Volvo-Forum.nl

MichelR schreef: Destijds kentekens van test XC40 opgezocht in Zweedse kentekenregistratie.

Daar kwam uit lengte 4.62 en breedte 1.89. Hoogte stond niets vermeld.

XC60 heeft lengte van 4.69 en breedte 2.12.

Dus toch wel aardig lang. V40 is 4.37 lang en breed 1.78

Ik heb het net ook even gedaan Zweeds nr YJC 116 (D4 automaat) en er kwam uit rollen:
https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/

Längd
4512 mm

Bredd
1857 mm

Höjd
Uppgift saknas.

Tjänstevikt (faktisk vikt)
1500 kg

Max lastvikt
400 kg

Totalvikt
1900 kg

Ursprunglig totalvikt
1900 kg

Skattevikt
1500 kg

Het eerste 12 minuten durende YouTube filmpje is er, en ik word steeds enthousiaster:

Mix van allerlei al oudere YouTube filmpjes. Niets nieuws hier.

We wachten rustig af op echt nieuw nieuws

Wat meer interieur informatie.

Opvallend speakers uit deur verwijderd om ruimte te maken.
Maar hebben ze op andere manier opgelost.

https://www.media.volvocars.com/nl/nl-n ... in-de-auto

In letters:

Nieuwe Volvo XC40 maakt een einde aan rommel in auto


Volvo Cars maakt met de nieuwe Volvo XC40 een einde aan de dagelijkse frustratie die automobilisten ervaren vanwege het gebrek aan functionele opbergruimte in hun auto. De nieuwe Volvo XC40 zet in zijn klasse de maatstaf in ruimte, opbergmogelijkheden en functionaliteit.

Een speciaal team van Volvo Cars besteedde tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Volvo XC40 veel tijd aan hoe inwoners van steden over de hele wereld hun auto dagelijks gebruiken. En waar ze hun eigendommen in het interieur opbergen. Een vraag hierbij was bovendien hoe het interieur van auto’s in hun ogen verbeterd kan worden. De onderzoeksresultaten laten zien dat de verschillende regio’s en steden veel raakvlakken kennen. De gegevens vormden waardevolle input voor de interieurdesigners van de Volvo XC40.

“Al tijdens het onderzoek werd duidelijk dat de meeste auto’s tekortschieten wat betreft de opbergmogelijkheden van het interieur. Smartphones in de middenconsole schuiven tot vervelens toe heen en weer, tasjes met afhaalmaaltijden dreigen om te kieperen en probeer maar eens je bankpas of creditcard uit je portemonnee te halen zonder een hand van het stuur te halen. Deze kleine irritaties wilden we oplossen”, zegt Louiza Atcheba, Model Brand Manager voor de 40-serie van Volvo.

Vernieuwende oplossingen
Om bijvoorbeeld de opbergmogelijkheden in deurpanelen te verbeteren, zijn de Volvo-designers vernieuwend te werk gegaan. Door hier speakers te verwijderen en de ontwikkeling van ’s werelds eerste luchtgeventileerde en op het dashboard gemonteerde subwoofer, creëerde het ontwikkelingsteam genoeg opbergruimte in de portieren voor een laptop, tablet of bijvoorbeeld twee flessen water.

“Toen we de middenconsole vormgaven, wilden we dat deze er meer dan alleen mooi uit zal zien; de bekerhouders moesten ook daadwerkelijk als bekerhouders gebruikt kunnen worden. Verder wilden we een design dat ruimte zou bieden aan het opbergen van munten, creditcards en oplaadkabels. Andere wensen waren USB-aansluitingen en een draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones”, aldus Conny Ewe Blommé, Senior Design Manager bij Volvo Cars.

In het dashboardkastje van de Volvo XC40 zit een kleine wegklapbare haak voor het veilig ophangen van boodschappentasjes of tasjes met afhaalmaaltijden. Onder beide voorstoelen bevindt zich bovendien een opbergruimte die groot genoeg is voor een mini-tablet of kleinere voorwerpen.

Handige sleuven
Het dashboard is voorzien van handige sleuven voor het opbergen van bijvoorbeeld brandstofpassen en creditcards, die hierdoor binnen handbereik liggen. Onder de middenarmsteun bevindt zich een opbergruimte die groot genoeg is voor een tissuebox. Met het speciale verwijderbare afvalbakje kan de bestuurder snel en gemakkelijk zijn afval netjes weggooien.

“De kofferruimte bevat bovendien een slim systeem om bagage te scheiden. Hiermee kan de volledige ruimte benut worden zonder de vloer van de bagageruimte te verwijderen. De rugleuningen van de achterste stoelen zijn met een simpele druk op de knop neer te klappen”, zegt Conny Ewe Blommé.

De Volvo XC40 is uitgerust met een opvouwbare bagageruimte-afscheiding voorzien van twee haken voor boodschappentasjes en vier haken voor het eenvoudig bevestigen van andere bagage. Voor waardevolle spullen bevindt zich onder de laadvloer een afsluitbare opbergruimte.

“De ontwikkeling van de nieuwe Volvo XC40 is voor een belangrijk deel gebaseerd op de ervaringen en meningen van klanten. Met de XC40 maken we een einde aan rommel in de auto. Een opgeruimd interieur zorgt voor een opgeruimd hoofd”, besluit Louiza Atcheba.

Klinkt goed, meer mogelijkheden om alle spullen netjes op te slaan. Ik heb zelf een hekel aan rondslingerende spullen in de auto.

Autoweek heeft misschien idee hoe Volvo het zonder speakers op kan lossen..

Maar of Volvo voor dit systeem gaat is afwachten en een interresant idee.
http://www.autoweek.nl/nieuws/continent ... oze-audio/

Als ik dat zo lees, lijkt het dat het interieur design niet de lijn van de 90 serie en XC60 volgt.
Ben benieuwd wat het gaat worden.

Spy shots van Interieur kunnen we ook wel vergeten wordt totaal anders.

@Marcnij -> Hadden ze natuurlijk al gezegd.. Dat dit een heel ander soort Volvo zou worden qua buitenkant en interieur dan de XC90 en XC60

Nog meer info..

Nieuwe Volvo XC40: ontworpen voor het moderne stadsleven
Volvo Cars introduceert met de nieuwe Volvo XC40 een veiligheidsniveau dat niet eerder in zijn klasse te zien was. Hetzelfde geldt voor de gebruikerservaring. De nieuwe XC40 wordt binnenkort onthuld.

Volvo heeft tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Volvo XC40 rekening gehouden met alle uitdagingen van het moderne stadsleven. Het resultaat is een compacte Volvo die het dagelijkse woon-werkverkeer minder stressvol en daarmee plezieriger maakt. Verantwoordelijk hiervoor zijn de award winnende veiligheidssystemen, de connectiviteit en het infotainment uit de succesvolle 60- en 90-serie van Volvo.

“De Volvo XC40 is onze eerste auto in het snelgroeiende SUV segment en legt de focus op het manoeuvreren in de hectiek van de stad”, vertelt Håkan Samuelsson, President en CEO van Volvo Car Group. “Geheel in lijn met de Volvo-traditie, biedt de XC40 een optimale veiligheid in combinatie met handige ‘connected services’ en een gebruiksvriendelijke interface.”

De nieuwe XC40 is de eerste Volvo op het nieuwe Compact Modular Architecture (CMA) voertuigplatform en biedt een aantal innovatieve technologieën dat geïntroduceerd werd op de Volvo 60- en 90-serie, die gebaseerd zijn op het grotere Scalable Product Architecture (SPA) voertuigplatform.

Voortdurende verbetering
De aanpak van Volvo wat betreft de veiligheid en gebruikservaring van de XC40 is gebaseerd op Volvo’s filosofie ‘Circle of Life’: een voortdurende verbetering van standaards en technologieën, gebaseerd op de inzichten van consumenten en ‘real-life’ data. De veiligheids- en rijsassistentiesystemen van de Volvo XC40 omvatten de semi-autonome rijstand Pilot Assist, de nieuwste generatie City Safety, Run-off Road Protection, Run-off Road Mitigation, Cross Traffic Alert met Auto Brake en een 360˚ camera die de bestuurder assisteert bij het inparkeren. Al deze en andere systemen zorgen ervoor dat de XC40 het meest complete veiligheidspakket in zijn klasse heeft.

“Het moderne stadsleven biedt complexe uitdagingen voor automobilisten, voetgangers, fietsers en andere weggebruikers. Met de XC40 willen we de zogeheten cognitieve belasting bij de bestuurder reduceren. Omdat de veiligheids- en rijassistentiesystemen mogelijk gevaarlijke verkeerssituaties herkennen en de eventuele gevolgen hiervan verzachten, kan de bestuurder meer relaxen en echt van het autorijden genieten”, zegt Malin Ekholm, Vice President Volvo Cars Safety Centre.

Uitgebreid infotainment
Behalve dat de XC40 net als elke nieuwe Volvo de meest geavanceerde veiligheids- en rijsassistentiesystemen biedt, profiteert hij ook van het uitgebreide infotainment van de grotere 60- en 90-serie. “We bieden een vertrouwenwekkende, vriendelijke en handige gebruikerservaring die gebaseerd is op ‘real-life’ onderzoek. Het startpunt hierbij was onze leidende rol op het gebied van veiligheid. De XC40 is een auto voor een generatie consumenten die volledige connectiviteit van zijn auto verwacht. Alle displays zijn geoptimaliseerd voor een veilige, gemakkelijke en efficiënte interactie en ondersteunen een actief rijgedrag in de stad”, aldus Ödgärd Andersson, Vice President Vehicle Software & Electronics bij Volvo Cars.

“Net als de grotere Volvo XC60 en XC90, is de XC40 uitgerust met het Sensus infotainmentsysteem inclusief het bekende grote, verticaal geplaatste touchscreen. De Sensus interface is gebruiksvriendelijk en intuïtief te bedienen, en biedt toegang tot talrijke functies en services”, besluit Andersson.

https://www.media.volvocars.com/nl/nl-n ... stadsleven

Hier ook wat filmpjes..

Voor ons Volvojongetjes natuurlijk een dingetje wel zo'n XC40
ik ben wel benieuwd, naar het design, naar de materialen, de aankleding, de opbergmogelijkheden en ook de ruimte.

in het filmpje is het nog een XC60...
https://www.media.volvocars.com/nl/nl-n ... -subtitles

Mijn volgende Volvo dus zodoende wel boven op het nieuws.. In September/Oktober bestellen als alles goed gaat.

In de computer animaties die je er tussendoor ziet zit wel een XC40 model bij het Cross traffic alert

Misschien gelekte foto van bovenkant van de XC40 in laatste pers uitgave.. (met dank aan Ben die hem had gespot op Facebook).