Volvo-Forum.nl

je bent niet de enige hoor , valt mij ook op dat bij inhalen de rechter BLIS het soms wel en soms niet doet, lijkt inderdaad met de snelheid te maken te hebben......mijn idee was dat dit zo hoorde, mocht je wat anders van de garage horen dan hoor ik het graag!

AlbVolvo schreef: Maar gezien de reacties ben ik blijkbaar de enige met dit 'probleem'. Ik ga de dealer eens verblijden met deze nauwelijks op te roepen (niet) werking. Ik heb er weinig hoop op.

Wat het probleem waarschijnlijk is, is dat je de handleiding nog niet hebt gelezen.

Als je niet lijkt te snappen wat een blind spot information system precies inhoud zal je nog vaak bij de dealer gaan komen..

Tussen de adaptieve cruisecontrol en blis is geen enkele relatie, het bestaat dan ook niet dat het aan en uitzetten enige invloed heeft.

OGA244 schreef: Als je niet lijkt te snappen wat een blind spot information system precies inhoud zal je nog vaak bij de dealer gaan komen..

Een functionaliteit van een systeem moet zodanig werken dat je niet diverse uitzonderingen en regels uit je hoofd moet leren om de werking te begrijpen. Het systeem is voor mijn gemak en veiligheid. Als BLIS links het perfect doet, maar rechts andere regels op na houdt (die niet te doorgronden zijn) dan schiet het zijn doel voorbij.

Rtfm

Nu weten we het wel.

OGA244 schreef: Rtfm

Al lang gedaan, zie mijn post op paging 3. Onder BLIS staat niks relevants hierover in.

Mijn uitleg is niet wat je lezen wilt, je begrijpt de werking klaarblijkelijk niet, het systeem werkt zo te lezen normaal..
Zolang je auto rechts met je spiegel kunt zien zit deze niet in je blind spot.

OGA244 schreef: Mijn uitleg is niet wat je lezen wilt, je begrijpt de werking klaarblijkelijk niet, het systeem werkt zo te lezen normaal..
Zolang je auto rechts met je spiegel kunt zien zit deze niet in je blind spot.

Het merkwaardige is dat ik een achterop komende auto altijd in de buitenspiegel zie vanaf ongeveer 50 m afstand tot en met de auto voorbij is; al die tijd branden links de BLIS leds. Rechts hetzelfde (dus ik zie die achterop komende auto's gewoon in de rechter buitenspiegel) met dien verstande dat de rechter BLIS opeens ermee uitscheidt. en vervolgens na een tijdje het weer te doen.

Dus: ik zie altijd die achterop komende auto in de buitenspiegel als de BLIS leds gaan branden. Die auto's zitten dus niet in een dode hoek, die bij mijn weten er nauwelijks/niet is.
Een flauwe opmerking kan zijn dat die BLIS niet hoeft te werken omdat het weinig toevoegt. Mijn redenatie is dat links hetzelfde moet werken als rechts en dat niet iets spontaan ermee op moet houden.
Ik zie het meer als een extra waarschuwing dat er iets achterop komt en dat je niet van baan moet wisselen. Dat moet dan wel altijd werken.

Links nadert de auto je ook, rechts doorgaans niet (tenzij je rechts wordt ingehaald)

Ik heb sinds woensdag de auto en ik ervaar hetzelfde als jij AlbVolvo.
Ik zie de auto’s ook in mijn spiegels (links en rechts) en ook dan gaan de Blis lampjes branden! Dus niet alleen als ze in de dode hoek zitten (die er nauwelijks is, zoals jij ook opmerkte).

Maar als de auto nu even uitgelezen wordt, komen er dan foutmeldingen uit?

Zo,met alle rtfm meldingen heb ik de fm er maar eens bijgepakt. Op pagina 351 staat niets over verschil van werking links en rechts. Er klopt dus iets niet,zij het de auto,zij het de handleiding. Zoals ik de handleiding lees zou bij inhalen blis moeten reageren wanneer de auto die je inhaalt in de dode hoek zit (wordt aangegeven vanaf de spiegel tot een halve autolengte achter de auto). Overigens is het wel zo dat vroegah,toen blis nog camera's had er een verschil was tussen links en rechts. Toen ging bij inhalen idd het lampje niet aan.

Overigens in een moderne auto heeft bijna alles met elkaar te maken. Wellicht functioneel niet,maar technisch verloopt eea via dezelfde netwerken en wellicht zelfs dezelfde regeleenheid. Of een wederzijdse beïnvloeding waarschijnlijk is zou ik pas durven stellen na het lezen van de werkplaats handleiding.

Mijn advies aan TS; auto uit laten lezen en een gezamenlijk ritje maken met een monteur.

de rode leds branden bij mij continu zolang er een voertuig rechts of links naast me zit en ik die zou kunnen raken bij een rijstrook wisseling.
Lampjes gaan zeker niet uit tijdens het inhalen/passeren (ongeacht of ik passeer danwel wordt gepasseerd).

Vanmorgen nog speciaal op gelet.

hanstaal schreef: de rode leds branden bij mij continu zolang er een voertuig rechts of links naast me zit en ik die zou kunnen raken bij een rijstrook wisseling.
Lampjes gaan zeker niet uit tijdens het inhalen/passeren (ongeacht of ik passeer danwel wordt gepasseerd).

Vanmorgen nog speciaal op gelet.

Precies, ik ervaar hetzelfde.