Volvo-Forum.nl

Minder tractie en harder door de bocht? Zou het persoonlijk aan laten of je moet verdraait goed op een circuit kunnen rijden. Er zijn instructeurs die aanbevelen om de dtsc/esp aan te laten op het circuit. Want als het systeem ingrijpt heb je niet de ideale lijn...

Senderio schreef:

Paul schreef: Wat is ESC uitschakelen?

Electronic Stability Control, als je dit uitschakeld, dan word je minder geholpen in de bochten en heb iets minder tractie. Hierdoor rijd het toch nog wat lekkerder en kan je harder door de bochten.

Circuit ok, maar als je zo op de grens rijdt op de openbare weg, ben je je rijbewijs niet waardig!

Marcnij schreef:
Circuit ok, maar als je zo op de grens rijdt op de openbare weg, ben je je rijbewijs niet waardig!

Dit is een opmerking waar de mensheid niks mee kan. Je kent mijn achtergrond niet, je weet totaal niet hoe mijn rijvaardigheid is en dan nog durven een misselijkmakende opmerking als deze te maken. De Reden waarom
ik ESC uit zet, is dat de bestuurder dan wat meer kan werken en je inderdaad wat harder door een bocht kan. + Ik vind het lekkerder rijden. Dit betekend niet dat er illegale snelheden worden gehaald of andere weggebruikers in gevaar worden gebracht.

Of we je kennen of niet en of je jezelf al dan niet een perfect chauffeur vindt, de opmerking geeft notie van egoïstisch en hufterig gedrag waar vandaag de dag te veel automobilisten zich schuldig aan maken. Strijkt tegen de haren in van bestuurders die meer de focus leggen op andere weggebruikers, boven zichzelf.

Tjonge en dan koop je een V40 D4...
Ik denk dat er betere rijdersauto's te koop zijn, past ook wellicht meer bij je verhaal over ESP.

ESC uitschakelen. Deze optie heb ik niet bedacht. Dat het erop zit betekend niet gelijk dat je auto indien gewenst transformeerd in een F1-Bolide. Er worden hier aanname's gemaakt door 1 opmerking van mij, dat is niet meer normaal. Ik zit daar ook niet op te wachten. Ik rij al 10 jaar lang 120k kilometers per jaar zonder schade. Ik weet heus wel wat ik doe. Vroeger tot 1998 dacht ik, had je geen eens ESC, toen ging het ook goed. Niet teveel vertrouwen op je software, maar meer op
je eigen rijkunsten.

Uiteraard zijn er ook betere rijdersauto's maar ik heb ook mijn redenen om een diesel aan te schaffen. Dus zodoende probeer ik er het beste van te maken.

zorg wel voor een goede dashcam, dan kunnen wij het ook zien.

Maar bij Volvo heet het dus DSTC!

ik heb nog nooit gehad dat DSTC ingreep en ik ben echt niet de braafste van de klas, dus kan me ook niet voorstellen hoe je moet rijden om er last van te hebben. Die systemen zijn er niet om je te betuttelen, maar om jou (en andere weggebruikers!) te helpne als het écht nodig is. De aannames waar jij het over hebt worden gedaan op basis van jouw eigen teksten, niet meer en niet minder

Walter schreef: Die systemen zijn er niet om je te betuttelen, maar om jou (en andere weggebruikers!) te helpne als het écht nodig is.

p'cies, wanneer je een bocht ingaat die blijkt te knijpen en de snelheid te hoog ligt en een FWD over de voorwielen de buitenkant weg op zoekt.
Dergelijk systeem zorgt er dan voor dat middels remingrepen geen tegenliggers geraakt worden.
De enige keren dat ik hem uit heb gezet was met de XC60 over een modderig pad, met awd is het handig om zelf het vermogen te kunnen regelen in de modder.
Op de reguliere weg lekker aan laten staan, op het circuit met gelijkgestemden er weer af want dat geeft doorgaans leuke beelden.

Wat een geleuter hier......
( Sorry, moest het ff kwijt )

bemmelenan schreef: Wat een geleuter hier......
( Sorry, moest het ff kwijt )

Poeh constructief...

Beetje jammer van die moraal ridders hier die huilie doen.

Ik ben wel benieuwd of de topic-starter zijn V40 nog heeft laten chippen, en wat de ervaringen zijn.

DE topic is meer dan een jour oud chefke