Volvo-Forum.nl

Blue-Eyes schreef: Helder en dank

Heb eerst jouw cam op mijn lijstje staan, maar heb wat andere prio's moeten stellen.


Andere vraag. Wat vraagt de CFE aan verbruik? Trekt hij de accu leeg of is dit circuit gesloten indien de auto is afgesloten?

CFE gaat slapen als de andere modules in de auto ook gaan slapen.
Slechts 1 inie-minie stukje van de gehele logica blijft wakker dan en verbruikt een bijna onmeetbare stroom.
Dus die trekt zeker je auto niet leeg.

Top, lekker snel geantwoord

VolvoTech schreef:

haasje schreef:

VolvoTech schreef: 1999 en 2000 voor de CFE
CFE Plus vanaf en inclusief Modeljaar 2001.

Mag ik vragen waarom de mj 1999 en 2000 niet ondersteund worden?

Hi Haasje,

Heeft technische reden. S80's 99 en 00 zijn 'anders' op de CAN bus en tests wijzen uit dat implementatie van de Plus niet verstandig zou zijn.

wederom een helaas voor mij dan.

Ik heb hem al een tijdje, geüpgrade vanaf de gewone CFE, zeer tevreden mee!

Ik heb 'm uiteindelijk sinds vanmiddag ook geinstalleerd (als tester).



De 'oude' CFE er uit en de CFE+ er in.

Omdat de ODB2 poort in de MY2001-2004 modellen niet geschikt is om de CFE direct op aan te sluiten komt er wel het één en ander bij kijken. Je zult op de bestaande kabelboom op verschillende plekken in de auto (achter de radio en links onder het dashboard) zowel de high-speed CAN als de low-speed CAN bus moeten aansluiten, naast de stroomvoorziening.



Ja, inderdaad, als je zelf niet super handig bent of leuk vindt om te doen zou ik aanraden dit uitbesteden aan een handige kennis, want er moet wel met een striptang in de bestaande kabelboom geklust worden.

Maar na de noeste arbeid hebben we beeld!



Helaas is op mijn in januari 2001 gebouwde S60 geen olietemperatuur sensor aanwezig, dus die is dan ook niet uit te lezen. Wel zichtbaar is:

OT = olie temperatuur
BP = turbodruk (in bar)
G = huidige versnelling (moet voor mijn 2001 S60 nog gefixt worden)
CT = koelvloeistof temperatuur
TT = automaat olie temperatuur
S = huidige snelheid

Ik gebruik de CFE+ nu sinds september in mijn V70 D5 (MY 2005) , leuke functies bij gekomen ten opzichte van de vorige!
Alleen er zijn nog wel steeds, ondanks enkele updates problemen met de spiegels die ''verkeerd om'' inklappen/uiklappen ( Auto open > Spiegels naar binnen, Auto op slot > Spiegels naar buiten)

Maar daar zal vast en zeker verandering in komen d.m.v. updates neem ik aan. Verder helemaal tevreden

Ik zou wel een bescheiden piepje of zoemertje bij 49 km/u willen horen.

Zou 55km/u niet handiger zijn?

Ja, kan ook maar bij 49 wordt je net even gewaarschuwd vóór je bij de flitspaal bent

Ik zou beide uitschakelen, ik gok dat je van zo'n signaal compleet gestoord gaat worden op hele korte termijn.

Ik rij op 30 de woonwijk uit, daarna direct op een 70km/u weg, een paar honderd meter 50km/u bij de oprit van de snelweg en dan meteen door richting de 120. Zonder intelligentie waar ik ben zou ik meerdere keren piepjes krijgen waar het niet relevant is... Het rijden met Flitsmeister in de achtergrond op je smartphone is wat dat betreft een beter systeem.

Hier in het dorp staat permanent een flitspaal aan op een weg waar je makkelijk even sneller dan 50 rijdt als je niet alert bent.
Daarvoor lijkt het me wel handig.
Flitsmeister heb ik niet en ik vraag me af of je dat aan gaat zetten voor een ritje van 5 km.

bjornhansen schreef: Ik gebruik de CFE+ nu sinds september in mijn V70 D5 (MY 2005) , leuke functies bij gekomen ten opzichte van de vorige!
Alleen er zijn nog wel steeds, ondanks enkele updates problemen met de spiegels die ''verkeerd om'' inklappen/uiklappen ( Auto open > Spiegels naar binnen, Auto op slot > Spiegels naar buiten)

Maar daar zal vast en zeker verandering in komen d.m.v. updates neem ik aan. Verder helemaal tevreden

Dit probleem had ik ook, maar met de meest recente update is dit verholpen. Heb hem nu niet meer op fouten kunnen betrappen!

bjornhansen schreef: Ik gebruik de CFE+ nu sinds september in mijn V70 D5 (MY 2005) , leuke functies bij gekomen ten opzichte van de vorige!
Alleen er zijn nog wel steeds, ondanks enkele updates problemen met de spiegels die ''verkeerd om'' inklappen/uiklappen ( Auto open > Spiegels naar binnen, Auto op slot > Spiegels naar buiten)

Maar daar zal vast en zeker verandering in komen d.m.v. updates neem ik aan. Verder helemaal tevreden

Momenteel is er bijna elke week een update.. of met nieuwe dingen er in of met fixes...
In geval van de spiegels; zou ik zeker even zorgen dat je de laatste versie er in doet!

Ben schreef: Ik zou wel een bescheiden piepje of zoemertje bij 49 km/u willen horen.

En dat IEDERE keer dus? Wordt je gek van
Maar denk ook niet dat het gaat eerlijk gezegd, er zijn geen losse piepers of zoemers die zomaar aan te sturen zijn.

Flitsmeister doet het echt perfect. Zolang je de app niet echt "sluit" blijft hij ook aan en start vanzelf als hij merkt dat je in beweging komt, sneller dan lopend.
(misschien dat hij ook vanzelf aangaat op je electrische fiets, geen diee

VolvoTech schreef:

Ben schreef: Ik zou wel een bescheiden piepje of zoemertje bij 49 km/u willen horen.

En dat IEDERE keer dus? Wordt je gek van
Maar denk ook niet dat het gaat eerlijk gezegd, er zijn geen losse piepers of zoemers die zomaar aan te sturen zijn.

Flitsmeister doet het echt perfect. Zolang je de app niet echt "sluit" blijft hij ook aan en start vanzelf als hij merkt dat je in beweging komt, sneller dan lopend.
(misschien dat hij ook vanzelf aangaat op je electrische fiets, geen diee

Ik heb 'm net maar eens op de iPhone gezet en ga dat de komende tijd proberen.

Suggesties die voor versie 1 doorgegeven zijn worden die mogelijk nog toegevoegd of wordt er er alleen nog voor de CFE plus geprogrammeerd?

Is het met de CFE+ bijv. ook mogelijk om in oudere Volvo's gebruik te maken van de lichtsensor welke ook voor het dashboardverlichting gebruikt wordt (om zo de verlichting automatisch te laten schakelen)? Zo zou je op een V50 bijv. dagrijverlichting kunnen inbouwen ipv mistlampen.

nielslu schreef: Is het met de CFE+ bijv. ook mogelijk om in oudere Volvo's gebruik te maken van de lichtsensor welke ook voor het dashboardverlichting gebruikt wordt (om zo de verlichting automatisch te laten schakelen)? Zo zou je op een V50 bijv. dagrijverlichting kunnen inbouwen ipv mistlampen.

Vergeet dan ook niet dag achterlichten te activeren.
Ik heb overigens gewoon altijd mijn lampen aan, dan heb je geen aparte dagverlichting nodig.

Dat de achterverlichting zou branden icm dagrijverlichting lijkt mij alleen maar beter.

VolvoTech schreef:

bjornhansen schreef: Ik gebruik de CFE+ nu sinds september in mijn V70 D5 (MY 2005) , leuke functies bij gekomen ten opzichte van de vorige!
Alleen er zijn nog wel steeds, ondanks enkele updates problemen met de spiegels die ''verkeerd om'' inklappen/uiklappen ( Auto open > Spiegels naar binnen, Auto op slot > Spiegels naar buiten)

Maar daar zal vast en zeker verandering in komen d.m.v. updates neem ik aan. Verder helemaal tevreden

Momenteel is er bijna elke week een update.. of met nieuwe dingen er in of met fixes...
In geval van de spiegels; zou ik zeker even zorgen dat je de laatste versie er in doet!

Heb de update er in gedaan, hij werkt nu inderdaad een stuk beter! Super!
Ik zou het ook wel prettig vinden idd als de achterlichten met de DRL's zouden kunnen branden.