Volvo-Forum.nl

zou kunnen idd..... maar hier moet je het mee doen

Ik ben dus een tijdje afwezig geweest van het forum, waardoor ik mij jou niet meer kan herinneren. Maar als ik zo vrij mag zijn, wie ben je en waar behaal jij je info?

The search continues.....

Afgelopen zaterdag een proefrit gemaakt in de S60 2.0T. Deze was niet wat ik ervan hoopte....

Enkele punten:

- Een defecte koppeling, wat zich uit door én het slippen ervan én de zware bediening van het koppelingspedaal.
- De matig of helemaal niet werkende klimaatbeheersing; na het bereiken van de ingestelde temperatuur valt de klimaatbeheersing uit. De temperatuur wordt niet vast gehouden. Dit had ik eerder meegemaakt in mijn S60, maar dat was toen alleen aan de passagierszijde, waardoor ik er zelf bijna tot geen last van had.
- Het lage peil van de koelvloeistof voor de proefrit (melding computer) en het moeten bijvullen ervan; een motor behoort geen koelvloeistof te verliezen.
- De middenconsole van de S60 is (te) beweeglijk; dit kan door het gebruik komen of door een onjuiste de-/montage.
- De bekleding van de bagageruimte; de bodemplaat ligt los c.q. is defect en/of incompleet evenals de zijbekleding.
- De linker buitenspiegel laat zich niet afdoende verstellen; bij het naar links afstellen wordt het spiegelglas in de weg gezeten door de behuizing.

Door deze genoemde punten en de algehele indruk heb ik er verder vanaf gezien ook al kreeg ik behoorlijk veel terug voor mijn huidige auto, waardoor ik geld toe kreeg.

Het interieur was verder best mooi, maar die lichte leren bekleding is wel heel erg geel..

Beter verder zoeken ja...de juiste komt echt wel voorbij...bij twijfel zeggen ze inderdaad..niet doen.

Naar mijn S60 ben ik een aantal maanden aan het zoeken geweest, dus heb geduld en de juiste komt wel voorbij

Bedankt. Ik heb geduld. Ook al heb ik al inmiddels weer een lijntje uitgeworpen naar een nieuwe kandidaat....

Zoals ik al aangaf, ik heb een nieuwe kandidaat gevonden.

Morgen ga ik deze http://www.autowereld.nl/volvo/s60/2-0t ... tails.html eens bekijken.

Wel direct wat hoger in prijs, maar dan wel:
- een jaartje jonger
- 70k minder km's
- 6 mnd Bovag
- Volvo PDC, navigatie voor wat het waard is, want ik zal toch mijn Tomtom GO blijven gebruiken, ook HU-850, maar dan geen Premium speakers.

To be continued...

Swartmobielen....
Maar ziet er strak uit...alleen dat half leer...is zo half.

Ja, Erwin-S60, op de foto ziet deze er zeker strak uit, maar dat zijn foto's he.... Morgen ga ik deze eens in het echt bekijken, bevoelen en berijden.

Maar wat bedoel je met de puntjes achter Swartmobielen?

Update: The search continues....

Vraagje: Volvo's zijn natuurlijk gebouwd voor hoge kilometerstanden, maar wat nu als de km-stand erg laag is? Waarop te letten bij een S60 170PK uit 2002-09 (dus ruim 14 jaar oud!), bij de Volvo-dealer, met een km-stand van 99k (!!). Deze stand is natuurlijk extreem laag voor een auto van die leeftijd. Vandaar dat de vraagprijs ook wel tamelijk stevig is. Maar is er nu iets specifieks waarop moet worden gelet bij een lage km-stand? Ofwel, is er nu juist iets is wat harder slijt of eerder aan vervanging toe is bij (te) weinig gebruik van een Volvo?

RicoK schreef: Update: The search continues....

Vraagje: Volvo's zijn natuurlijk gebouwd voor hoge kilometerstanden, maar wat nu als de km-stand erg laag is? Waarop te letten bij een S60 170PK uit 2002-09 (dus ruim 14 jaar oud!), bij de Volvo-dealer, met een km-stand van 99k (!!). Deze stand is natuurlijk extreem laag voor een auto van die leeftijd. Vandaar dat de vraagprijs ook wel tamelijk stevig is. Maar is er nu iets specifieks waarop moet worden gelet bij een lage km-stand? Ofwel, is er nu juist iets is wat harder slijt of eerder aan vervanging toe is bij (te) weinig gebruik van een Volvo?

Ga na of er regulier onderhoud is gepleegd. Onderhoudsboekje dus.
En vraag hoe de S60 gebruikt is, steeds korte ritjes is ook niet goed voor een motor.
Maar wellicht is die gewoon weinig gebruikt. Banden kunnen voldoende profiel hebben, maar qua leeftijd al te oud zijn door uitdroging. Geldt iha. voor de rubberij. Let daar op.
De wat ouder types S60 hadden last van loslatende handremvoeringen. Laat dat bekijken. Verder garantie, aankoopkeuring etc. Bij een Volvo dealer loop je m.i. met een garantieperiode niet al te veel risico.

Distributieriem staat ook 8-10 jaar voor, ook een puntje

Bedankt voor de tips!!

De betreffende Volvo-dealer geeft 6 maanden (BOVAG-)garantie. Dat vind ik een sterk ver-/aankoopargument. Echter, de verkoper berichtte mij vandaag, op een inruilvoorstel verzoek van mijn kant, dat de S60 onder optie staat.

koelwater conditie....

Gisteren in een erg mooie S60 170PK Edition (bijna dezelfde als die ik heb gereden) uit 2003 die een vorige eigenaar heeft gehad met 137k op de teller. De auto reed voortreffelijk. Strak, soepel, snel, geen speling en geklapper hoor- en voelbaar. Interieur is erg netjes, met weinig gebruikssporen, behalve dan kaal kunststof rond de portiergreep van de bestuurder. Hoe krijgen mensen dat toch voor elkaar. Mijn vorige S60 had hier ook last van. Heeft de gemiddelde S60-bestuurder lange nagels en/of dikke ringen of zo?!?!?

De eerste en vorige eigenaar heeft deze S60 laten voorzien van High Performance speakers met hoedenplankspeakers wat erg fijn is.

Ik heb een leuke bieding gehad op mijn auto, maar er zijn een aantal punten die anders wil hebben aan de auto die ik met de verkoper ga opnemen.

Interieur (en exterieur) zien er wel errug netjes uit, lijkt wel nieuw!

Zowel het interieur als het exterieur zien er inderdaad heel erg netjes uit op een enkel puntje na, maar dat mag op een auto uit 2003 geen naam hebben.

Shit, ook deze Volvo werd onder mijn ogen verkocht.

Hmmm, ik wist niet dat ik naast het Volvo-virus nog andere virussen onder de leden had......

Maar aanstaande zaterdag ga ik mijn Fiat Punto inruilen voor een BMW E90 320i 125KW Executive uit 2008

Zeer zeker niet verkeerd!
Veel fijne kilometers