Volvo-Forum.nl

eelcoh schreef:

MarkV50 schreef: Afgelopen zaterdag ben ik bij Obbe geweest en heb mn EGR laten uitzetten, roetfilter uitlaten kloppen (wat een troep zeg) en meteen een stage 2 chip naar 140 pk laten doen enfin je ruikt de diesel wel wat beter, maar krijgt er zoveel voor terug, hij is zelfs iets zuiniger geworden

Heb je ook een V50 D2 of de 1.6D?

sorry van mn late antwoord, ik heb een 1.6d en niet de d2
Ik heb even wat ge-experimenteerd met shell v-power en bp ultimate diesel maar dat is echt een fabel, misschien op jaarbasis dat het iets scheeld maar erg veel niet

Ja even domme vraag, maar wat is het nut van EGR en PDF uirzetten?
En wat is effect ?

Kan de volvo 1.6d ook zo getuned worden dat hij zuiniger rijd btw?

Het nut is minder storingen en onderhoud.(vervanging dpf)
Het effect is een hogere milieu belasting (NOx en roet)
Er is trouwens wetgeving in de maak om het strafbaar te stellen.

ow ehm nee ik ga voor milleu en zuinigheid.
Bedankt .

meeuw schreef: ow ehm nee ik ga voor milleu en zuinigheid.
Bedankt .

En voor hoge onkosten

snorremans schreef:

meeuw schreef: ow ehm nee ik ga voor milleu en zuinigheid.
Bedankt .

En voor hoge onkosten

Zo'n 600€/120.000km voor het periodiek vervangen van de dpf.
Die je overigens pas na 120.000 km terug verdient, want het uitschrijven en verwijren van dpf en egr is ook niet gratis.

Ik zal jullie verder niet vermoeien met mijn mening over verwijderen van dpf en egr.
Er is op dit forum meer dan genoeg discussie materiaal te vinden over dit onderwerp.

Nee het verwijderen van DPF en uitschakelen van de EGR was volgens mij 275 euro en die heb ik al terug verdiend, want hij bleef om de 100 km regeneren dus zat zo vol als iets,

Weet je wat het is als mensen echt het millieu willen opschonen moeten ze ook stoppen met vliegen, grote fabrieken sluiten etc etc en dat gebeurd ook niet, en bij dat een roetfilter houd de grotere deeltjes wel tegen maar de aller kleinste die het meest gevaarlijk zijn worden gewoon doorgelaten... desalniettemin er is genoeg over te vinden hier dus laten we inderdaad zoals
Marcnij zegt maar niet verder op ingaan

Het verwijderen wordt gewoon sanctioneerbaar binnenkort

MarkV50 schreef: Nee het verwijderen van DPF en uitschakelen van de EGR was volgens mij 275 euro en die heb ik al terug verdiend, want hij bleef om de 100 km regeneren dus zat zo vol als iets,

Weet je wat het is als mensen echt het millieu willen opschonen moeten ze ook stoppen met vliegen, grote fabrieken sluiten etc etc en dat gebeurd ook niet, en bij dat een roetfilter houd de grotere deeltjes wel tegen maar de aller kleinste die het meest gevaarlijk zijn worden gewoon doorgelaten... desalniettemin er is genoeg over te vinden hier dus laten we inderdaad zoals
Marcnij zegt maar niet verder op ingaan

Nee lekker makkelijk, wijzen naar andere dingen om je eigen gedrag goed te praten.
En dan nog eens afsluiten met laten we er "niet verder op ingaan".

Wat dacht je dat je begin om geen producten van vervuilende fabrieken te kopen.
Niet meedoen aan de weggooiproducten maatschappij.
duurzame spullen koop.
Netjes je afval scheiden.
(hoeveel tips moet ik nog geven)
EN dan pas kan je er wat van zeggen!

Maar je bent typische voorbeeld van : Zolang een ander niks inlever, doe ik het ook niet. Of niet ?

Er komt pas verbetering als we allemaal aan de regels houden en die verbeteren. En dat is niet de roetfilter uitschakelen .

Hulde Meeuw!!!

Te triest als mensen gaan wijzen op wat er elders gebeurt teneinde daarom zelf geen verantwoordelijkheid te nemen. Zo verandert er nooit iets in de wereld!

Als ik een milieuvriendelijkere tip mag geven: ik heb mijn EGR laten schoonmaken middels Carbon Cleaning. Mijn verbruik het afgelopen jaar is, gewoon met EGR en DPF, 1:17 en ik rij echt niet als een bejaarde. Af en toe (1-2 x p.j.) even de auto uitlaten in Duitsland helpt volgens mij ook. En vooral: niet te veel stadsritjes maken. Moet je voor je eigen gezondheid sowieso laten.

Carbon cleaning milieuvriendelijk?
Dat spul mag je alleen gebruiken met adembescherming en eigenlijk ook een veiligheidspak (en speciale afzuiging).
Daarom doen veel bedrijven dit in de buitenlucht.

Nee, jij bent (dan) goed bezig voor het milieu. Jongens hou op over het milieu, al die extra, goed bedoelde, elementen zorgen (in de praktijk) juist voor extra vervuiling en extra verbruik.
En dan hebben we het nog niet eens over de productie van al die onderdelen.

Natuurlijk Meeuws als jij al gelijk je vooroordelen hebt over iemand die je totaal niet kent, kan je beter direct je mond dicht houden vind je zelf niet?

Een paar posts terug, vroeg je zelf wat het nut ervan was om een dpf en egr uit te zetten voor een 1.6D, komt ergens ook wel over dat je dat zelf wilt omdat je antwoorden wilt?

Tuurlijk is het niet goed wat ik doe,
Maar die roetfilter blijf ik uitschakelen tot dat ze ergens met een fatsoenlijke en degelijke oplossing komen, diesel rijders worden al tot de grond toe uitgemolken met die gruwelijke belastingen en op centen en noem de hele mikmak maar op

Zo werkt het niet, dit is (met zekere tekortkomingen) de "beste" oplossing, verwijder je deze voorzieningen voldoe je bewust niet meer aan de emissie eisen… waarom mag een ander daar geen commentaar op geven? je beïnvloed immers ook die ander zijn/haar leefomgeving.

Die "gruwelijke belastingen" gelden voor iedereen, ook niet heel relevant om ze hier te benoemen en doordat je ze (gewoon) betaald geeft dat je nog geen afwijkende rechten.

MarkV50 schreef: Natuurlijk Meeuws als jij al gelijk je vooroordelen hebt over iemand die je totaal niet kent, kan je beter direct je mond dicht houden vind je zelf niet?

Een paar posts terug, vroeg je zelf wat het nut ervan was om een dpf en egr uit te zetten voor een 1.6D, komt ergens ook wel over dat je dat zelf wilt omdat je antwoorden wilt?

Tuurlijk is het niet goed wat ik doe,
Maar die roetfilter blijf ik uitschakelen tot dat ze ergens met een fatsoenlijke en degelijke oplossing komen, diesel rijders worden al tot de grond toe uitgemolken met die gruwelijke belastingen en op centen en noem de hele mikmak maar op

En benzine rijders krijgen geld toe? De auto is een melkkoe, wat voor brandstof je ook rijd. Als je doelbewust het roetfilter uitschakelt breng je schade toe aan anderen door roet-en fijnstof. Als je graag een diesel wilt rijden heb je te accepteren wat voor milieu voorzieningen hier aan toegevoegd zijn. Als je dit niet wilt zijn er genoeg alternatieven (paard en wagen, fiets, lopen, bus, trein, verhuizen).

Het is juist om deze redenen dat de overheid de boetes in gaat voeren voor auto's met een verwijderd of uitgeschakeld roetfilter/egr. Naar mijn mening is dit ook volledig terecht.

OGA244 schreef: Zo werkt het niet, dit is (met zekere tekortkomingen) de "beste" oplossing, verwijder je deze voorzieningen voldoe je bewust niet meer aan de emissie eisen… waarom mag een ander daar geen commentaar op geven? je beïnvloed immers ook die ander zijn/haar leefomgeving.

Waarom is bij de apk dan mijn auto veel schoner als met een roetfilter?
leg dat eens uit dan?

inderdaad de belasting betaald iedereen maar doe het dan net zoals in Duitsland, de belasting daar berekend alles via motorvermogen en niet via brandstofsoort en gewicht

IK VIND dat ze hier beter over na hadden moeten denken, er zijn zoveel problemen met het regenereren en op hol geslagen motoren dat een hele hoop mensen dit uit voorzorg weg laten halen, zelfs de minister die een roetfilter verplicht stelde althans dat is me verteld door Obbe en zijn mensen.. lijkt me niet dat ze daarom liegen zou het wel?

Ik hoef niets uit te leggen, er zijn zekere regels vastgesteld waaraan iedereen geacht wordt zich te houden, ik adviseer je gezien jouw idee dat het in duitsland zoveel beter geregeld is om zsm richting duitsland af te reizen.

Ik pak even de bier en chips........Jawel, die kreet heb lang niet gebruikt. En dat onder de verwijzing naar de zoekfunctie ter attentie van "markV50" want die mag even in gaan lezen over wat hier allemail al over DPF en EGR dichtzetten/uitschakelen is geschreven.

Haha, maar MarkV50 (eigenlijk Obbe) heeft gelijk, er zijn idd heel wat ministeries waarvan de auto's niet meer zijn voorzien van een roetfilter en EGR.
Dit weet ik 100% zeker.
Het zijn dan wel bijzondere voertuigen. Maar dat is mijn auto ook.

MarkV50 schreef:

OGA244 schreef: Zo werkt het niet, dit is (met zekere tekortkomingen) de "beste" oplossing, verwijder je deze voorzieningen voldoe je bewust niet meer aan de emissie eisen… waarom mag een ander daar geen commentaar op geven? je beïnvloed immers ook die ander zijn/haar leefomgeving.

Waarom is bij de apk dan mijn auto veel schoner als met een roetfilter?
leg dat eens uit dan?

inderdaad de belasting betaald iedereen maar doe het dan net zoals in Duitsland, de belasting daar berekend alles via motorvermogen en niet via brandstofsoort en gewicht

IK VIND dat ze hier beter over na hadden moeten denken, er zijn zoveel problemen met het regenereren en op hol geslagen motoren dat een hele hoop mensen dit uit voorzorg weg laten halen, zelfs de minister die een roetfilter verplicht stelde althans dat is me verteld door Obbe en zijn mensen.. lijkt me niet dat ze daarom liegen zou het wel?

Het roet en de fijnstof die nu vrolijk naar buiten worden geblazen zijn ook gemeten? Je zadelt anderen op met jouw rotzooi omdat je het filter hebt verwijderd wat deze zaken juist moet opvangen.

Dit heeft een groot "dubbeltje 1e rang" gehalte naar mijn mening.

Vroeger reden ze ook vrolijk zonder roetfilter, maar t blijkt wel weer hoe de gemiddelde mens denkt

Bij dat heb ik het in Duitsland over de belasting ten opzichte van Nederland en niet dat alles beter is geregeld dus wat een kolder

Maar we gaan nu allemaal aanvallend verdrag vertonen of hoe moet ik het zien?

Net of jullie nooit wat tegen de regels gedaan hebben dus zeur eens niet zo, willen we millieu probleem oplossen moet er veel meer gebeuren dan enkel n roetfilter!