Volvo-Forum.nl

evert65 schreef: In je openingstopic gaf je al aan dat je een zgn "nieuwe rijder " ben, dus zo vroeg mogelijk opschakelen en die ouwe l*lle dingen
maar dat is allemaal heel niet zo goed voor de motor, die regels zijn achter een bureau bedacht door een milieufanaat met geen enkel gevoel voor techniek
op zichzelf kan rijden volgens het "nieuwe rijden" misschien op korte termijn wel goed zijn voor het miljeu
maar op de lange termijn zeker niet, de motor wordtmer namelijk ziek van met als gevolg noodzakelijke overbodige ritjes naar de garage en vervangen van weet ik veel hoeveel onderdelen en vloeistoffen
dus onder aan de streep toch een negatief milieusaldo
trap hem naastnhet nieuwe rijden regelmatig goed op z'n staart daar wordt de motor los en levendig van

rogierl schreef: Wel vroeg ik me het volgende af: stel ik rijd rond de 100 km/h in de 6e versnelling met ca 1800 rpm. Ik wil vervolgens snel optrekken om in te halen; kan ik dan beter terugschakelen naar de 5 en vol gas gaan of kan ik 'm dan in de 6 laten staan? De verschillen qua acceleratie zijn mij wel duidelijk, maar wat is beter voor de auto?

• Brandstofdruksensor met injectierail vervangen
• Dieselfilter vernieuwd

• Eind april 2015 --> auto gekocht met 6 maanden bovag garantie erbij
• Juli 2015 --> tijdens vakantie een aantal keer de melding "verminderd vermogen" gehad. Hiermee naar garage geweest en hij zei: "kan gebeuren, de sensoren willen af en toe wel eens verkeerde waarden teruggeven".
• November 2015 --> probleem weer gehad en bij garage langsgeweest. Ze hebben iets gecalibeerd, maar ik weet niet wat. "het ZOU opgelost moeten zijn", werd me gezegd
• December 2015 --> probleem is terug. Weer naar garage. "software propbleem, we wachten op nieuwe software"
• Toen toch maar iets meer het gaspedaal gaan gebruiken en inderdaad kwam het probleem veel vaker voor. Weer terug naar garage en toen zijn bovenstaande zaken vervangen, wat uiteindelijk het probleem heeft opgelost.