Volvo-Forum.nl

Ik heb net even gekeken, je kan het in het hoofdmenu uitzetten maar na een nieuwe start staat het systeem weer aan.

lint schreef: Ik heb net even gekeken, je kan het in het hoofdmenu uitzetten maar na een nieuwe start staat het systeem weer aan.

Dat klopt, permanent uitschakelen kan niet op een legale manier.

Vertel ons dan de illegale manier of is dat verboden?

Die V70 van Han is wel 1 of 2 jaar jonger dan die van jou Leo, misschien is dat het.
En anders, zit er geen zekering voor SS ergens in die auto's?
Dan maar zelf uit zetten, elke dag weer.

Mijn V70 is modeljaar 2015, kan dat zoveel schelen met een modeljaar later? Ik zet nu iedere keer het systeem uit na het starten van de motor.

Het nut van start-stop zal wel bewezen zijn maar buiten de stad, net als elektrische auto's, feitelijk zinloos.

Maar hoe werkt het systeem eigenlijk? Ik had dit jaar een Opel Combo vanwege een garage bezoek van de zakelijke Vivaro en daar zat ook een start-stop ingebouwd: zodra je stopt, de pook in vrij zet en de koppeling op laat komen schakelt de motor af. Bij intrappen koppeling werd er weer gestart en rijden maar. Als je de koppeling ingedrukt houdt bij een stilstand, werkte SS in het Opel-geval niet.

Bij mijn V70 met geartronic werkt het systeem/slaat de motor af als ik in drive de voetrem bij stilstand ingetrapt heb. Bij rem los en gasgeven slaat de motor weer aan.

Keerls ik ga direct kiekn. Baidewee ik heb een instappertje gewoon met handbak.... Wellicht is dat iets wat het verschil kan maken?

Ik moet iets opbiechten.... via My Car of My V70 kun je het dus echt niet uitschakelen. Alleen via de button op de middenconsole.

Baidewee met een aanhanger of caravan erachter is het systeem uitgeschakeld.

En dat opent mogelijkheden om permanent een stekker in je knobbeldooje te steken. Daar zit het beroemde schakelaartje die je mistlamp op de auto uitschakelt. Maar je kunt er dus ook iets anders zinnigs mee doen.

Han: wij horen wel hoe dat gegaan is met die stekker.

Msuidgeest schreef:Han: wij horen wel hoe dat gegaan is met die stekker.

Ik heb werkelijk waar geen idee Mark. Ik ontdekte het pas bij de boot naar Denmark in de file.... in de vrij koppeling op en eventueel de handrem er op. Ding ging niet uit.

Start/Stop in werking;
* Als hij in de vrij staat en uit de versnelling; staat.
- Rukkie aan het stuur, auto start.
- Beetje gas erbij, auto start.
- Koppeling in, auto start.
- Bij berg af rollen, auto start.

Moet ik eerst een trekhaakaansluiting kopen om het start-stopsysteem uit te schakelen, moet niet gekker worden.

Of je vraagt om een schema aan Wim de Jong hoe het werkt in zijn lesauto.

Die heeft zelf iets gemaakt om het systeem uit te schakelen, ik zal mij wel neerleggen bij het feit dat ik na iedere start het start-stop systeem zelf moet uitschakelen.

lint schreef: Die heeft zelf iets gemaakt om het systeem uit te schakelen, ik zal mij wel neerleggen bij het feit dat ik na iedere start het start-stop systeem zelf moet uitschakelen.

Geen andere keus dus......

Ok, en dan hier het snelle en korte antwoord van de dealer: kan niet uitgeschakeld worden.
Er is dus geen ontkomen aan
Het vraagt dus altijd een extra handeling om het systeem tijdens de rit uit te schakelen: uitzetten via knop op middenconsole of automaat in de sportstand zetten.
Jammer!

het schemaatje: kijk bij post 39 in dit topic: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=64350&page=2

werkte goed, en SS is permanent uitgeschakelt. Het werkt alleen goed als de motor minimaal 3 minuten uit is geweest.
Ook dat de motor weer automatisch start na uitvallen door koppeling te snel laten opkomen werkt dan ook niet meer......

Je zou het systeem nog kunnen saboteren door de S/S hulpaccu los te koppelen.

Het is simpeler om dan een zekering eruit te halen...... het is F 25, en geeft info aan de ECM wat de status is van die hulpaccu.

zie bijgevoegd schemaatje (ik kwam er ook later achter....)

net boven het zekering kadertje zit de hulpaccu ( 1/3) en net eronder de hoofdaccu ( 1/1)

Rukje aan het stuur en de motor gaat aan? Ik mag wel eens in een Ford Ka van Qbuzz rijden, met SS. Motor gaat inderdaad uit bij stilstand en in zijn vrij.
Maar dan blijft alles verder wel werken. Stuurbekrachtiging, stoelverwarming..
Nu we het er toch over hebben, zit er iets van een elektromotor op de multiriem die dan de stuurbekrachtiging weer werkend houdt? Of is dat elektrisch en gaat het buiten de multiriem om?

Veel nieuwe auto's hebben elektrische stuurbekrachtiging.