Volvo-Forum.nl

kuiper schreef:

Laats dacht ik mijn verstand te moeten gebruiken en ging op zoek naar een V70 D5, op papier een prima auto, maar ik heb er een dag in gereden en dacht toen: nee, hier word ik niet gelukkig mee. Waarom? ik weet het niet, is gevoel....

Heel interessant wat je zegt. Ik rijd er nu een jaar in en ik heb eigelijk dubbele gevoelens. Enerzijds: op papier is dit hem helemaal (de autopers was is is nog steeds wild over de D5 motor) en anderzijds heb ik niet meer het gevoel erbij wat ik wel had met mijn 850 GLT: geen airco, geen Cruise Control, geen leer, geen automaat, geen boordcomputer..... maar ik werd al blij als ik er naar keek. Maar wat dat nou is dat ik dat nu niet heb...?

Kuiper

ik ken dit: mijn eerdere BMW full options :oops: :oops: heeft mijn zeer basic 850 qua geluksbeleving dan ook nog geen moment kunnen benaderen... [-(
Grappig, ik kan deze 'emotie' ook niet echt verklaren...

kuiper schreef:

Die consumenten testen zeggen mij persoonlijk niet zo heel veel.

"Mercedes: duur, maar dan heb je ook wat...."
Er zijn bij weinig auto's zo veel storingen geweest als bij de vorige E-klasse.
Wie weinig ellende wil, koopt een Japanner. Een Avensis diesel bijvoorbeeld (sneller dan een D5?).

Kuiper

Ik heb het zojuist opgezocht. Ik vroeg het mij ook al tijden af. Echter wist ik dat hij ietsje sneller was. En wel heeft de Toyota 177 Pk, 400 Nm, waarbij hij in 8,6 seconden op 100 zit en zit zijn top op 220 km/u.

De D5 zit, zoals jullie wellicht weten met 163 Pk, 340Nm, 9,6 sec op 100 waarbij 210 de top is. Het gaat hier merkwaardig om de ''oude D5'' dus de huidige 2.5D. De nieuwe D5 overtreft de Toyata dus! En wel met zijn 185 Pk, 400 Nm, sprintje naar 100 in 8,5 seconden en met een top van 230 Km/u.

Ik weet het, het zijn cijfertjes, maar het heeft met Volvo te maken en dus winden deze cijfertjes mij enigzins op. Zoals men dat in de autowereld mag zeggen zonder dat dit dubbelzinnig opgevat mag worden.

Ik zou dus zeker Merktrouw zijn, als geld geen rol mag spelen. Anders zou ik toch kiezen voor de 2.5D. Maarja, toekomstmuziek.

groeten Maurice

Maar de Touareg had laatst bij een test de slechtste remweg (en dat niet alleen) van alle geteste SUV's...

Maar de Touareg had laatst bij een test de slechtste remweg (en dat niet alleen) van alle geteste SUV's...

Doe dan toch maar de Pheaton...

Die is vooral van binnen erg mooi. Heb er laatst eentje op mijn oprit op bezoek gehad. Buitenkant is erg anoniem, maar heel niet verkeerd.

Amieke850 schreef:

kuiper schreef:

Laats dacht ik mijn verstand te moeten gebruiken en ging op zoek naar een V70 D5, op papier een prima auto, maar ik heb er een dag in gereden en dacht toen: nee, hier word ik niet gelukkig mee. Waarom? ik weet het niet, is gevoel....

Heel interessant wat je zegt. Ik rijd er nu een jaar in en ik heb eigelijk dubbele gevoelens. Enerzijds: op papier is dit hem helemaal (de autopers was is is nog steeds wild over de D5 motor) en anderzijds heb ik niet meer het gevoel erbij wat ik wel had met mijn 850 GLT: geen airco, geen Cruise Control, geen leer, geen automaat, geen boordcomputer..... maar ik werd al blij als ik er naar keek. Maar wat dat nou is dat ik dat nu niet heb...?

Kuiper

ik ken dit: mijn eerdere BMW full options :oops: :oops: heeft mijn zeer basic 850 qua geluksbeleving dan ook nog geen moment kunnen benaderen... [-(
Grappig, ik kan deze 'emotie' ook niet echt verklaren...

Ik kan dit ook beamen!
Regelmatig poets ik voor kennisen auto's, en zo heb ik enkele keren dure Mercedessen (E's), Saabs, V70 T5, Lexus RX, enz meegehad.
Rijdt allemaal prima, maar ik stap daarna eigenlijk met meer plezier weer in mijn 480.... Daar heb ik toch een heel andere band mee. Ik vond en vind overigens de zitpositie zelfs prettiger dan alle (veel) duurdere auto's die ik mee gehad heb, maar dat is voor dit topic niet belangrijk.

ps-amazon schreef: Laats dacht ik mijn verstand te moeten gebruiken en ging op zoek naar een V70 D5, op papier een prima auto, maar ik heb er een dag in gereden en dacht toen: nee, hier word ik niet gelukkig mee. Waarom? ik weet het niet, is gevoel....Nu heb ik een nieuwe Dodge Caliber gekocht met een 2 ltr Audi diesel erin. Waarom? misschien omdat ie compleet is, of omdat het een amerikaan is, of is het omdat mijn grootvader twee Dodges heeft versleten en ik zelf een 48er Dodge in de garage heb staan? ..

Opvallend idd! want een Caliber is net zo'n amerikaan als een Chevrolet Nubira: NOT.
en met zeer goedkoop plastic afgewerkt. Maar blijkbaar willen mensen dat.

Een VAG TDI is ook wat je noemt niet bepaald stil of heeft een mooie loop.

Zo zie je maar dat iedereen weer anders naar auto's kijkt.

+++t blijft behelpen+++ schreef: Opvallend idd! want een Caliber is net zo'n amerikaan als een Chevrolet Nubira: NOT.

nou, die Caliber met z'n VAG diesel komt uit Illinois en is net zo amerikaans als een Volvo met een Ford-diesel zweeds is......

owkeejjj...
Maar ik vind het een goedkoop ogend ding, echt heel matig in afwerking etc.
dus wat dat betreft wel amerikaans ja,

Maar ik vind het niks.
Een amerikaan is voor mij iets heel anders. maar blijkbaar spelen er andere sentimenten bij mij dan bij jou, en dat kan en mag hoor. WMB.

VolvoXC70 schreef:Eerlijk gezegd ga ik m'n Volvo XC70 ook verlaten :oops:

We hebben flink proef gereden in de XC90 en de Range Rover Sport.

Het is dus de Range Rover Sport geworden (levering januari 2007).

Doorslagevend is het rijcomfort (RR heeft standaard luchtvering) en het geluidsniveau (de XC minder stil).

De dealer vertelde mij dat ze heel veel XC's en V70 inruilen op de Range Rover.

Over 3 jaar kijk ik zeker weer naar de (vernieuwde) XC modellen.
Die stoelen :roll: :roll:
wel opmerkelijk dat de stoelverstelling in de RRS exact dezelfde is als ik nu heb im m'n Volvo...

Zeker niet in de 8cil gereden?

ok
dan gaan we daar kijken voor een V?