Volvo-Forum.nl

Vanaf welk jaar? de my18 zijn dus nog zonder?

klopt

Ze zitten er wellicht toch aan te komen, mede de reden dat ik nu een nieuwe wagen gekocht heb.
Met mijn rijgewoonte zou zo'n filter mogelijk problemen geven.

OGA244 schreef: Hij lijkt minder schoon dan we aannamen

Nee hoor, het is nog steeds 50 gr/km volgens NEDC, 59 gr/km volgens WLTP naar NEDC, xx gr/km volgens WLTP, en 0 gr/km AEiS (=Alleen Electrisch in Stadsverkeer)
De auto is niet veranderd, enkel de meetmethode. En zoals gezegd de uitstoot van een T8 kan per gebruiker extreem verschillen....

Er wordt toch echt een paar berichtjes boven gesteld dat er nu een roetfilter in de t8 zit... dus wel degelijk veranderd

Het zal allemaal, maar voor het halftarief moet er sprake zijn van 50gr of minder...
En dat is over

Is dat over voor alleen nieuwe auto’s of ook voor mijn 2 jaar oude XC90?

Dit sluit aan bij mijn frustratie nu de gewone T6 (geen Hybride) in NL geschrapt is: als je meer dan een T5 wilt wordt je gedwongen om een T8 te kiezen die geen echte AWD heeft, door het grotere gewicht minder strak stuurt en die straks qua wegenbelasting op het echte gewicht inclusief 200 kg aan accu’s wordt afgerekend.

Die T6 wordt door WLTP in NL onbetaalbaar

Een T8 en n T5 zijn voor my 2019 even duur geworden, de T8 heeft dan het panorama dak std.

OGA244 schreef: Het zal allemaal, maar voor het halftarief moet er sprake zijn van 50gr of minder...
En dat is over

Klopt. Die 50 gr/km is een veel landen van belang. Ik denk dat Volvo bij een update de T8 wel weer onder due 50gr/km kriigt

Ik denk van niet...