Inruilvoorstel Volvodealer

[V70/2.4D/2003]

Marge? Als ze quitte spelen zijn ze gelukkig maar als je gaat rekenen kost het geld. De inkoop moet door de dealer ook gefinancierd worden en dat kost geld. Dan nog de verassingen die zo'n ding heeft (de lijken in de kast zeg maar), ding moet een beurt, moet gepoetst, moet mogelijk garantie. Op zo'n auto gaat geen 1000 euro verdient worden, echt niet.

[GinoB]

een 2tal jaar terug mijn XC 60 2.4D vijf jaar oud met 78000 km verkocht aan een Nederlandse handelaar voor 16000€(zo een wagen met weinig km dat vond je niet op de Nederlandse 2de handsmarkt wist deze mij te zeggen)bij ons gaf de dealer 13000€ overname.toen ik een week later eens op die handelaar zijn webside keek stond deze te koop voor 23000€ ZONDER garantie(het enige dat deze handelaar had gedaan was een GPS toestel geplaatst)die 7000€ verschil zal wel niet allemaal winst geweest zijn,ik weet niet hoe de belasting op 2de handswagens zit bij jullie,ik wil gewoon maar zeggen dat ik die ganse 2de handsmarkt een grote maffia vind waar grof geld verdiend word op de kap van de onwetende particulieren die hun wagen trachten over te laten of doorverkopen

[OGA244]

@ginob, die Nederlandse handelaar moet op jouw niet Nederlandse auto in Nederland nog een vrij substantieel bedrag (zomaar > € 5000,--) aan BPM afdragen,
dan moet uit het resterende resultaat nog eens 21% BTW worden afgedragen aan de Nederlandse fiscus.. het verschil is dus heel zeker geen netto resultaat van de handelaar in kwestie.

[Ripley]

"Te koop voor" is niet hetzelfde als "verkocht voor". De handelaar houdt er waarschijnlijk rekening mee dat een koper ook weer wat in te ruilen heeft en te hoge verwachtingen heeft over de inruilwaarde. Als je die auto zonder inruil van hem koopt, krijg je misschien een flinke korting.

[KoosV]

Ik ben van mening dat je gewoon eerst bij div. bedrijven moet kijken wat je
auto bij inruil gem op gaat opleveren op gelijkwaardigen auto's qua prijs, bj, luxe en km-stand.
Dit kan tegenwoordig allemaal via de mail mits je genoeg foto's en gegevens van je auto
kan leveren. Bij mij zat er een verschil in van €1500 bijbetaling, best veel voor een
oude Passat uit 2004 met 226000km op de teler. Dus geduld is ook belangrijk of je
moet iets gevonden hebben wat je al lang zoekt en bijna niet wordt aangeboden, dan zal
je goed moeten onderhandelen.

[bart simpson]

een 2tal jaar terug mijn XC 60 2.4D vijf jaar oud met 78000 km verkocht aan een Nederlandse handelaar voor 16000€(zo een wagen met weinig km dat vond je niet op de Nederlandse 2de handsmarkt wist deze mij te zeggen)bij ons gaf de dealer 13000€ overname.toen ik een week later eens op die handelaar zijn webside keek stond deze te koop voor 23000€ ZONDER garantie(het enige dat deze handelaar had gedaan was een GPS toestel geplaatst)die 7000€ verschil zal wel niet allemaal winst geweest zijn,ik weet niet hoe de belasting op 2de handswagens zit bij jullie,ik wil gewoon maar zeggen dat ik die ganse 2de handsmarkt een grote maffia vind waar grof geld verdiend word op de kap van de onwetende particulieren die hun wagen trachten over te laten of doorverkopen

die maffia doet jou een in jouw ogen erg goed voorstel en jij zegt ja, ben je nu achteraf ineens handelingsonbekwaam geweest ofzo?
Als het een originele navi is was de handelaar er rond de 1000,-- aan kwijt, die BPM is idd een kostbaar dingetje.

[Yamy_Daffy]

Het is en blijft een (duur) spelletje.

Inkoper wil zo weinig mogelijk ervoor geven en verkoper wil er zoveel mogelijk voor hebben.
Als ik geïnteresseerd ben in een andere auto wil ik ook niet weten wat ik voor de mijne terug krijg, al is het maar 500 euro interesseert mij dat niet.

Het gaat mij erom wat ik in totaal kwijt ben om van sleutels te mogen wisselen.
Als ik er 3000 bij moet leggen, maakt het mij niet uit of de mijne ingeruild is voor 1000 of voor 20.000 euro.

[Paul]

Het gaat er uiteindelijk om hoeveel je moet bij betalen en iedereen moet geld verdienen moet jij tenslotte ook doen anders kan je geen nieuwe auto kopen.

Maar het absoluut altijd goed rond te kijken (doe ik ook)

[lint]

Precies daar gaat het om, hoeveel euro's moet je bijbetalen voor een andere auto. Hoe dat inruil/verkoopverhaal werkt is niet zo interessant.

[4wielen]

Volgens mij gaat de meeste 'handel' tegenwoordig via de digitale snelweg.
En wanneer je een aanbod krijgt dat genoeg perspectief biedt en binnen de bandbreedte blijft
dan maak je de persoonlijke afspaak en ga je in gesprek.
Deze dealer uit Dronten komt daar zeker niet voor in aanmerking. Sterker, mijn volgende Volvo's
komen daar zeker niet vandaan.

Daar er verschil zit tussen in inkoop en verkoop is normaal.
Wanneer dat meer zon slordige 3500 euro is klopt dat niet.
Enige idee wat de verkoopmarge is bij auto's als de V50 2.0D van mij?
Het gaat om een bedrag tot 1000 euro en bij garantie tot 1750,00

Je denkt serieus E 6.000 voor jouw V50 te krijgen?

[vol-vo]

Als de inruilwaarde het allerbelangrijkst is: verander van merk. Deze dealers hebben er meer voor over om jou los te weken van in dit geval Volvo.

[mga1600]

Ik denk dat alles in het bovenstaande wel gezegd is. De verwachtingen zijn te hooggespannen, het bod is te defensief en de gebruikte methode is ook niet optimaal.
Dus stel he verwachtingen wat bij, zorg dat de auto er op zijn best uit ziet, toon dat je serieus zaken wilt doen en ga het gesprek in over je volgende auto met de intentie om er terplekke uit te komen.

?Overigens zie ik dat de ANWB een inruilwaarde bij de dealer hanteert van 4500)

[OGA244]

De anwb roept wel meer

[NielsPHEV]

Deze auto zonder roetfilter en egr is feitenlijk illegaal met een niet volvo tuning deze kms en het feit dat schaap de auto niet kent maakt nagenoeg zeker dat je een handelsprijs krijgt. Denk overigens als je zou inruilen op een nwe xc90 d5 inscription met wat lines dat je zeker drie keer zoveel krijgt.... ik denk dat je zelf niet veel meer krijgt dan 3k voor die auto, en denk erom ontbreken roetfilter, egr en de tuning moet je melden

[mga1600]

De anwb roept wel meer

Tsja......dat 'roepen' geldt zeker ook voor veel autohandelaren (en dealers)......

[Ramon&Ramon]

Wil jullie dit niet onthouden. Een inruil voorstel op mijn V50 2.0 diesel, 2006, titanium grey, 213 dzdkm,
Edition 2, trekhaak, 6 bak, boekjes.
Tuning 160 pk, roetfilter preventief laten verwijderen en egr klep uit.
Distributie, spanrollen, waterpomp 5000km geleden al gedaan
Let op; Volvo Schaap Dronten. (Nog sponsor hier ook meen ik)

Goedendag,

Wij zien uw auto, aan de hand van de door u verstrekte gegevens op een waarde van € 2500,00

Dit komt neer op een toe te betalen bedrag van € ----,-- als de auto verder vrij is van schade,
geen achterstallig onderhoud heeft, goede banden en een werkende airco.

Met vriendelijke groet,

volvo-logo

Gezien de nieuwe apk regels die er aan komen ivm roetfilters verwijderen,,egr kleppen uitschakelen enz,
De dealer weet dit ook en weet dan ook dat er hoge kosten aan de auto zitten om hem weer orgineel te krijgen.

[OGA244]

De anwb roept wel meer

Tsja......dat 'roepen' geldt zeker ook voor veel autohandelaren (en dealers)......

alleen kopen handelaren voor hun eigen rekening en risico die auto, de anwb zegt zonder rekening te houden met marktsituatie en uitvoering voor hoeveel…
Die anwb koopt niets voor het bedrag dat zij de auto waard vinden…

[NielsPHEV]

Het enige wat echt relevant is trouwens is wat je bij moet betalen voor je nwe volvo zodra je aangeeft waarop je wilt inruilen zou dat bod best wel eens wat hoger kunnen worden

[Longone]

De dealer kan niets met deze auto, zeker niet als select occasion, dus krijg je een doorschuifprijs naar de handel. Absoluut niets vreemds aan en als je het te laag vindt, moet je hem gewoon zelf "op" rijden.

[-KJ-]

Zo is het. Als je zaken gaat veranderen (roetfilter, EGR, tuning) dan zal een dealer hem nooit in zijn eigen showroom willen/mogen aanbieden en gaat hij de handel in.