Volvo-Forum.nl

nee, tenminste niet in mijn ervaring, de graphics van de oude zijn idd minder mooi, de mogelijkheden ook minder uitgebreid maar de routes zijn steeds spot on, dat kan ik van sensus ook na updates echt niet zeggen

Dit hoor ik voor het eerst, hmm interessant.

Ik kan best leven met Sensus navigatie, alleen de TMC verkeersinfo zou beter kunnen.
Sensus is toch een aanzienlijke verbetering ivm iPod browsen, systeem instellingen en bluetooth streaming tov het oude kleine LCD schermpje.

Mijn "geknepen" versie heeft ook 420NM en ik rij 80% aan constante snelheid op snelwegen, dus daar kan ik wel mee leven en wie weet laat ik de auto ooit door Obbe onderhanden nemen, maar voorlopig hou ik hem origineel.
Dashboard zit ik bij elke rit op te kijken, de achterlichten zie ik alleen als ik uitstap

BlackcurrantV70 schreef: Ik kan best leven met Sensus navigatie, alleen de TMC verkeersinfo zou beter kunnen.
Sensus is toch een aanzienlijke verbetering ivm iPod browsen, systeem instellingen en bluetooth streaming tov het oude kleine LCD schermpje.

Mijn "geknepen" versie heeft ook 420NM en ik rij 80% aan constante snelheid op snelwegen, dus daar kan ik wel mee leven en wie weet laat ik de auto ooit door Obbe onderhanden nemen, maar voorlopig hou ik hem origineel.
Dashboard zit ik bij elke rit op te kijken, de achterlichten zie ik alleen als ik uitstap

Origineel op de D4 badge na dan toch? Ik vind je kleur wel mooier dan de mijne. De echte XC kleur!

Bedankt voor de antwoorden allemaal.

Qua exterieur vind ik zelf ook niet zo'n groot verschil tussen een my '13 en het facelift model.
Maar het interieur met het TFT display daartegen, vind ik er toch velen malen moderner uit zien.
Naar mijn weten heeft het facelift model ook een 8-traps automaat met 183pk, of vergis ik me?
De twijfel is er ook, omdat het prijs verschil tussen bv het gereden model en een gebruikt facelift model, nog redelijk is vind ik zelf. Daartegen is het toch weer een X-aantal duizend euro extra wat je aan een facelift model spendeert.
Maar goed, ik snap dat alleen ikzelf hier uiteindelijk de een beslissing over kan nemen.

De auto die we nu op het oog hebben is inderdaad de D4 met 163pk. Heeft voor ons de juiste kleur (electric silver), heeft inderdaad een spoiler wat ik een must vind, heeft het vernieuwde navigatie display en heeft de modernere versnellingspook. Verder heb ik aangegeven dat de achterste zijruiten en achterruit geblindeerd moeten worden.
Stel dat ik uiteindelijk toch voor de auto kies waarin we reeds hebben gereden, waar moet ik dan specifiek op letten? Ik ben (nog) geen Volvo expert, ben absoluut niet technisch en heb nog nooit een automaat gehad. Ik Zie bv vaak dat word geadviseerd om een automaat na enige tijd te flushen, maar is dit al nodig met 610000km? Zijn er verder nog zwakke punten bij een D4?

_XC70_ schreef: Ietsie doorsparen voor MY14...echt echt stuk jonger uiterlijk ook al scheelt het 1-jaar (...)

Trouwens: zit je met voorruitverwarming niet zo nu en dan tegen die bedrading aan te kijken? Heb ik gehoord van diverse collega's hier! Drama als je er gevoelig voor bent. Wanneer krijgt de V70 een dubbele eindpijp, hangt dat van de motor af? Het jaar?

Hier heb ik in mijn huidige V40 uit 2013 absoluut geen last van. De voorruit verwarming is veel minder aanwezig dan bv bij een ford.

Hallo kunnen jullie het topic van TS even vrij houden van dat chroom geneuzel..
Terug..
Mooie auto en wat al gezegd was comfort laat andere zaken snel vergeten.
En een makkelijk kleur.. (ervaring).
Ik heb zelf met mijn D5 wel wat kleine problemen gehad maar was geen reden om afscheid te nemen van die auto.
De nieuwe 4 cilinder D4 is van binnen wel stiller maar klinkt niet als je hem start. De 5 cilinder klinkt veel mooier en voller..
En de 4 cilinder heeft minder adem als de 2.5 D5 zeker op top.
De draden van de voorruit verwarming zijn alleen hinderlijk als je er op let. Maar dat had je zelf al gemerkt.
Ik heb hem nog maar 1 keer gebruikt.

Een D4 is voor ons meer dan voldoende qua power. De kleur Electric Silver vind ik echt schitterend op een V70 en lijkt me inderdaad een makkelijke kleur om netjes te houden.

Voor de volledigheid hier een link naar de beoogde auto.

Ziet er heel goed uit hoor! Heb je hem al gekocht?

Bijna, maar de twijfels zijn nog niet helemaal weg

Rha007 schreef: Ik Zie bv vaak dat word geadviseerd om een automaat na enige tijd te flushen, maar is dit al nodig met 610000km? Zijn er verder nog zwakke punten bij een D4?

Voor een Volvo natuurlijk peanuts, maar bij ruim 6 ton op de teller zou ik een flush toch wel aanbevelen..

Verder heeft een automaat volgens mij weinig aandachtspunten. Als hij soepel op- en terugschakelt, geen rare schokken of geluiden geeft, dan lijkt mij geen probleem.

Mooie auto trouwens! Kleur, interieur, velgen en open dak zijn fijn. Jammer dat hij geen Drivers assist pakket heeft, maar je kunt niet alles hebben. Ramen tinten is prima achteraf te doen. Als je het mooi vind zou je ook de Ocean Race chromen stripjes boven de mistlampen kunnen overwegen, geeft net even wat meer uitstraling. Zit er niet toevallig een standkachel in? Zou mooi zijn icm On call....Dan heb je voorruitverwarming zeker niet meer nodig!

Summum bedankt voor je input en compliment.
Heb toevallig vanmiddag gekeken naar die chromen strips voor boven de mistlampen en de kofferbak. Mocht ik eruit zijn, dan worden de ramen door de dealer aangepakt. In de showroom stond een V60 die ook door hen is gedaan en dit zag er perfect uit.
Nu je het over de On Call hebt: er zit helaas geen standkachel in, dus wat voor nut heeft, behalve een oproep voor eventuele pech, wat is dan nog de toegevoegde waarde? Ik heb al op de volvo site gekeken, maar om een abonnement af te sluiten om alleen je auto te kunnen lokaliseren en je ramen en portieren te kunnen ontgrendelen gaat me net even te ver.

Nou dames en heren, de kogel is door de kerk. Afgelopen Dinsdag heb ik in alle wijsheid besloten om de auto te kopen.
De opties die ik straks moet gaan missen, wegen mijns inziens niet op tegen de luxe van een automaat en een berijden van een D4.
Het enige wat ik nog wel asap wil doen is het laten monteren van een achteruitrijcamera.
De achterruiten worden door de dealer geblindeerd vanaf de B-stijl, een tint lichter dan wat ik nu op de V40 heb. Ik vind dit persoonlijk wat chiquer staan bij de kleur Electric Silver.

Nu moet ik nog twee weken geduld hebben...

Gefeliciteerd! Daar ga je een hoop plezier van hebben!

Gefeliciteerd! 2 Slapeloze weken.... Succes!

Bedankt mannen, dit worden inderdaad twee onrustige weken

Proficiat!, de "zwangerschap" zal even afzien zijn, de bevalling over twee weken een feest! Ik vind zelf on call ook handig om de ritadministratie bij te houden voor declaraties en het op afstand kunnen controleren of je hem op slot hebt gedaan of niet.
In mijn MY 2012 kan ik nog geen locaties verzenden middels on call, mogelijk dat jij dat al wel kunt doen, die feature mis ik nog het meeste (daar staat tegenover dat ik de standkachel dan wel heb, anders zou ik die het meeste missen)

Quota schreef: Proficiat!, de "zwangerschap" zal even afzien zijn, de bevalling over twee weken een feest!...

Bedankt, ik ben er ook heel blij mee. Rittenadministratie heeft voor mijn geen nut, ik rijdt de auto nl prive. Het abonnement van On Call is nog een jaar geldig, dus ik heb nog even de tijd om erover na te denken.
Inmiddels heb ik een offerte naar VolvoTech gestuurd voor de camera, ben benieuwd.

Ik heb ook een Electric Silver gehad, vind het nog steeds een schitterende kleur. De af fabriek getinte ruiten zijn wat bruinig, terwijl de normale beglazing een groene tint heeft. In het ELectric Silver zit ook een groenige schijn bij bepaalde lichtomstandigheden, en je kan dus ook je ruiten groenig laten tinten. Dat ziet er niet echt groen uit, maar gaat beter bij de lak harmoniëren dan bruinig. Ik heb dit ooit overwogen en is mij toen zo uitgelegd en gedemonstreerd, en verhip, 't is waar. Heb het uiteindelijk toch niet laten doen, maar dat had een andere reden.

Rha007 schreef: Bedankt, ik ben er ook heel blij mee. Rittenadministratie heeft voor mijn geen nut, ik rijdt de auto nl prive.

ik ook hoor, alleen heb ik soms zakelijke ritten die ik dan kan declareren, en dat kan ik dan nu ook doen obv daadwerkelijk gereden km's