Volvo-Forum.nl

Meen je beide ook Hollands? Wat een slecht verhaal zeg, overigens dik ding!

Waren inderdaad allebei Nederlands. Ze hadden het er druk mee...

Hij is weer dik als hij weer rijdt

Hier ook veel schildpad verhalen, misschien haal je er wat info uit:

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=65251

Heb je WiFi in de garage? Auto lijkt verlaagd, zijn het de grote wielen of is je ski-koffer zo zwaar? Mooie kar hoor, strak ook zonder type aanduiding.

Rudyvg schreef: Waren inderdaad allebei Nederlands. Ze hadden het er druk mee...

Hij is weer dik als hij weer rijdt

Ennnnnn???? Hoest nou?

Rustig in de taxi naar Salzburg... V70 wordt hier gemaakt en gaat naar verwachting over een goede week op transport naar de dealer in Nederland waar ze 'm ook nog een keer helemaal nakijken. Hoop een incident, maar nu staat de teller op 2 uit 2. Twee keer panne tijdens evenzoveel vakantietripjes.

Rudyvg schreef: Rustig in de taxi naar Salzburg... V70 wordt hier gemaakt en gaat naar verwachting over een goede week op transport naar de dealer in Nederland waar ze 'm ook nog een keer helemaal nakijken. Hoop een incident, maar nu staat de teller op 2 uit 2. Twee keer panne tijdens evenzoveel vakantietripjes.

Kolere dat is niet zo fraai...... Nou ja hij wordt gemaakt in Oostenrijk en dat gaat echt goed gebeuren. Laat het over je heen komen. Sterkte en succes! Of volgende week zelf ophalen....... Goed is goed toch?

Nog een XC90 en XC60 bij de Oostenrijkse Volvo-dealer?
Drie NL auto's, wat is er aan de hand?
Kwaliteit van reparatie in Nederland onder de maat of te kort aan werk in Oostenrijk?

Ik ging met de mijne in Landeck, Oostenrijk, ook even binnen voor een olie wissel en daar stonden er ook nog eens twee met Nederlands kenteken. Alsof die,nederlandse volvos, gewoon graag eens een buitenlandse garage opzoeken

Als ik al die verhalen lees over de D3 en D4 vier cylinder ben ik toch weer blij dat wij de oude 5 pitters in de garage hebben staan.

BlackcurrantV70 schreef: Als ik al die verhalen lees over de D3 en D4 vier cylinder ben ik toch weer blij dat wij de oude 5 pitters in de garage hebben staan.

Oooohhhhh, dat is een beetje "lekker pûh", mag je niet zeggen!

hoe is dit af ge lopen?? Ik hoop goed en dat de kinders allemaal goud hebben gehaald met de skiklas

groet Jack

En toch ben ik heel blij dat ik weer voor die mooie viercilinder heb gekozen!

steven.vuylsteke schreef: Ik ging met de mijne in Landeck, Oostenrijk, ook even binnen voor een olie wissel en daar stonden er ook nog eens twee met Nederlands kenteken. Alsof die,nederlandse volvos, gewoon graag eens een buitenlandse garage opzoeken

Nou dan hebben we elkaar net gemist. Want die van mij staat nu ook in Landeck

V702.4T schreef: hoe is dit af ge lopen?? Ik hoop goed en dat de kinders allemaal goud hebben gehaald met de skiklas

groet Jack

Dank Jack, we hebben er weer een paar winnaars bij. Heb zelf niet alles kunnen meemaken helaas. Moest er voor zorgen dat voor vijf uur het grootste deel van mijn bagage in mijn auto terecht kwam zodat ik met beperkte hoeveelheid in taxi en vliegtuig ging. Gelukkig waren we met vrienden die alles vastgelegd hebben. Maar het kost je uiteindelijk toch een dagje skiplezier.

Morgen eens bellen naar Landeck. Je komt er nu ook ineens achter dat het niet zo handig is dat er nog een deel van je spullen, waaronder kleding, nog in oostenrijk ligt.

Kinderen vonden het vliegen wel weet leuk. Dus die waren wel blij!

En de dealer heeft mij zatermiddag nog voorzien van een leenauto. V70 D2 dynamic edition in bright silver. Buren zagen het verschil niet eens

Paul schreef: En toch ben ik heel blij dat ik weer voor die mooie viercilinder heb gekozen!

Bestaat er eigenlijk een D6 PIH met 5 cilinders? Ik ben er niet zo in thuis eerlijk gezegd.

JA, V60

ik ben alvast tevreden van de garage in Landeck. Goede service, maar wel pokke duur naar mijn goesting vind het ook altijd grappig om het prijs verschil te zien voor werkuren. zij zijn volvo en ford verdeler en voor onderhoud aan ford vs volvo is er toch denk ik 15 or 20 euro prijs verschil per uur. 105-115/125 ofzo en tzijn nochtans dezelfde gasten die eraan sleutelen. Misschien doen ze zijden handschoenen aan voor onze kar...

Ik wil niet goedpraten. Maar krijgen ze van Volvo misschien een beter opleiding/training voor nieuwe modellen?
Weet überhaupt niet of zoiets bestaat?

Krijgen alle Volvo-monteurs een modelspecifieke training voor de nieuwe S/V90 bijvoorbeeld?

Het zal vast iets te maken hebben met premium merk willen zijn.