Volvo-Forum.nl

via teknikensvarld

Hahahhha de nieuwe klokken winkel volgt ook naar de 60 serie, wat hebben ze de plank mis geslagen met de huidige klokken.
De volgende gaat een V60 worden.

http://blog.caranddriver.com/design-chi ... p-forward/

hij komt in Maart ^^)

Yep, dealer had dit reeds gezegd, komt uit in voorjaar '17 en in showroom na de zomer zoals nu met de V90.
Ben aan het aftellen ...

Hoop tegelijkertijd met de XC40. Maar we gaan het zien.

MichelR schreef: Hoop tegelijkertijd met de XC40. Maar we gaan het zien.

die zal later het jaar gepresenteerd gaan worden

Walter schreef:

MichelR schreef: Hoop tegelijkertijd met de XC40. Maar we gaan het zien.

die zal later het jaar gepresenteerd gaan worden

Mmm Walter dat is minder leuk om te horen.. Had gehoopt volgend jaar te kunnen kopen..

ik denk dat die zeker het wachten waard is Michel

Nieuwe interieurfoto's van de XC60 in Autoweek:

Het wordt dus echt een gekrompen XC90!

Dat klinkt goed een gekrompen XC90 maar hoe krimpt de prijs mee??

Op basis van de zetels en bw muziek zou je denken dat dit een tamelijk hoge uitvoering is. Toch is het de basis tellerpartij, dezelfde klokkenwinkel als in de xc90 kinetic zonder navi bij de lancering, heb toch op het net een paar maanden geleden een foto gezien met andere tellers erin

Sorry verkeerde foto, nu de juiste

oostvleteren schreef: Op basis van de zetels en bw muziek zou je denken dat dit een tamelijk hoge uitvoering is. Toch is het de basis tellerpartij...

Aan de hand van de Autoweekpagina heb ik naar het kenteken gekeken en dit is een hybride

Scherm zit wat gedraaid en naar voren gericht zoals in xc90 maar ventilatie roosters ernaast zijn exact zoals in de V90 en S90.

Nog even wachten en hij staat toch in Geneve?

Yep, Geneve. Zet 7 maart maar in de agenda

Dan wordt hij kennelijk geintroduceerd, maar dan duurt het waarschijnlijk nog wel een halfjaar voor hij bij de dealer in de showroom staat en daarna nog een paar maanden voor hij effectief geleverd wordt........neem ik aan.....want zo was het met de XC90, de S90 en V90 immers ook?

Maakt niet zoveel uit, maar Volvo zal toch echt met een model komen waar volume mee gedraaid kan worden....
De XC60 is de meest verkochte Volvo, nog voor de v40. Betekent dat die ook veel gunstiger geprijsd zal moeten zijn dan zijn grote broer. Ik snap de prijs strategie van Volvo totaal niet. Die XC90 wel, maar de V90 en S90, daar zijn alleen 4 cilindertjes van en die zijn echt erg duur. Daarvan worden er dus heel weinig verkocht, terwijl in basis de wagens heel mooi ontworpen zijn.
Als de 60 series net zo'n uplift qua prijs krijgen als de 90 serie (die ter vervanging van v70 en s80 zijn) dan gaat ze never nooit die 800.000 auto's slijten die ze als verkooptarget hebben over paar jaar. En als ze de 60 serie een stuk lager prijzen dan de 90 serie dan kun je je afvragen wat je dan extra krijg bij de 90 serie, behalve ruimte. Platform is hetzelfde, motoren identiek, audio identiek, veiligheidssystemen identiek etc. De 60 serie krijgt wel een drie cilinder, dus naar beneden breiden ze wel uit, maar dat zal ook best lastig zijn, ook al zal het aantal PK met electrische motor en 3 cilinders boven de 220 liggen, veel aanhanger trekken zal er niet bij zijn. Wie kan het mij eens uitleggen?

De S90 & V90 ontlopen de prijzen van de S80 & V70 niet hoor, toen die net gelanceerd werden waren ze met vergelijkbare uitrustingen & motorvermogen zelfs duurder. Pak bijvoorbeeld de prijslijst van de V70 van 2008 er maar eens bij.

Ontopic: Ik zie genoeg differentiatie tov de 90 serie dashboards, ziet er goed uit! De zwevende middenconsole van de huidige 40- & 60-serie en laatste serie V70 & S80 lijken ook erg veel op elkaar, dus in die zin wijkt Volvo echt niet af van de eerdere strategie qua dashboard ontwerp...

Ik zie dat de V70 instapversie bijna 9000 Euro goedkoper was dan de instap V90....
Vergelijkbaar vermogen kun je niet goed vergelijken. 2008 waren snel 5 cilinders voor nodig, nu alleen maar 4 cilinders..
V90 en S90 zijn geen volume modellen, dat zal dan van de nieuwe 60 en 40 serie moeten komen. En daar zal echt een ander prijspeil bij moeten komen willen de aantallen richting de 800.000 gaan....
De 90 serie (XC90 uitgezonderd) zullen geen 10% van de totale verkopen genereren, sterker Volvo mag in zijn handen knijpen als er van de V90 en S90 tesamen meer dan 50.000 per jaar van verkocht worden