Volvo-Forum.nl

Zo sta ik er ook in met roetfilters. Minder uitstoot maar meer verbruik ... Natuurlijk.

Regering en 2e kamerleden zijn geen techneuten, en laten zich omwille van het milieu 'knollen voor citroenen' verkopen.
Daarnaast zijn er de nodige autohaters in 'groene kringen', die het niks kan schelen dat de automobilist zich scheel moet betalen voor onderhoud en minder betrouwbare motoren (lekker duurzaam....).

S80-D5a04 schreef: Ik gebruik inmiddels 20% meer brandstof met een nieuwere auto.... puur door het filter en de EGR.

Zou dat iets te maken kunnen hebben met je eigen rijgedrag? Lijkt me namelijk erg sterk. 5-10% zou nog kunnen, maar als het 20% is, is er echt meer aan de hand...

Mart van der Steeg schreef:Regering en 2e kamerleden zijn geen techneuten, en laten zich omwille van het milieu 'knollen voor citroenen' verkopen.
Daarnaast zijn er de nodige autohaters in 'groene kringen', die het niks kan schelen dat de automobilist zich scheel moet betalen voor onderhoud en minder betrouwbare motoren (lekker duurzaam....).

Diezelfde "intelligente" mensen vinden ook dat wegen niet verbreed mogen worden om files op te lossen. Dat ik, als ik veel file rij, zo maar 1 à 1,5 liter per 100 km meer verstook, en dat da voor iedereen die met mij in de file staat geldt, is kennelijk maar bijzaak.
Überhaupt, het CO2- 9en fijnstof)probleem op willen lossen via de auto getuigd van weinig realisme. Maar goed, we hebben deze mensen zelf gekozen, dus we moeten het er maar mee doen.

Nou Bas, 20% meer verbruik heb je alleen als je 130 blijft rijden in z'n 3. Daar geloof ik dan ook niet in.

Zoals zo vaak wordt de plank weer eens volledig misgeslagen.

Op zich goed bedoelde regeltjes maar eenzijdig en hypocriet. Denk aan de lage bijtelling van 'schone' leaseauto's, het extra belasten van schone lpg-auto's, de vervuilende scooters, milieuzones, grijze stroom van de gemeenten en als klap op de vuurpijl de nieuwe kolencentrales. Ik zal vast nog wel het nodige vergeten.

*zucht* ik weet het niet meer hoor...

Ik zie alleen nog niet de link tussen CO2 omlaag vanwege minder verbruik en de NOx omhoog. Die zou toch mee omlaag moeten bij minder verbruik? Want dat lees ik in het artikel van de NOS bij eco-tuning.

En de uitstoot met een factor 10 omhoog? En dan nog niet te meten bij een keuring?