Volvo-Forum.nl

Er zijn verschillende stappen die kunnen genomen worden.
Die moet je doorlopen om te kunnen genieten van garantie op dit probleem. Volvo wil ook niet betalen wat niet nodig is. Logisch.
Jouw garage moet rapporten sturen hierover, zodat geld kan verkregen worden voor herstelling.

Het is een probleem van te weinig speling op sommige onderdelen en totaal geen probleem voor mee te rijden.
Elke probleem, is een probleem dat moet opgelost worden. Maar in sommige gevallen ga je een paar keer moeten terugkeren... spijtig genoeg

Hier is het probleem na meerdere aanpassingen ook nog niet opgelost. Heb er ook een hard hoofd in dat het wel een keer gaat lukken. Ze hebben nog 2 jaar de tijd, dan gaat de auto sowieso weer terug naar de leasemaatschappij Maar dat het niet hoort is wel een feit en dat er geen oplossing voor is ook wel een kwalijke zaak...

Apox schreef: Er zijn verschillende stappen die kunnen genomen worden.
Die moet je doorlopen om te kunnen genieten van garantie op dit probleem. Volvo wil ook niet betalen wat niet nodig is. Logisch.
Jouw garage moet rapporten sturen hierover, zodat geld kan verkregen worden voor herstelling.

Het is een probleem van te weinig speling op sommige onderdelen en totaal geen probleem voor mee te rijden.
Elke probleem, is een probleem dat moet opgelost worden. Maar in sommige gevallen ga je een paar keer moeten terugkeren... spijtig genoeg

Hoe weet je dat het geen probleem voor de bak is over 5j? Dan is mijn garantie voorbij en mag ik lekker prive er voor opdraaien? Dat zit mij een beetje dwars.

En ik weet ook niet of je remlicht ooit stuk gaat gaan.
Het is een probleem in garantie en je moet ervoor zorgen dat het binnen garantie opgelost wordt.
Zelf al moet je 10 keer terug gaan. (Wat ik hoop dat niet het geval is)
Als dit niet kan opgelost worden binnen garantie, vraag je dat garage contact opneemt met vcnl of vcb en vraag je dat jouw garantie wordt verlengd voor het probleem waar je tijdens garantieperiode meerdere keren bent geweest.

Als jouw garage zegt dat dit een producteigenschap is, gaat dat niet gaan. Niemand hier Ziet hoe erg het is, of wat het is.
Niet dat ik je ni geloof...

Ik weet niet hoe dat met de wetgeving in België zit en hoe dat werkt, maar in Nederland is die garantie er niet om 106 keer terug te gaan en ze blijvend laten rommelen aan hetzelfde probleem. Dan is er simpelweg geen verwachting meer dat het ooit goed komt en hebben we het over een gebrekkig product dat je terug moet kunnen geven.
In mijn geval vond ik m'n wagen echt prachtig hoor, maar na de negende keer terug voor hetzelfde probleem was ik er klaar mee. Steeds het verhaal dat er een fix was en dan weer dat ze aan een definitieve oplossing werkten dat ieder moment kon komen, maar een deadline kreeg ik nooit. Paar maand verder en ik ben verdomd blij dat ik de wagen heb teruggegeven. Bij mij kwam hij de laatste maand toch al niet meer van de oprit af omdat ik niet tegen dat geluid kon.
De oplossing is er zo te lezen nog altijd niet.
Één ieder die hetzelfde gedonder als ik heeft moeten doorlopen doet er verstandig aan om voor zichzelf uit te maken of het een gesprek met de dealer waard is de wagen om te laten ruilen. We hebben het niet over een paar schoenen van 12 euro uit de Van Haren. Het gaat om een wagen waar je hard voor moet werken. Daar moet je van kunnen genieten.

Blijkbaar is iedereen zijn mening hierover al gevormd. Ik ben op het forum om problemen gezamelijk op te lossen.
Garantiedienst is iets waar jouw locale garage niets over te zeggen heeft. En ik ook niet

Ik heb hetzelfde probleem bij mijn V40 D4, na modificatie is het wel beter geworden maar nog niet verdwenen.
Ergste bij 85 km/u in vijfde versnelling.

Hier ook na voor einde van garantie er wat aan laten doen.. Allerlei dingen vervangen maar nog steeds tril in zijn 5 bij 80 km op de cruise control.

Binnenkort maar weer een keer terug.

MichelR schreef: Hier ook na voor einde van garantie er wat aan laten doen.. Allerlei dingen vervangen maar nog steeds tril in zijn 5 bij 80 km op de cruise control.

Binnenkort maar weer een keer terug.

Ben benieuwd, ik hoor niets meer van mijn dealer over een mogelijke oplossing (zoals wel vaker). Bij mij is er al 2x iets vervangen/gemodificeerd, maar tot op heden zonder resultaat.

Vriend van mij ook met een V40 D2 december 2015 model, dus het aantal wat ik ken loopt al aardig op.

rij er ook al 2,5 jaar mee, maar stoor me er niet (meer) aan.

Werd vandaag door Volvo nederland gebeld, daar had ik mn klacht ook neergelegd. Ik had een beste man aan de tel die toch heel erg zijn mening wilde opleggen dat ik MOEST wachten en dat het opgelost zou worden binnenkort en dat ze er mee bezig waren. Toen ik begon over garantie verlenging op de bak wilde die gelijk een jaar extra geven vanaf bovenop de 2j. Ik vroeg hem daar nog even mee te wachten tot het probleem is verholpen maar dat wilde die niet het moest nu beslist worden of ik daarmee akkoord was. Was niet echt een prettig gesprek vond ik.

Mijn auto is uit garantie sinds oktober, maar ik heb het ruim voor die tijd gemeld en daarnaast zijn er tijdens de garantieperiode al diverse dingen geprobeerd zonder resultaat. Ik ga er ook niet meer zelf over bellen, ik moet er elke keer zelf achteraan namelijk en een beetje proactiviteit vanuit de dealer verwcaht ik wel.

In mijn D4 van September 2014 resoneert de pook bij 120 km/h in de zesde versnelling.... Iets van de laatste maanden, daarvoor eigenlijk geen last gehad.

Lijkt wel alleen bij de diesel's voor te komen..

Ik heb er 2 filmpjes van gemaakt (helaas is de eerste niet scherp maar het gaat om het idee ) :


5de versnelling, snelheid tussen 72 en 82 km/h. De momenten dat de ratel stopt, trilt ook de pook niet en heb ik mijn voet van het gaspedaal af gehaald.


3de versnelling, snelheid zichtbaar in beeld (55>45km/h). Wanneer de snelheid terugvalt is de ratel hoorbaar.

He dat geluid ken ik. Begon ergens na de 15000km en het meest geprononceerd in 5 en 6 (V40 D2 12-2015)

Ja hier exact hetzelfde. 5e versnelling inderdaad en rond de 80-90km/u

Ik dacht eerst dat het de kleppen in de motor waren, maar kwam er uiteindelijk achter dat het inderdaad de pook was die ergens tegenaan trilde. Meestal is even een korte duw tegen de pook geven voldoende om het te laten stoppen, heb het dus ook niet 100% van de tijd. Stoor me er verder ook niet meer aan, meestal staat de radio toch aan.

Ziet er dus inderdaad uit als een (foute) algemene product eigenschap.

Is dit alleen bij diesel motoren of ook bij benzine dit trillen?

lancer schreef: He dat geluid ken ik. Begon ergens na de 15000km en het meest geprononceerd in 5 en 6 (V40 D2 12-2015)

Idem dito; De laatste tijd hoor ik het echter wat minder.

Er staat nu bijna 60k op de teller en ik heb ook het idee dat de motor op iets lagere snelheid al soepeler in z'n 5 rijdt. Dat was in het begin (tot 20k) nog niet zo.