Volvo-Forum.nl

Waarom staat dit topic eigenlijk in het V50 board?

Misschien verkeerde Whatever in de veronderstelling dat hij als eigenaar van een V50 alleen in dat board mag posten?

en verplaatst

Nu ik dat '4-cilnder(tje)' en de nieuwe 8-bak gewend ben, kan me die 5-cylinder gestolen worden

Conradi schreef: Nu ik dat '4-cilnder(tje)' en de nieuwe 8-bak gewend ben, kan me die 5-cylinder gestolen worden

En wat zeggen we dan? OVERLOPERTJEEEEE
Maar alle gekheid op een stokje, ik hoor heel veel positieve geluiden over de nieuwe diesels in de XC en V.

Probleem is alleen dat wie veel cilinders gewend is (hoor ik ook bij) niet echt meer terug wil naar minder. Honderd tachtig rijden kan met elke auto maar het geluid dat dan uit de motor komt is soms bepalend voor de beleving.

Msuidgeest schreef: Probleem is alleen dat wie veel cilinders gewend is (hoor ik ook bij) niet echt meer terug wil naar minder. Honderd tachtig rijden kan met elke auto maar het geluid dat dan uit de motor komt is soms bepalend voor de beleving.

Maar de 4 cilinder benzine VEA's zijn stiller dan de oude 5 cilinders...

Ik heb donderdag een stukje met de V40 D3 MY17 gereden en kan toch zeggen dat die even krachtig en bij de les is als onze C70D3 5 pitter, alleen dat geluid he...

De radio dan maar wat luider zetten ?

Ik heb nog niet met de S90 gereden, maar in de XC90 is er juist nauwelijks geluid....

Hij zal wel het 4 cilinder geluid bedoelen en niet het geluidsniveau.
Zelf geen problemen met 4 cilinders, wel dat de wagen tijdens het rijden voor je gevoel groot en zwaar was en dat ook bleef. Wellicht dat een S90 met sportonderstel dat beter doet.
In mijn geval nu gekozen voor een 5 Touring omdat deze wel kleiner en lichter aanvoelt dan hij is. Was de kofferruimte nu nog groot en praktisch had ik denk gewacht en een V90 op sportonderstel proberen te testen. Kofferbak was voor mij persoonlijk een tegenvaler.
Serieus jammer. De V90 die ik in magic blue en zwart leer had gezien was erg mooi!