte XC90's binnenkrijgen, al ligt er wel een druk op de Volvo-dealers om de grote hoeveelheid auto's tijdig af te leveren. Gezien de ervaring met de V60 plug-in hybrid enkele jaren terug verwachten wij geen problemen."

Dat is goed nieuws voor de kopers van een XC90 T8 in Nederland.

Fijn voor de T8-bestellers......Ik hoop maar dat de productie van de V60 D6 Twin Engine daar niet onder lijdt!