Volvo-Forum.nl

Jaja 5 december komt ie ! Full options en zakelijk gekocht,daarbij moet ik wel zeggen dat ik de zaak ben en toch wel let op de kosten!
De laadpaal die ik thuis gekocht heb is bij flow charging was absoluut de goedkoopste en zeker met de installatie kosten ,want daar wordt je echt door de hausse die er nu is opgelicht!
Heb 4 offertes gedaan en zij zijn echt de goedkoopste!
Ben benieuwd of alles gaat werken met app voc zaterdag na alle verhalen van hier!
Hou jullie op de hoogte en zal wat foto's posten van de auto.
En millimetervreter die poets beurt mag jij gaan doen! ))

roland1313 schreef: Jaja 5 december komt ie ! Full options en zakelijk gekocht,daarbij moet ik wel zeggen dat ik de zaak ben en toch wel let op de kosten!
De laadpaal die ik thuis gekocht heb is bij flow charging was absoluut de goedkoopste en zeker met de installatie kosten ,want daar wordt je echt door de hausse die er nu is opgelicht!
Heb 4 offertes gedaan en zij zijn echt de goedkoopste!
Ben benieuwd of alles gaat werken met app voc zaterdag na alle verhalen van hier!
Hou jullie op de hoogte en zal wat foto's posten van de auto.
En millimetervreter die poets beurt mag jij gaan doen! ))

Geen probleem stuur maar een Pb als je dat echt wilt
Veel plezier zaterdag!

Mijn auto staat nu op productieweek 49, deze week dus! Maar een andere D6 die bij mijn dealer in bestelling staat had productieweek 46 en is nu pas factory OK. Drie weken vertraagd dus, iets met software waarop gewacht moest worden.

In Den Haag op het Forepark staat de hele parkeerplaats en de opslag aan de overkant vol gloednieuwe PIH's. Drukke tijden dit voor de dealers!

Bij Banggarage langs de A2 bij Amsterdam ook helemaal vol en eentje ligt bijna in de sloot...

RichieB schreef: In Den Haag op het Forepark staat de hele parkeerplaats en de opslag aan de overkant vol gloednieuwe PIH's. Drukke tijden dit voor de dealers!

Daar heb ik mijn V60 D5 TE afgelopen donderdag opgehaald; elk uur van de dag proberen ze nieuwe auto's uit te leveren (ik hoop alleen dat ze half januari niet in een zwart gat vallen aangezien dan de regels aangepast worden).

Wat een geweldige auto is het; verschil tussen D5 en D6 is te verwaarlozen danwel niet merkbaar.
Electrisch bereik overtreft ook mijn verwachtingen.
Het is mij gelukt om op 1 lading bijna 50km te doen waarbij de diesel alleen aansprong bij heuveltje op (80 - 100KM/u)

Gister was ik bij de garage, daar stonden me toch een xc90 t8 te wachten (sommige hoog op de poten, andere laag?)
Maar beduidend meer xc90s voor uitlevering dan v60s

Jaromir schreef: Gister was ik bij de garage, daar stonden me toch een xc90 t8 te wachten (sommige hoog op de poten, andere laag?)
Maar beduidend meer xc90s voor uitlevering dan v60s

Hoog op de poten waarschijnlijk nog in de transportmodus?

Goedemorgen,

Mijn D5 TE special edition staat te wachten bij de dealer.
Geen verdere opties, de special edition is compleet genoeg en budget was bereikt.
Ik ga 10km per dag enkele reis woonwerk rijden dus ik zou goed volledig elektrisch moeten kunnen rijden doordeweeks.
Behalve de langere ritten prive en naar klanten, schiphol en vakanties uiteraard.

Ik heb een EVI laadbox laten plaatsen, in september al gebeurd. Kan er maar hangen.

30 december afleveren, zo laat mogelijk dit jaar omdat mijn huidige leasecontract nog doorloopt tot begin 2016.
Ik probeer de afkoopkosten zo laag mogelijk te houden van mijn huidige leaseauto, of hopenlijk kan deze zonder kosten voor mij nog even door in de pool van het bedrijf.

vdvelden schreef: ...Ik ga 10km per dag enkele reis woonwerk rijden dus ik zou goed volledig elektrisch moeten kunnen rijden doordeweeks.
Behalve de langere ritten prive en naar klanten, schiphol en vakanties uiteraard...

Vraag me eerlijk gezegd af wat je met zo'n auto moet bij dit soort km... Is het lease?

volledig electrisch is het toch ideaal om dergelijke kilometers af te leggen?

Walter schreef: volledig electrisch is het toch ideaal om dergelijke kilometers af te leggen?

Maar er staat nog wat onder: Behalve de langere ritten privé en naar klanten, Schiphol en vakanties uiteraard...
Moet je daar weer een andere auto voor kopen of een Tesla nemen ben je ook klaar.

Nog even over de laadpaal; inmiddels overvallen door lichte laadpaalstress...

Krijg net te horen dat The New Motion een paal pas in februari kan monteren! Ben dus nog even op zoek naar een andere optie voor een 'slimme' paal die het verbruik kan doorbelasten aan de zaak via een laadpasje en mogelijk eerder te monteren valt.

Iemand suggesties?

Summum schreef: Nog even over de laadpaal; inmiddels overvallen door lichte laadpaalstress...

Krijg net te horen dat The New Motion een paal pas in februari kan monteren! Ben dus nog even op zoek naar een andere optie voor een 'slimme' paal die het verbruik kan doorbelasten aan de zaak via een laadpasje en mogelijk eerder te monteren valt.

Iemand suggesties?

kWh meter kopen die je tussen de 230V lader kan zetten en eerste maand decalaren aan de werkgever, of gewoon 9 kWh per keer laden delcareren, heeft de werkgever een maand geen BTW aftrek van de electra maar dat lijkt me niet een enorm probleem/bedrag.

Zojuist te horen gekregen dat hij binnen is. Keurig zoals vooraf aangegeven wk 50, alleen nog rijklaar maken en dan vanaf volgende week elektrisch rijden.

Een van de wachtenden nog interesse in de originele sunblinds vanaf de B stijl?
Ze worden niet gewaardeerd vanuit de Maxi Cosi.

Voor mij niet interessant. Mijn ramen worden extra getint vanaf de B-stijl.

Maar waar blijven de foto's van je aanwinst, Uberprutser?

The Prutsmobiel! (van het weekend nog wat betere schieten).

De reguliere D5TE wordt in 2016 opnieuw leverbaar.

Prachtige auto, prutser! Veel plezier er mee.