Re: Naden portieren
Geplaatst: 11.01.2017 - 20:35
Ik heb geruime tijd als management consultant binnen de automotive sector gewerkt. O.a. bij Ford, en Fiat
Ik kan direct zien of een Ford in de UK is geassembleerd of in Turkije. In Turkije zijn veel minder robots en is er veel meer handwerk, maar de naden sluiten perfect aan, terwijl in de UK door minder gemotiveerd personeel ook echt slordiger wordt geassembleerd. Het valt voor geen enkel merk goed te praten dat de afwerking niet 100% is. Ook niet als dit de eerste serie is, tenzij door een ontwerpfout e.e.a. eenvoudiweg niet goed te assembleren valt.
Ik kan direct zien of een Ford in de UK is geassembleerd of in Turkije. In Turkije zijn veel minder robots en is er veel meer handwerk, maar de naden sluiten perfect aan, terwijl in de UK door minder gemotiveerd personeel ook echt slordiger wordt geassembleerd. Het valt voor geen enkel merk goed te praten dat de afwerking niet 100% is. Ook niet als dit de eerste serie is, tenzij door een ontwerpfout e.e.a. eenvoudiweg niet goed te assembleren valt.