Volvo-Forum.nl

Thanks!!!

D5R-Design schreef: Hele Mooie V90..
Veel plezier vandaag met de ontdekingstocht door de V90..
Zal kwa motor wel wennen worden de helft van het aantal cilinders..
Doel bewust nog voor een diesel gekozen?

Ja eigenlijk wel
Geloof niet in electrische wagens (vooral de beweegreden dat ze milieuvriendelijker zouden zijn niet)
en heb een transportbedrijf met eigen dieselvoorraad (dus koop ik door hoeveelheid redelijk wat goedkoper in)

Denk eigenlijk dat de D5 niet veel trager is dan de V8 maar je voelt het natuurlijk niet zo

Wel vandaag met een xc60 vervangwagen op baan..............
Airco van de nieuwe werkt niet............

coone schreef:
Ja eigenlijk wel
Geloof niet in electrische wagens (vooral de beweegreden dat ze milieuvriendelijker zouden zijn niet)
en heb een transportbedrijf met eigen dieselvoorraad (dus koop ik door hoeveelheid redelijk wat goedkoper in)

Denk eigenlijk dat de D5 niet veel trager is dan de V8 maar je voelt het natuurlijk niet zo

Wel vandaag met een xc60 vervangwagen op baan..............
Airco van de nieuwe werkt niet............

oeps geen goed begin hopen op een kleinigheid

D5R-Design schreef:

coone schreef:
Ja eigenlijk wel
Geloof niet in electrische wagens (vooral de beweegreden dat ze milieuvriendelijker zouden zijn niet)
en heb een transportbedrijf met eigen dieselvoorraad (dus koop ik door hoeveelheid redelijk wat goedkoper in)

Denk eigenlijk dat de D5 niet veel trager is dan de V8 maar je voelt het natuurlijk niet zo

Wel vandaag met een xc60 vervangwagen op baan..............
Airco van de nieuwe werkt niet............

oeps geen goed begin hopen op een kleinigheid

Compressor van de airco kapot
Staat dus sinds maandagochtend binnen in garage te wachten opstukken die vandaag eindelijk binnen gekomen zijn

Och ja, heb toch weekendje met de nieuwe kunnen rijden

Heeeeele mooie auto @coone, zeer compleet - gefeliciteerd!
Veel fijne en probleemloze kilometers gewenst - ook met airco

ps. vraagje, wat was jouw overweging om voor een V90 met AWD te gaan, en niet een V90 CC met AWD?

PGV70 schreef: Heeeeele mooie auto @coone, zeer compleet - gefeliciteerd!
Veel fijne en probleemloze kilometers gewenst - ook met airco

ps. vraagje, wat was jouw overweging om voor een V90 met AWD te gaan, en niet een V90 CC met AWD?

Puur voor de looks enerzijds, de gewone v90 ziet er wat sportiever uit & voor de honden om een lagere instap te hebben in koffer

Vandaag & gisteren de eerste aanpassingen gedaan.
Ontchroming & software aangepast naar 278pk & 538nm

Wat een koppel, kan de aisin bak dit aan?

V50 R schreef: Wat een koppel, kan de aisin bak dit aan?

Is bij mijn weten zelfde bak als van de T8, dus zou wel goed moeten komen
Is ook een safe tuning, dus in principe kunnen ze er nog meer uit krijgen, maar "beperken" het tot dit voor de veiligheid van motor & versnellingsbak

Heb het even opgezocht. De bak die volvo gebruikt, de awf8f45, kan max 480 nm volgens aisin zelf zie foto.

Spiksplinternieuwe V90 en direct laten tunen, dus direct garantie kwijt, dat is pas durven.

Mijn XC70 is 6 jaar, heeft 180.000km gelopen en durf er nog geen tuning te laten opzetten, behalve Polestar, wat dan in Belgie weer niet kan.

coone schreef:

V50 R schreef: Wat een koppel, kan de aisin bak dit aan?

Is bij mijn weten zelfde bak als van de T8, dus zou wel goed moeten komen
Is ook een safe tuning, dus in principe kunnen ze er nog meer uit krijgen, maar "beperken" het tot dit voor de veiligheid van motor & versnellingsbak

De 640Nm van een T8 is gecombineerd koppel, 400 op de voorwielen(via Aisin bak), 240NM direct op de achterwielen.

BlackcurrantV70 schreef: Spiksplinternieuwe V90 en direct laten tunen, dus direct garantie kwijt, dat is pas durven.

Mijn XC70 is 6 jaar, heeft 180.000km gelopen en durf er nog geen tuning te laten opzetten, behalve Polestar, wat dan in Belgie weer niet kan.

Vaak ben je te bang.. maar dat is me bij jouw al vaker opgevallen... geef niet voorzichtigheid is altijd goed. maar niet alles gaat gelijk stuk als je het veranderd.
Maar volgens mijn is de auto van Coone niet nieuw.. correct my if i wrong..

Dank voor de verheldering Jelmer, Ik kon al niet zo snel vinden hoe de krachtverdeling was bij de T8.
Helemaal met je eens Alwin, tunen kan prima, ik zou alleen nooit de maximale waarden van mn hardware overschreiden. Garantie is wel een dingetje, maar dat is een persoonlijke afweging.

V50 R schreef: Heb het even opgezocht. De bak die volvo gebruikt, de awf8f45, kan max 480 nm volgens aisin zelf zie foto.

Volgens wikipedia ook, maar is toch dezelfde bak die in de T8 zit en daar zit toch 600nm op...................

BlackcurrantV70 schreef: Spiksplinternieuwe V90 en direct laten tunen, dus direct garantie kwijt, dat is pas durven.

Mijn XC70 is 6 jaar, heeft 180.000km gelopen en durf er nog geen tuning te laten opzetten, behalve Polestar, wat dan in Belgie weer niet kan.

Dealer is ervan op de hoogte (verzekering ook) en heb de files gekregen van de originele software die dus door dealer kunnen terug geplaatst worden bij problemen
6jaar moet je al zeker geen schrik voor hebben, dan is de fabrieksgarantie op motor verlopen

Elektrisch Vermogen T8 gaat dus niet via de aisin bak, zoals jelmer uitlegt, daarom verwerkt die niet 600 nm, maar alleen het vermogen van de verbandingsmotor.
Dit gaat je bak dus niet lang overleven. En ik ben geen zwartkijker, maar deze aisin bak is er simpelweg niet voor gemaakt. Was dan voor een product met een ZF gegaan, die bouwen tenminste grote marges in, aisin doet dat niet.

Ik rij nu vanaf november vorig jaar met mijn D3 AWD met Rica stage 2.
Dus 258PK en 545nm.. geen centje pijn...
Hangt er wel vanaf wanneer dat koppel komt en hoe de tuning is opgebouwd... Rica doet het heel mooi en rustig.. onderin merk je niks van de tuning maar zeker boven de 140 is het beest los...

Deze is ook besteld

KW Coilover Variant 3 inox

Ben benieuwd... achter heb je een ander probleem..
Wat je afbeelding is gaat niet passen...
De 90 serie en ook alle nieuwe 60 series hebben een Corvette oplossing achter...
Bladveer overdwars.
Ik heb er een Heico / Eibach verenset onder zitten... achter kan je verlagen maar dat werkt met een plaatje wat het blok vervangt
Zie mijn topic..

D5R-Design schreef: Ben benieuwd... achter heb je een ander probleem..
Wat je afbeelding is gaat niet passen...
De 90 serie en ook alle nieuwe 60 series hebben een Corvette oplossing achter...
Bladveer overdwars.
Ik heb er een Heico / Eibach verenset onder zitten... achter kan je verlagen maar dat werkt met een plaatje wat het blok vervangt
Zie mijn topic..

Inderdaad is bij de kw's ook zo (is maar standaard afbeelding van een kw var3 set)

Vooraan dus in hoogte & ingaande & uitgaande demping regelbaar
Achteraan enkel ingaande & uitgaande demping

En aan het twijfelen om deze velgen te bestellen