Volvo-Forum.nl

Dat laatste is niet juist, my17 S90's komen allemaal uit zweden

diesel01 schreef: Mi gaat het erom dat er een paar trollen zijn die nooit positief zijn maar louter negatief.
Wanneer ik een auto koop van een merk die mij zo tegen valt als Valser en Bendw dan zou ik het ding verkopen en iets kopen wat beter bevalt, zeker zou ik niet op een forum van dergelijk merk rond hangen telkens negatief zijn.
En ja dit is mijn mening.

ik heb n eikelbakje aangemaakt voor n enkele forummer, hoef me niet aan zijn onzin te ergeren, echt zeer rustgevend…

@Tom
Dat ik hoop dat het niet dezelfde richting uit gaat als met de xc90 is positief bedoeld,je maakt er zelf iets negatiefs van...Als ik met een wagen zou rijden die me niet kan bekoren,dan vliegt er zeker en vast uit,maar dat is zeker niet het geval,dat maak jij er ook weer van...Het enige wat ik kan vaststellen is dat mijn volvo op 2 jaar tijd meer in de garage gestaan heeft dan mijn vorige wagen op 12jaar...Dat doet hier niks ter zake,maar dan ben je toch weer ff gerust gesteld...

Vandaag stond op Nu.nl dat de VAG een massa auto's terugroept in de US. Ook chinees zeker....?

Tqam schreef:

Ik zal wel weer niet opgelet hebben maar de nieuwe 90-serie wordt toch niet in China in elkaar geschroefd?

De S90 wordt inderdaad helemaal in China geproduceerd. Alleen de pre productie was in Zweden gemaakt

Dan heb ik ergens iets overgeslagen maar OGA schrijft toch iets anders ...

Nou ik kreeg te horen dat de S90 helemaal in China geproduceerd gaat worden, en als pers krijgen wij meestal wel de juiste informatie. Als ze nu nog niet allemaal geproduceerd worden in China zal dat vanaf dit jaar wel gaan gebeuren. Niet de V90 maar de S90 kreeg ik te horen

Ik gok dat een dealer van Volvo het ook wel weet.

Tqam schreef: Nou ik kreeg te horen dat de S90 helemaal in China geproduceerd gaat worden, en als pers krijgen wij meestal wel de juiste informatie. Als ze nu nog niet allemaal geproduceerd worden in China zal dat vanaf dit jaar wel gaan gebeuren. Niet de V90 maar de S90 kreeg ik te horen

niemand die dat ontkende, maar dat alleen de voorseries in Zweden gebouwd worden is onjuist, het hele S90 modeljaar 2017 komt er vandaan

Jers3n schreef: Maar koop dan geen Audi, die zijn nog veel slechter want daar moeten er alleen al in de VS zo'n 600.000 van terug naar de dealer...... zie autoweek.nl

http://www.autoweek.nl/nieuws/vw-roept- ... rug-in-vs/
Ah idd, tis toch wat zo'n priemijum merk.

Je moet proberen beter te scoren dan de concurrentie,niet de zelfde richting uit gaan...

Audi........
Jullie weten wat de status van dat merk in het Deutsche Vaterland is, hoe de Pruissen zelf tegen Audi aankijken?

Welnu, aldaar rijdt men Mercedes Ben of BMW. Diegene die dat niet kan betalen rijdt.......inderdaad: Audi. Ergo, als Deutsche nationalistische petrolhead scoor je geen hoge ogen met die vier ringen op de grille.

Topic titel klopt overigens niet met het artikel, Volvo roept auto's terug waaronder V90's

Ho. Hou het netjes. We gaan hier niet verder Bashen.

Blijf bij het onderwerp: Volvo roept 8.200 auto's terug

Als ik het goed heb begrepen betreft het Volvo's met een autopilotfunctie waarbij door een toeleverancier kwaliteitsissues zijn opgemerkt in het produkt dat aan Volvo is geleverd. Volvo roept daatom 8.200 auto's waaronder de V90 terug waar dat produkt is ingebouwd.

@Diesel01; ik weet niet in welk verband je mijn naam noemt, maar kritisch is niet hetzelfde als negatief. Ik rijd met veel plezier al decennia in Volvo's, en af en toe ook in andere merken, heel leerzaam. Ik voel me wat dit betreft dus ook niet aangesproken als het gaat om 'bashing' of anderszins. Ik ben echter geen juich-aapje, en ik ben wars van trends en doorzichtige commerciële trucjes. Dat verdient nog wel eens toelichting op dit soort auto-fora.

Terugroepacties zijn verder van alle merken, en productielanden. Werd de V90/S90 inderdaad in China gebouwd, dan zou dat, zie mijn iPhone-opemrking niet vanzelfsprekend betekenen dat de auto van lage kwaliteit is. Europese landen hebben in het algemeen wat dat betreft bepaald geen goede naam, als het gaat om arbeids-ethos, toewijding en precisie bijvoorbeeld.

valser schreef: Europese landen hebben in het algemeen wat dat betreft bepaald geen goede naam, als het gaat om arbeids-ethos, toewijding en precisie bijvoorbeeld.

Dat zijn nogal boute uitspraken, die ik dan ook met een flinke korrel zout neem.
Ik heb in mijn omgeving een aardig netwerk van mensen die weten waar het om draait, tevreden afnemers en klanten.
De uitspraak geeft wat mij betreft ook precies aan hoe jij op het forum reageert in topics, ik zie het allemaal wat rooskleuriger.
Ik heb geleert dat wanneer je jezelf wat positiever opstelt daar door andere mensen ook op die manier op gereageerd word, iets met een viool die muziek maakt.

Uiteraard is mijn uitspraak generaliserend en overdreven, zo is ie ook bedoeld, als reactie op de vaak gehoorde identieke afservering van alles wat niet in het heilige Zweden wordt geproduceerd. Alsof daar geen rotzooi vandaan komt. Het is een terugkerend discussiepunt als het om Volvo gaat, sinds de overname door Geely, of het merk nu 'Chinees' is of niet, meestal met de onderliggende toon van 'als het Chinees is, dan deugt het niet'.
Ik zet daar met mijn opmerking tegenover dat je met evenveel reden kunt zeggen dat iets niet deugt omdat het Europees is. Of staan de Fransen en Italianen bijvoorbeeld bekend om hun nauwgezetheid en harde werken?
Dat jij in je 'netwerk' mensen hebt 'die weten waar het om draait' geloof ik wel, voor mij geldt hetzelfde. Maar ook 'made in Holland' is voor mij in z'n algemeenheid ook niet speciaal een aanbeveling, het is maar net om welk product het gaat.
Ook uit Azië komt zowel zooi als topkwaliteit.

Om even bij Volvo's te blijven; leuke auto's, daarom rijd ik ermee, maar kwalitatief is er wel eens het een en ander op aan te merken, maar waarschijnlijk geldt dat voor andere merken ook.
Persoonlijk ben ik sceptisch ten aanzien van de vaak aan Volvo toegedichte mythische eigenschappen, met uitzondering van het veiligheidsaspect, waar men in Zweden speciaal werk van maakt, en dat al heel erg lang.

En wat negativiteit betreft; over de huidige modellijn van Volvo kan ik echt niet bijzonder enthousiast worden, je begint nu de S/V90's in het echt te zien, en ik vind het erg tegenvallen.
Het zal me verbazen als zal blijken dat deze auto's even tijdloos klassiek zullen worden als de voorgaande modellen. Ik was bijvoorbeeld in 1982 enorm enthousiast over de destijds gloednieuwe en zeer aparte 760; dat gevoel heb ik hoe langer hoe minder bij de modellen die Volvo uitbrengt.
En dat uit ik ook, op een merk-specifiek forum zou daar ruimte voor moeten zijn.
Als ik me niet vergis, zwaait de voormalig chef design van Mercedes de scepter bij Volvo, als dat klopt, is dat helaas erg zichtbaar. Net zulke smakeloze wagens als MB, wat er nu van de lijn rolt. Negatief oordeel inderdaad, ik kan er even niks anders van maken.

1982 toen de seks nog vies was, politie op een wild varken rond reed en ik mijn eerste Joop Klepzeiker kreeg..
Ik juich de nieuwe lijn en motoren juist toe, heerlijk die vooruitgang.
http://www.gaspedaal.nl/Volvo/760/?srt=df
Maar ze zijn er nog.

De discussie over de nieuwe designs is hier al meerdere malen gevoerd, ik denk wel dat het duidelijk is voor de meesten dat indien Volvo niet overgenomen was door Geely er geen V90, S90 of XC90 geweest waren, maar eerder een faillissement....de 760 design verkoopt denkelijk niet meer zo vlot nu als in 1985...

Kwaliteit van de legendarische 240 of 940 ga je nu denkelijk niet meer vinden, wegens meerdere redenen, er zit nu eenmaal een pak meer features in een V90 dan in een 240, wat er niet in zit kan ook niet stuk gaan, als we prijzen vergelijken zijn de Volvo's toch in prijs niet evenredig duurder geworden dan de salarissen sinds 1985.

En deze "kwaliteitsklachten" vind je heus niet alleen bij Volvo, ik ken iemand die een nieuwe MB bestelwagen kocht omdat ie eindelijk eens een probleemloze auto wou, wel ik sprak hem 6 maand later en hij verteld me dat de MB de auto was waarmee hij het meest aantel problemen mee gehad heeft....

Ik heb nu 6 Volvo's gehad en alhoewel ik mijn 240 MY87 een fantastische auto vond, ruil ik mijn XC70 MY12 er toch niet voor om.

Nieuwe auto's zijn zonder meer technisch beter dan de oude. Daar is geen discussie over denk ik. En je krijgt voor hetzelfde geld nu véél meer auto dan twintig jaar geleden. Dat is ook de druk van de markt, en reden waarom het zo moeilijk is om als klein merk zelfstandig te bestaan. Een zelfde ontwikkeling als elders.

Jammer dat er voor SAAB geen 'Geely'-constructie mogelijk was. Een groot verlies voor de auto-diversiteit.

En dat laatste kan ik het volledig mee eens zijn.

Overigens aub graag On Topic blijven verder.