Volvo-Forum.nl

Top, dan ga ik dat voorstellen samen met nog wat andere dingetjes waar die toch nog voor terug moet.
Weet alleen niet of ze ze zullen doorspoelen of vervangen.

Origineel revisie stuurhuis van het revisie merk Lizart, is dat wat?

Toch nog een keer door laten kijken maar vervangen doen ze niet onder garantie.Alleen als het heel erg zou zijn. Olie was gecontroleerd. De kwaal zou bekend zijn bij de oude volvo's en kan geen kwaad. Zou eventueel voorstel kunnen doen dat ik zelf onderdeel betaal.

Dat is een smoesje. Dat oude volvo''s dat schijnen te hebben (wat ik overigens niet weet) is geen excuus. Zoals hierboven, het is een gebrek en afkeur. Via rechtsbijstand aangeven dat ze er maar een zaak van moeten maken. Wel zeker weten dat je het zwart op wit hebt, de verklaring dat het "normaal" is volgens de garage.

Wat een onzin verhaal. Stuurhuis is gewoon stuk en moet vervangen worden. De auto rijdt toch niet zoals het hoort? Ja je komt de bocht om, maar is zwaar irritant. Heb dat zelf ook eens gehad bij een 2005 V70 en pas nadat ik het stuurhuis had vervangen was het verholpen. Als er één cilinder niet meer meedoet kom je ook nog op je plek aan, maar zegt deze garage dan ook dat het acceptabel is?
Kwaal is niet bij oude Volvo's, dit probleem heeft mijn auto al gehad vanaf 120.000 km en was toen 4 jaar oud. Is dat dan ook een oude Volvo? Dat jouw auto nu wat ouder is doet daar dus niets aan af. Terug dus met de klacht is mijn advies!

edraket schreef: Wat een onzin verhaal. Stuurhuis is gewoon stuk en moet vervangen worden. De auto rijdt toch niet zoals het hoort? Ja je komt de bocht om, maar is zwaar irritant. Heb dat zelf ook eens gehad bij een 2005 V70 en pas nadat ik het stuurhuis had vervangen was het verholpen. Als er één cilinder niet meer meedoet kom je ook nog op je plek aan, maar zegt deze garage dan ook dat het acceptabel is?
Kwaal is niet bij oude Volvo's, dit probleem heeft mijn auto al gehad vanaf 120.000 km en was toen 4 jaar oud. Is dat dan ook een oude Volvo? Dat jouw auto nu wat ouder is doet daar dus niets aan af. Terug dus met de klacht is mijn advies!

+1,

Het wordt alleen maar erger, het rijdt gewoon balle zo, en wat ik al eerder aangaf wordt het een keer echt gevaarlijk,vooral in lange bochten.

Stuurhuis wat iets tegenstuurd is geen apk afkeur,,sterker nog, de stuurinrichting wordt zonder bekrachtiging gecontroleerd.
Bij een steekproef van RDW wordt er door de steekproefcontroleur niet gereden met de auto..


De wielen moeten goed reageren op de stuuruitslag. Bij het draaien van het stuur naar links en rechts moet bij maximaal een 15 graden verdraaiing van het stuur de wielen mee gaan bewegen. Er mag dus enige speling aanwezig zijn.

De wielen moeten zonder hulp van stuurbekrachtiger van uiterst links naar uiterst rechts vrij kunnen bewegen en ronddraaien, er mogen geen zware punten voelbaar zijn of dat het wiel aanloopt. Dit mag met de wielen gedeeltelijk opgekrikt / ontlast.
De APK keuringseisen van de stuurbekrachtiging

Door middel van het voelen van een duidelijk verschil bij uitgeschakelde en bij draaiende motor wordt manueel getest of de werking van de stuurbekrachtiging duidelijk voelbaar is.

De slangen van de stuurbekrachtiging dienen onbeschadigd te zijn in zoverre dat koorden van de bewapening zichtbaar zijn. De slangen van de stuurbekrachtiging mogen niets kunnen raken en daardoor doorslijten.

De delen van de stuurbekrachtiging mogen geen enstige lekkage vertonen, dit controleert men door het stuur uiterst links of rechts te draaien en dit met stationair draaiende motor even vast te houden. Een ernstige lekkage is b.v duidelijke druppelvorming, het zweten van een stuurhuis valt niet onder ernstige lekkage

Dat zijn de APK eisen, en heeft (zeker in dit geval) niets te maken met de werking van het stuurhuis. Deze is gewoon niet in orde (ben je toch wel mee eens) en moet vervangen worden.

edraket schreef: Dat zijn de APK eisen, en heeft (zeker in dit geval) niets te maken met de werking van het stuurhuis. Deze is gewoon niet in orde (ben je toch wel mee eens) en moet vervangen worden.

Dat is een ding wat zeker is, het is een bekend probleem wat natuurlijk opgelost dient te worden.
We vervangen er ongeveer tien per jaar van dit soort stuurhuizen met dit probleem.
Maar er werd gezegd het is apk afkeur, dat is niet het geval..

Dank voor je toelichting. Wordt het probleem nou echt snel erger of kan het jaren hetzelfde blijven?

Ik heb een beetje rondgekeken en zie nogal verschillende prijzen maar gemiddeld zo'n 400 euro. Hoeveel uur is er ongeveer nodig voor vervanging?

Ik heb destijds een gebruikt stuurhuis gemonteerd. Is natuurlijk wel een gokje, maar werkte perfect.
Subframe moet een stukje zakken, ben je wel een paar uurtjes mee zoet.

Ik heb het ook gehad en na een stuurhuis flush was het nagenoeg over. Volgens mij maakte het soort banden onder de auto ook verschil met dit euvel. Ik heb het iig na de stuurhuis flush a 125 euro zodanig verbeterd gevonden dat ik het erbij gelaten heb.

Hoe lang geleden was de flush?

Was bij mijn vorige auto, v70 D5 2007. Na de flush toch bijna ton gereden.

Begin van de maand met onze V70NN ook stuurhuis problemen gehad, het gevoel dat iemand het stuur tegenhoud tijdens het sturen.

Bij de forum meeting op 1 oktober het stuurhuis geflushed, en je hoorde dat het suurhuis veel stiller werd toen de schone olie er in kwam.
Nadien geen problemen meer gehad!!

Goede en goedkope manier om te kijken of je een vervanging kunt voorkomen.

De NN kent de problemen van het terugsturen niet. Deze heeft wel andere problemen, zoals pompen die de geest geven of koelers die stuk gaan.

edraket schreef: De NN kent de problemen van het terugsturen niet. Deze heeft wel andere problemen, zoals pompen die de geest geven of koelers die stuk gaan.

Ik heb model 2004. Vanaf wel jaar de NN? Ik las in ander topic namelijk wel wat mensen die zeiden, bij mij is pomp vervangen, bij de andere stuurhuis. Dus blijkbaar kan die pomp dezelfde kwaal veroorzaken.

De NN is het nieuwe model vanaf 2008

Sander02 schreef: Ik heb model 2004. Vanaf wel jaar de NN? Ik las in ander topic namelijk wel wat mensen die zeiden, bij mij is pomp vervangen, bij de andere stuurhuis. Dus blijkbaar kan die pomp dezelfde kwaal veroorzaken.

Is het nu weg?

Hans oet Twent schreef:

Sander02 schreef: Ik heb model 2004. Vanaf wel jaar de NN? Ik las in ander topic namelijk wel wat mensen die zeiden, bij mij is pomp vervangen, bij de andere stuurhuis. Dus blijkbaar kan die pomp dezelfde kwaal veroorzaken.

Is het nu weg?

Ik was een beetje onduidelijk. Citeerde personen uit een ander topic. Bij mij is er nog niks veranderd.