Volvo-Forum.nl

kww schreef: Als je dan toch xenon erin plaatst zet in het grootlicht dan ook meteen xenon.
Dan kun je die hinderlijke flitsers met groot licht xenon terug verblinden.
Ledbalkje past ook nog wel onder in de bumper.

domme asociaal

Klopt. Hahaha

The Mechanic schreef:

OGA244 schreef: Klaarblijkelijk heb je geen idee hoe die automatische compensatie werkt?

Dat weet ik donders goed, maar het je ooit gezien hoe traag dit werkt bij de eerste auto's met xenon? Bijvoorbeeld een oud S40 uit 2002? Ervaar je die auto's ook als hinderlijk en worden die ook "gegroet" met grootlicht?

Ik ben van mening, en dat is deels gebaseerd op de ervaringen uit de praktijk, dat het verblindende en verstrooide licht niet de missende automatische hoogte regeling als oorzaak heeft maar de goedkope en onjuiste type lampen.

Ik heb in een 850 ook xenon geprobeerd in de standaard reflectorlampen. Ondanks de goeie kwaliteit, een heel verstrooid en verblindend beeld, wat ik niet juist afgesteld kreeg. Diezelfde xenonset vervolgens in een aftermarket setje lenskoplampen voor de 850 gemonteerd en toen wel prima beeld wat niet hinderlijk was voor overige weggebruikers. In reflectorlampen hoort gewoon geen xenon.

WYD schreef:

The Mechanic schreef:

OGA244 schreef: Klaarblijkelijk heb je geen idee hoe die automatische compensatie werkt?

Dat weet ik donders goed, maar het je ooit gezien hoe traag dit werkt bij de eerste auto's met xenon? Bijvoorbeeld een oud S40 uit 2002? Ervaar je die auto's ook als hinderlijk en worden die ook "gegroet" met grootlicht?

Ik ben van mening, en dat is deels gebaseerd op de ervaringen uit de praktijk, dat het verblindende en verstrooide licht niet de missende automatische hoogte regeling als oorzaak heeft maar de goedkope en onjuiste type lampen.

Ik heb in een 850 ook xenon geprobeerd in de standaard reflectorlampen. Ondanks de goeie kwaliteit, een heel verstrooid en verblindend beeld, wat ik niet juist afgesteld kreeg. Diezelfde xenonset vervolgens in een aftermarket setje lenskoplampen voor de 850 gemonteerd en toen wel prima beeld wat niet hinderlijk was voor overige weggebruikers. In reflectorlampen hoort gewoon geen xenon.

In mijn 850 had ik ook xenon, super strak lichtbeeld en geen verstrooiing. Probleem met de 850 is dat de koplampreflectoren en/of glazen vaak in slechte staat zijn met een slecht lichtbeeld of verstrooiing als gevolg. De oude S/V40's hebben ook gewoon xenon met reflectoren, en zo zijn er wel meer merken.

dus ondanks dat je weet hoe die compensatie werkt monteer je xenon in een auto zonder?

OGA244 schreef: dus ondanks dat je weet hoe die compensatie werkt monteer je xenon in een auto zonder?

Mag toch, is niet meer verplicht voor de wet of apk. Als het lichtbeeld maar netjes in orde is en de handmatige hoogteregeling maar werkt (als deze aanwezig is).

En die compensatie is niets anders dan een leveling sensor die de lampen bijsteld bij belading zodat ze op de juiste hoogte blijven. Precies hetzelfde wat je anders zelf doet met het wieltje bij de lichtschakelaar.

kww schreef: Als je dan toch xenon erin plaatst zet in het grootlicht dan ook meteen xenon.
Dan kun je die hinderlijke flitsers met groot licht xenon terug verblinden.
Ledbalkje past ook nog wel onder in de bumper.

benieuwd of je ook nog zo overmoedig bent na een ongeval waarbij slachtoffers zijn te betreuren...

en hoe zou een verzekeringsmaatschappij reageren als blijkt dat je met niet apk gekeurde sjonnie verlichting bij een ongeval bent betrokken?

succes ermee!

The Mechanic schreef:

OGA244 schreef: dus ondanks dat je weet hoe die compensatie werkt monteer je xenon in een auto zonder?

Mag toch, is niet meer verplicht voor de wet of apk. Als het lichtbeeld maar netjes in orde is en de handmatige hoogteregeling maar werkt (als deze aanwezig is).
En die compensatie is niets anders dan een leveling sensor die de lampen bijsteld bij belading zodat ze op de juiste hoogte blijven. Precies hetzelfde wat je anders zelf doet met het wieltje bij de lichtschakelaar.

je weet het dus wel maar je snapt het niet? jij stelt onder het rijden dus bij het inveren zelf constant met het wieltje de lichtbundels?

OGA244 schreef:

The Mechanic schreef:

OGA244 schreef: dus ondanks dat je weet hoe die compensatie werkt monteer je xenon in een auto zonder?

Mag toch, is niet meer verplicht voor de wet of apk. Als het lichtbeeld maar netjes in orde is en de handmatige hoogteregeling maar werkt (als deze aanwezig is).
En die compensatie is niets anders dan een leveling sensor die de lampen bijsteld bij belading zodat ze op de juiste hoogte blijven. Precies hetzelfde wat je anders zelf doet met het wieltje bij de lichtschakelaar.

je weet het dus wel maar je snapt het niet? jij stelt onder het rijden dus bij het inveren zelf constant met het wieltje de lichtbundels?

Het je ooit eens getest hoe langzaam deze regeling werkt bij de oudere modellen? Dit is meer gemaakt voor de belading of de hoeveelheid personen in de auto, dit veranderd niet tijdens het rijden. Een hobbel in de weg corrigeren gaat niet in die korte tijd.
De huidige technieken zijn uiteraard veel beter en sneller, maarja dit is niet allemaal backwards compatible.

Dus krijg je met voor xenon feitelijk ongeschikte koplampen af en toe groot licht van mensen die er hinder van ondervinden..

En ja, even op de trekhaak dansen van een 10 jaar oude V70 levert toch echt keurig corrigerende lichtbundels op...

xelor schreef:
benieuwd of je ook nog zo overmoedig bent na een ongeval waarbij slachtoffers zijn te betreuren...

en hoe zou een verzekeringsmaatschappij reageren als blijkt dat je met niet apk gekeurde sjonnie verlichting bij een ongeval bent betrokken?

succes ermee!

Ongeval door verblindende verlichting?
Kijkt de verzekering bij ongevallen ook naar de verblindende verlichting die motorrijders voeren?
Doen de motorrijders bijna standaard omdat ze anders over het hoofd gezien zouden worden.
Die krijgen van mij dus ook grootlicht.
Daarnaast rijden er heel veel auto's met originele verlichting die niet goed staat afgesteld en daardoor verblind.
Weleens een bestelbus met hoog gemonteerde koplampen met halogeenverlichting achter je gehad?
FIAT Ducato en de vergelijkbare Peugeot en Citroën bestelauto's.

Halogeen hoeft niet altijd warmlicht te zijn.

https://www.carpoint.nl/product/carpoin ... v-55w-2st/

Heb ik in m’n groot lichtlampen.
Geeft een vermogen vergelijkbaar met 100watt.
Op zijkant doosje, Caution This bult is for “Off-Road” or “Show CAR” use only.
Niet toepassen in dimlicht locatie dus.

Halogeen hoeft niet altijd warmlicht te zijn.

https://www.carpoint.nl/product/carpoin ... v-55w-2st/

Heb ik in m’n groot lichtlampen.
Geeft een vermogen vergelijkbaar met 100watt.
Op zijkant doosje, Caution This bulb is for “Off-Road” or “Show CAR” use only.
Niet toepassen in dimlicht locatie dus.

Dan idd naar voor tegenliggers etc.

Schorpioen schreef: Ongeval door verblindende verlichting?
Kijkt de verzekering bij ongevallen ook naar de verblindende verlichting die motorrijders voeren?
Doen de motorrijders bijna standaard omdat ze anders over het hoofd gezien zouden worden.
Die krijgen van mij dus ook grootlicht.
Daarnaast rijden er heel veel auto's met originele verlichting die niet goed staat afgesteld en daardoor verblind.
Weleens een bestelbus met hoog gemonteerde koplampen met halogeenverlichting achter je gehad?
FIAT Ducato en de vergelijkbare Peugeot en Citroën bestelauto's.

gelijk hebbie lion king, oog om oog, tand om tand, en eh... hakuna matata

Schorpioen schreef:
Ongeval door verblindende verlichting?
Kijkt de verzekering bij ongevallen ook naar de verblindende verlichting die motorrijders voeren?
Doen de motorrijders bijna standaard omdat ze anders over het hoofd gezien zouden worden.
Die krijgen van mij dus ook grootlicht.

Mag ik vragen waar je dit op baseert?

Misschien ooit na gedacht over het feit dat een motor niet gekeurd wordt en dus het lichtbeeld niet ieder jaar gecheckt wordt? En het dus pure onwetendheid kan zijn?

Even een seintje kan geen kwaad, maar om nou bewust iemand te verblinden, daar schiet je wat mee op joh.

Wat een moraalridders zijn sommigen toch.
Controleren ook elke keer voor vertrek de verlichting rondom.
Rijden netjes 30 binnen de bebouwde kom, en op de snelweg harder dan 130? Echt niet.
Nou ik heb er gewoon af fabriek xenon in zitten maar als iemand led of xenon erin wil en dat af laat stellen bij de garage zodat het apk waardig is vind ik het best.
En nee ik houd me bijna nooit aan de snelheidsregels.
Dat heeft meer te maken met de tijden en de wegen waar ik rijdt.
Er zijn meer wegen in nl waar je prima wat harder kan.
Iemand die het daar niet mee eens is kan mijn rug op.

Narcistische asocialen interesseert het niet of een ander ergens serieuze last van zou kunnen hebben, die zijn uitsluitend geïnteresseerd in zichzelf..

En dus gaan ze voorbij aan de wet en verblinden ze in hun ogen wetsovertreders.
Dat doen Narcisten wel vaker, anderen de les proberen te lezen want hun wet is de enige.

Je mist even wat, verblind worden door een stom egoïstisch rund dat meent dat wetten en regels er niet voor hem zijn (maar wel voor een ander) en dus ook bij benadering niet snapt waarom iemand dat grote licht nu gaf.
Jouw wereld is immers zo klein dat een ander er niet toe doet.