Volvo-Forum.nl

Uit welke maand is jouw V60? Ergens tussen 13&14 is de optie flippers wel/niet beschikbaarbaar gekomen in de prijslijsten.
Stuurkolom MY 2013 31313818 tot chassis # eindigend op 9029
Stuurkolom MY 2013 31343218 vanaf chassis # eindigend op 9029
Stuurkolom MY 2014 31343218

Datum eerste toelating 29/05/2012

Bouwjaar 2012.....is dat niet een Powershift automaat dan? Daarop kunnen geen flippers werd mij destijds verteld.

Bouwjaar 12, MY13.
Dat is het verschil denk ik.

Er zijn niet zo heel veel T6'jes van de band gerold met een powershift automaat, die dingen worden niet echt blij van 400NM koppel.

Mijn hartelijke dank aan Jelmer de Jong.
Hij heeft zich vastgebeten in dit onderwerp en heeft de hele zaak tot op de bodem uitgezocht. Kudos Jelmer.

Wat blijkt, als ik het goed kan overbrengen, is dat alles mogelijk was geweest indien de GSM (dat is een printplaat onder de schakelpook) een paar maandjes nieuwer was geweest. Deze GSM verstoort dus het feestje. Anders was het hardware er op en klaar.

Deze printplaat, GSM dus, leest de P R N D stand uit van de pook en communiceert die via Can naar de versnellingsbak(TCM). Deze printplaat is ook het stukje hardware die handmatig schakelen in de sportstand via Can naar de TCM stuurt. In een auto met paddles is het uiteindelijk de GSM die het signaal van de flippers omzet naar een Can commando voor de TCM. (Tekst gekopieerd van Jelmer)

Zijn er mensen die dit al eens in een XC70 / V70 D4 181pk heeft ingebouwd.

https://translate.google.es/translate?s ... t=&act=url

Ik zij de gek.. zie mijn topic de witte...

Volgens de manier zoals besproken bij volvo4life.es?

Laatst gezien dat het perfect werkt bij een V60 MY2010-MY2011. Je moet vervangen: Stuur, sleepring en automaatshifter. Plus paar draadjes trekken.

Vanaf MY2014 en een beetje zijn sleepring, automaatshifter en de draadjes daar tussen al geschikt. Je hoeft dan alleen de paddles, kabelboompje in het stuur en misschien het stuur zelf te vervangen.

Zou dat ook gelden voor de MY13 PIH? DET 06-06-2013.

RoaldH schreef: Zou dat ook gelden voor de MY13 PIH? DET 06-06-2013.

Nee die niet. Je zult dus stuur, sleepring en shifter moeten vervangen.

Nomad schreef:

RoaldH schreef: Zou dat ook gelden voor de MY13 PIH? DET 06-06-2013.

Nee die niet. Je zult dus stuur, sleepring en shifter moeten vervangen.

Zo ziet mijn "pook" eruit:

Je zal even de stuurkolom open moeten maken (3x torx onderop) en onderstaande stekker controleren. Als Er in C1 en C5 draden zitten is het waarschijnlijk vastschroeven en flipperen. Als er geen draden zitten zul je die zelf aan moeten leggen naar de GSM in de middenconsole, mits die de signalen begrijpt. C1 mag naar pin 4 op pook(GSM), pin 5 naar pin 5. Omdat het een PIH is moet je zelf even de zijflappen van de middenconsole verwijderen en controleren of de GSM (gear selector module) ping 4&5 nog vrij heeft.

@Jelmer, heb jij een ander stuur gekocht of volgens de beschrijving op het Spaanse forum geschikt gemaakt?

Ik heb het voor Silver_R uitgezocht en die heeft een passend stuur gekocht.

Dit stuur dus.

Voor wie dit nog een interessante optie vindt voor zn V60... Vstore levert deze nu als set, stuur incl flippers.

Heeft iemand een idee of dit stuur OEM Volvo partno: 31455088 in mijn XC70 2016 D4 gaat werken?