Volvo-Forum.nl

Helemaal goed! Heb alleen geen wasmachine over, anders mocht je er voor doorgaan in de volgende ronde!

bart simpson schreef: Het antwoord is al een paar keer langs geweest hoor, diffuse verlichting van de centrestack

Ik dacht ook dat het al duidelijk was maar goed, lampjes om je lekker huiselijk te voelen.

ufovolvo schreef: Helemaal goed! Heb alleen geen wasmachine over, anders mocht je er voor doorgaan in de volgende ronde!

Een magnetron is ook goed

Nee, gaat niet worden!

Dus een diffuse ver(be)lichting van de 'center stack'? Ik merk echt geen verschil bij het afdekken van het LEDje. Heel de knoppenwinkel (niet denigrerend bedoeld!) Is toch verlicht. Wat belicht het LEDje dan in de centrale cluster van het plafond? Nu; het is mooi, gezellig en knus maar toch ontgaat mij de zin. Zal vermoedelijk wel aan mij liggen...

Inderdaad

Als je een papiertje of een doosje of iets dergelijks in de deur hebt zitten dan kan je dat snachts herkennen zonder de binnen verlichting aan te moeten doen terwijl je rijdt,gewoon ff onder de ledjes houden.Doel =s nachts zaken herkennen.Mijn a6 had ze in het rood,viel bijna niet op maar als s nachts er uers onder hield was de hele zaak verlicht en wist je meteen wat je vast had.

Jup, in de duitse auto's heet het amber-light.
Het is rood/oranje licht omdat je ogen daar niet op reageren met de pupillen (daarom is het in onderzeeers ook rood licht).
Je kunt dan altijd goed blijven zien in het donker en heb je er geen hinder van.
Mijn vermoeden is dat daarom ook de achterlichten van een auto rood zijn, maar dat weet ik niet helemaal zeker.

Groen licht reageren je ogen ook minder sterk op (wel iets meer dan rood, dacht ik). Blauw, geel en wit daarentegen wel, en zullen je pupillen dus sneller dicht gaan en zie je dus minder in het donker.

Ik heb de schijnwerper boven in het dak afgeplakt met en zwart stukje tape. Vond het teveel (wit)licht geven. Ben nu ik tevreden met het resultaat. De rest vd verlichting is goed genoeg. In het duuster draai ik de dashboard verlichting terug naar een bijna minimum.

Dat rood in de achterlichten is al vanaf het prille begin van het autorijden zo. Toendertijs zulen ze geen onderzoeken gedaan hebben naar pupilreacties op verschillende kleuren. Rood is een duidelijke signaalkleur c.q. gevaarskleur. Dat zal de reden zijn.

jpwg001 schreef: Dat rood in de achterlichten is al vanaf het prille begin van het autorijden zo. Toendertijs zulen ze geen onderzoeken gedaan hebben naar pupilreacties op verschillende kleuren. Rood is een duidelijke signaalkleur c.q. gevaarskleur. Dat zal de reden zijn.

Vergis je daarin niet. WO II onderzeeers hadden toen ook al rood licht.
En ik denk dat ze toen die kennis al wel hadden.
(Je hebt er ook geen high-tech onderzoek voor nodig, gekleurde lampen op ogen richten en kijken wat ze doen.)

Maar het lijkt er toch op dat het meer op dat de "rood is gevaarkleur"-theorie klopt. Het lijkt ook van de spoorwegen afgekeken te zijn.
Wat leesvoer:
http://jalopnik.com/why-are-car-taillig ... 1696538884
http://mechanics.stackexchange.com/ques ... -red/22710

maar goed... we raken een beetje off-topic.

update:
Vond dit nog wel interessant om erbij te vermelden:

"As I kid, I was fascinated by an article in Popular Science about a Mercedes concept car with gull-wing doors, a rotary engine and tail lights that went green when accelerating, yellow when slowing and red when braking. Can't find the original article, but there's a nice history of the vehicle at the link below. Here's a picture of the rear."

http://cartype.com/pages/2234/mercedes-benz_c_111__1969

Van deze website:
http://www.dslreports.com/forum/r238712 ... uld-Be-Red

Guttegut... je zal maar kleurenblind zijn en er achter rijden...

ufovolvo schreef: Guttegut... je zal maar kleurenblind zijn en er achter rijden...

Haha PANIEK! PANIEK!

Als je je zelf afvraagt wat het nut van de groene ledjes is, moet je wel een heel zorgeloos leven leiden

Groen is rustgevend… het helpt dus

Bij Volkswagen is de kleur toch een tijdje blauw geweest? Niet voor niets denk ik. En in mijn u weet wel is oranje de interieurkleur. En ik kan u melden dat alle 3 de kleuren mij bekend zijn en ik vond ze alle 3 in orde.

Blauw is de slechtste kleur die je kunt bedenken. Groen en amber zijn het best zichtbaar (daarom hadden we vroeger ook groene en amber monitoren)
Heb ook kort in een vw product gereden en had altijd moeite met de afleesbaarheid van de (blauwe) tellers 's nachts.

Marcnij schreef: Blauw is de slechtste kleur die je kunt bedenken. Groen en amber zijn het best zichtbaar (daarom hadden we vroeger ook groene en amber monitoren)
Heb ook kort in een vw product gereden en had altijd moeite met de afleesbaarheid van de (blauwe) tellers 's nachts.

Op de kleur blauw kunnen je ogen ook niet goed focussen/scherpstellen. Ga maar eens opletten op de snelweg als je lang een industrieterrein rijdt waar bedrijven lichtreclame hebben. De bedrijven met blauwe letter/logo's zijn slecht te lezen. Terwijl andere kleuren wel eenvoudig af te lezen zijn.