Volvo-Forum.nl

Een V90 CC in Amerika in een prachtige omgeving.

Ja erg mooi, ook blij dat er eindelijk weer een Volvo is met Shadowline en dus zonder dat afgrijzeling bling bling chrome.

Erg geslaagd ! Denk dat dit terug een model wordt die je overal wereldwijd zal zien rijden en veel succes zal hebben !!
De voorkant is echt super !
Mega locatie om dit model voor te stellen daar in Amerika op het you tube filmpje !!

Wat een prachtige auto.
Stoer en chiq tegelijk. Ben erg benieuwd naar de rijeigenschappen en de meerprijs ten opzichte van een V90.

mooi zo'n Nederlandse introductie in US

Prachtige grille, zou best de opvolger van mijn XC70 kunnen worden binnen enkele jaartjes

Voor het eerst vind ik de 'gewone' estate mooier dan de XC versie. Dat verbaast mij niet, want dit model is eerder chique/normaal dan sportief-stoer te noemen, en dat verander je ook niet door hem wat hoger op de poten te zetten, en die plastic opsmuk heb ik nu ook wel weer gezien, dat is werkelijk iedereen Volvo sinds een jaar of 10 aan het nadoen, na de daverend succesvolle introductie van de eerste XC70 begin deze eeuw. Toen was het echt iets nieuws, en zeer opvallend, nu is het dertien-in-een-dozijn.

Dat is precies het gevoel wat mij ook bekroop. De V90 is schitterend en heeft die opsmuk niet nodig. Het verschil tussen de gewone V90 en de CC is (te) beperkt en echt stoer/onverzettelijk zoals een XC70 is hij niet. Dat ligt misschien mede aan de schuin aflopende achterzijde, die wat minder CC/XC-gehalte heeft.

En toch zijn er mensen, geloof mij, die opteren voor een CC.
Loop je met een gewone V90 awd aan de grond wanneer je aan een zandpad woont die ook door trekkers word gebruikt, scheelt die extra bodemvrijheid toch mooi.
Ik heb ook moeten wennen aan de XC70 toen die in 08 kwam, vind hem nu meer dan mooi.

Moet zeggen dat ik hem wel mooi vind!

Ik heb de XC70 serieus overwogen. Heb een Defender gereden. Was heerlijk om op de vrije dagen of tijdens vakanties in het buitenland van de normale weg af te gaan. We stopten vaak in the middle of nowhere voor wat eten / drinken of een overnachting.
XC70 zou goed genoeg zijn voor de meeste zandwegen die we hier in Nederland hebben. Paar kunststof rijplaten en een schepje mee voor de zekerheid.
De kunststof bumpers zijn in zo'n omgeving ook handig.

De iets hogere instap is ook wel aangenaam ivm de V70/V90, niet zo hoog als de XC60 maar toch net ietsje comfortabeler als je niet meer piepjong en flexibel bent.

Met onze C70 moet ik bvb telkens erg opletten voor hoge stoepranden in parkeergarages, de XC70 gaat daar lekker overheen.

Doe mij maar de CC versie als opvolger van mijn XC70, maar eerst nog enkele jaren genieten

Ach, een Duits merk met een ster heeft nu een E-klasse All Terrain op de markt gebracht, het merk met de 4 ringen heeft al direct na de introductie van de eerste V70XC een A6 Allroad gebracht. Die trendvolgers zijn heus niet gek. En Volvo is de trendsetter en heeft met deze V90CC nu een echte concurrent voor eerder genoemde merken en modellen. En reken maar dat ie het goed gaat doen in dat gezelschap.

Ik moet zeggen dat ik het kunsstofpakket wel heel erg netjes vind staan op de V90. Nog wat aluminium skidplates en dan ben je echt het baasje.

Ik ben er niet weg van, om redenen zoals Valser en Summum ook al genoemd hebben. Maar ongetwijfeld zullen er genoeg zijn die er wel voor kiezen.

Waarom noemt iedereen dit nu eigenlijk de V90 CC en niet de V90 XC? XC staat gewoon voor cross country, en dat is al zo sinds de introductie van de eerste Volvo V70 XC (en uiteraard lang daarvoor ook al, buiten de context van Volvo's). Verwarring met de XC90 lijkt niet echt aanwezig.

Ik ben overigens wel gecharmeerd van deze XC, al is het alleen maar omdat de hoeveelheid chroom wat is teruggeschroefd ten opzichte van de afgrijselijke hoeveelheid bij de gewone V90 Op sommige foto's lijkt hij ook wat beter in proportie dan de S/V90.

Omdat er al een XC90 is, dus dit is een Cross Country

Paul, niet om lullig te doen maar heb je mijn bericht überhaupt gelezen? "XC staat gewoon voor cross country" - de 'X' in 'XC' is een kruis, 'cross', om het nog maar even duidelijker te maken. Dus V90 XC lijkt me de juist benaming. En wat betreft de XC90 schreef ik al "Verwarring met de XC90 lijkt niet echt aanwezig." Daar kun je het natuurlijk mee oneens zijn maar jouw bericht geeft eerder de indruk dat je niet verder hebt gelezen dan de eerste zin van mijn bericht.

Tja, je mag er een hele theorie omheen bouwen (die ik overigens wel logisch vind) maar aangezie Volvo dat ding zo noemt, is dat nu eenmaal de naam. Je kunt wel vinden dat ik Piet heet en daar hele goede redenen voor hebben maar aangezien mijn ouders me Alex genoemd hebben, heet ik nu eenmaal Alex

Jan,
Volvo heeft al een tijd geleden kenbaar gemaakt dat men 'XC90' en 'V90 XC' te verwarrend vindt, en zijn bedenken de naam. En hoewel op de eerste uitgave toch ook 'V70 XC' stond, doet Volvo nu of de auto altijd al zo heeft geheten: "Since the introduction of the first Cross Country almost 20 years ago, ...".

Overigens kwam Volvo met de V70 XC, en Audi met de A6 Allroad, omdat beide merken geen SUV hadden en wilde meedoen met de hype die de ML en X5 in Amerika creëerden. Toen 6 jaar later toch de XC90 kwam, Audi was nog wat later met de Q7, dachten men dat de XC70 z'n beste tijd gehad had. Maar de verkopen bleven op peil. Zelfs zo goed, dat ook MB nu met een Cross Country type komt, en BMW met de nieuwe 5-serie ook wel zal volgen.

Het is toch zo eenvoudig.
Een XC is een model dat als Cross Country ontworpen is. XC60, XC90
Een CC is een model dat als een gwone V ontworpen is en wat off road eigfenschappen als extra meegekregen heeft.

De XC70 had dus eigenlijk V70CC moeten heten maar toen had men dat nog niet bedacht