Volvo-Forum.nl

Thanks Hans! Dat wisselen is misschien ook geen gek idee. Bezuinigen gaan we zeker niet doen. Ik ga eens even de verschillende tips bekijken en een daarvan kiezen. Mijn gevoel zegt mij dat Pirelli gewoon zacht is en daardoor sneller slijt. Keep you posted!

Misschien ook even de uitlijning checken. Elke Volvo die ik tot nu toe heb gehad was niet goed uitgelijnd met teveel of zelfs negatief toespoor. Dat laatste merk je heel erg met rijden, je blijft sturen, maar teveel toespoor merk je niet echt. De banden slijten er wel buitengewoon snel van. Ik zet de V70 altijd op zeer weinig toespoor, tegen neutraal aan. Het weg gedrag heeft daar niet onder te lijden, maar de slijtage des te meer (maw, slijten minder).

Dat voor/achter wisselen hoor ik vaker, maar ik heb het zelf nog nooit gedaan. De vorige V70 was geleverd op Conti's. Die vond ik onrustig, de auto was wat zoekerig. Na 20.000 kM waren de voorbanden ook zowat af. Dat zal niet alleen aan de Conti's hebben gelegen, er mankeerde ook nog wel wat aan de uitlijning.

Nieuwe Michelins Primacy HP voorom en direct de wagen helemaal laten uitlijnen (voor én achter, volgens mijn bandenboer zijn deze Volvo's wat "gevoelig" op de achteras. Als die goed staat komt cuppen nagenoeg niet voor, zegt hij...). Wel heb ik de uitlijning na zo'n 20.000 km nog 's laten controleren, maar toen mankeerde er niks aan.

Ik kreeg de wagen terug, die als een vorst stuurde. Uiteindelijk heb ik 'm op dat set ingeruild. De Conti's achter hebben (rekening houdend met de winterbanden) ongeveer 75.000 km onder gezeten, de Michelins voor ongeveer 55.000 km. Ik kreeg bij de APK wel een waarschuwing (dat het er wel aan zit te komen, haha, dacht hij, ik ruilde de wagen in...) maar nog geen afkeur. En de achterbanden waren nagenoeg niet gecupt.

Ik zie daarom niet direct een groot voordeel in de regelmatige omwisseling. Ik laat de auto liever een keertje extra uitlijnen...

Ik heb hele goede ervaring met Hankook (18" Evo 2). Erg goede grip, zeker ook in de regen. Ze hebben mij heel positief verrast.
Momenteel heb ik naast de Hankooks (voor) op de achterwielen onlangs Dunlop Sportmaxx RT2 laten monteren. Dit is een heel comfortabele band die weinig geluid maakt. Tot nu toe bevalt dit ook erg goed. Als de Hankooks versleten zijn dan gaat er aan de voorkant ook Dunlop op.

De eerste 30km snelweg en secundaire zitten er op en.....er zit een geluid in bij 85 en 120/130 op de snelweg...
Daar waar de Michelin van dag 1 tot aan vanmorgen stil waren maken de Nokian geluid.
Morgen ga ik ook direct terug om mijn verhaal te vertellen bij de bandenman.
Het is geen onbelans maar het lijkt op een geluid wat op dezelfde omwenteling weer terug komt, storend, irritant en zo wil ik niet het laatste jaar met deze Volvo afsluiten.
Ik ga het de bandenman voorleggen, ben natuurlijk bereid om het verschil tussen Michelin en Nokian bij te leggen alsook nogmaals balanceren/monteren van de banden maar had gewoon weer Michelin moeten bestellen.
Eigenaar en medewerkers zijn erg te spreken over Nokian en daar ben ik een beetje op af gegaan, iets wat goed is, moet je goed laten. Mijn fout.

Das balen, hopelijk wordt het netjes opgelost.

Je bent nooit te oud om te leren, ik hoop dat het bandenprobleem wordt opgelost.

diesel01 schreef:...maar had gewoon weer Michelin moeten bestellen.
Eigenaar en medewerkers zijn erg te spreken over Nokian en daar ben ik een beetje op af gegaan, iets wat goed is, moet je goed laten. Mijn fout.

Dat is wel heel kort door de bocht, Tom. Kan een onbalans zijn, wellicht hoogteslag. Wil niet meteen betekenen dat de Nokians minder zijn dan de Michelins

Bart schreef:

diesel01 schreef:...maar had gewoon weer Michelin moeten bestellen.
Eigenaar en medewerkers zijn erg te spreken over Nokian en daar ben ik een beetje op af gegaan, iets wat goed is, moet je goed laten. Mijn fout.

Dat is wel heel kort door de bocht, Tom. Kan een onbalans zijn, wellicht hoogteslag. Wil niet meteen betekenen dat de Nokians minder zijn dan de Michelins

Geloof je nu zelf wat je zegt?? Nokian is brol toz van Michelin.Dat is altijd al geweest en zal zo altijd blijven.

Anwb test zegt wat anders toch:
http://www.anwb.nl/auto/tests/bandentes ... 25-45-R17Y

Niet de beste maar wel de betere band Nokian Z line

In bepaalde bandenmaat zelfs als beste uit de test :
https://www.euromaster.nl/autobanden/au ... anden-test

Volgens oosterburen Adac Nokian ook boven michelin:
https://www.adac.de/infotestrat/tests/r ... geId=31821

Daarnaast zijn testresultaten per bandenmaat steeds anders, je kan dus niet zeggen die is slecht en die is goed. Natuurlijk wel over budget banden als landsail en zo. Die scoren overall slecht

Ieder zijn goesting zou ik zeggen,maar bij mijn volvo komt enkel en alleen Michelin onder.Zit met bijna 260 pk en kleine 600 nm.
Dus enkel kwaliteit onder mijne....
Trouwens tweede link is 14" waarbij nokian goed is,niet van toepassing bij volvo...
Eerste link gaat het over 17,en inderdaad goede score,maar ikzelf kijk enkel naar nat en droog wegdek.En geloof me,daar komen niet veel banden in aanmerking in vergelijking met Michelin.

Wederom terug geweest naar de bandenman en die heeft de auto weer op de brug gehad, gedraaid en gevoeld waarbij hij tot de conclusie kwam dat het wiellager linksvoor kapot was(ik verdacht idd linksvoor van het geluid)
Direct door naar de Volvo waar een monteur de auto op de brug heeft gehad en daarna met de auto is gaan rijden die daarna de conclusie had niet het wiellager maar de band linksvoor maakt het geluid...
Terug naar de bandenboer die met de auto heeft gereden en het geluid ook wel herkend/erkend maar voor 99.9% zeker is van het wiellager..
Wie zat er nog maar tussenin? juist consument en dus eindgebruiker...IK!
Ik laat het nu eventjes zo als het een wiellager is dan zal hij volgende week nog meer lawaai hebben en daardoor makkelijker te herkennen zijn en anders geef IK gewoon opdracht om het wiellager linksvoor te vervangen.

diesel01 schreef: Wederom terug geweest naar de bandenman en die heeft de auto weer op de brug gehad, gedraaid en gevoeld waarbij hij tot de conclusie kwam dat het wiellager linksvoor kapot was(ik verdacht idd linksvoor van het geluid)
Direct door naar de Volvo waar een monteur de auto op de brug heeft gehad en daarna met de auto is gaan rijden die daarna de conclusie had niet het wiellager maar de band linksvoor maakt het geluid...
Terug naar de bandenboer die met de auto heeft gereden en het geluid ook wel herkend/erkend maar voor 99.9% zeker is van het wiellager..
Wie zat er nog maar tussenin? juist consument en dus eindgebruiker...IK!
Ik laat het nu eventjes zo als het een wiellager is dan zal hij volgende week nog meer lawaai hebben en daardoor makkelijker te herkennen zijn en anders geef IK gewoon opdracht om het wiellager linksvoor te vervangen.

Dat is ook een fijn verhaal dat meningsverschil tussen de bandenman en de Volvodealer maar jij bent wel de dupe,

Heb je geen andere set velgen liggen om te wissel en uit te sluiten wat de oorzaak is?

Ik zal eens voor je zoeken, maar het staat met bij dat ik eerder heb gelezen dat deze banden aan gonzend geluid kunnen maken.

Ik heb de winterset hier liggen en kan ik monteren.
Vanavond even naar Dld geweest en dus langer kunnen rijden met de setup, ga toch mee met de mening van de bandenman en dus een kapot wiellager.
Ik hoor hem duidelijk bij 60km/u en gas los, toerental slaat dan naar stationair en dan is de gons er tussen 60 en 85 is het stil maar op 85km/u hoor ik hem weer, daarboven is het stil.
Chefwerkplaats is op vakantie maar zodra die terug is laat ik het hem horen en voelen, banden voelen goed ook in nattigheid.
Zijn ook behoorlijk zuinig in brandstofverbruik, scheelt volgens de BC een liter op de 100km bij snelweg snelheden.

Welke maat banden heb je en hoe zit het met comfort van deze banden (tov?)

Ik heb net een bandenwissel achter de rug...poeh warm hier..en we zijn eruit het is een wiellager.
Mijn bandmaat is 235/55/19 en nu ik 2 dagen gereden heb kan ik zeggen dat het stiller is dan de Latitude sport van Michelin.
Comfort is wel iets achteruit gegaan doordat deze band harder is maar een voordeel is dat ik nu op hogere snelheid ook op comfort kan rijden.
Met de Michelin was het dan opletten omdat de auto dan erg begon te deinen waardoor je met 120km/u erg veel moest sturen, nu heb ik in comfort nog steeds een langere veerweg zonder constant te moeten corrigeren.
De reden dat mij het wiellager niet is opgevallen was omdat de Michelin meer lawaai maakten en aan het einde van het profiel zaten, waren trouwens ondanks dat ze om het seizoen van voor naar achter werden gewisseld behoorlijk gecupt.

Das wel een geruststelling dat het de banden niet zijn, wordt dan weer zon gedoe met omruilen. Ben wel benieuwd hoe de banden zich op langere termijn houden.

Dat is iets waar ik nu nog niets over kan zeggen.
Net wel in een enorme regenbui van Groningen gekomen waarbij er dikke plassen op de A28 stonden en dat deden ze erg goed, ook met regen lekker stil en bakken grip.
Daar ik een merk fetisj ben en eigenlijk sceptisch tegenover verandering stond ben ik toch blij dat ik het heb geprobeerd, ze doen op het eerste gezicht niet onder voor Michelin sterker nog qua rust en grip zijn ze beter.
Mocht nu ook profielverlies voor elkaar zijn dan is het imo een betere band dan de Latitude sport van Michelin.

ik heb Nokian winterbanden onder de XC90 (was een set wat uitgeleverd werd met 20" velgen). Ik ben er op zich ook wel over te spreken. Alleen even zien hoe het op lange termijn is (slijtvastheid).