Volvo-Forum.nl

Ik blijf erbij dat het kansloos is, zie ook:

https://www.volvov40club.com/forums/7-v ... ights.html

Apart from the cost of buying all the parts, it would be a waste of money as there's no way to actually get them to work, particularly if the car has halogen headlamps as standard. The washers, self-levelling, beam steering and DRL dimming when indicating.are all driven by software in the CEM, which can't be changed (unless you replace the entire electrical and engine management systems and all their components and modules with those froma donor car).

Led koplampen staan soms al voor weinig op marktplaats, met chirurgische precisie (en n knabbelschaar) verwijderd uit iemands nieuwe V40..
Nieuw via reguliere weg iets van 1000,-- per koplamp ex aanpassen van de cem

xelor schreef:

NordicPlus schreef: Kom je van halogeen af, en ga je naar full-led?
Of kom je van xenon en wil je naar full-led?

Lijkt mij dat xenon al bepaalde weerstanden heeft die halogeen niet heeft. Het zal wel een kwestie van tijd zijn dat iemand met een adapter set komt. Net als met de TFT-schermen die je ook in de wat oudere V70's, S80's en XC60's kan bouwen.

... waarom zou je xenon überhaupt willen vervangen door led?

Daar gaat het hier niet om.

Gaat het puur om het LED schijnsel?
Als je dan toch aan het hobbyen slaat, kijk dan gewoon naar H7 led lampen.....

NordicPlus schreef: Lijkt mij dat xenon al bepaalde weerstanden heeft die halogeen niet heeft. Het zal wel een kwestie van tijd zijn dat iemand met een adapter set komt. Net als met de TFT-schermen die je ook in de wat oudere V70's, S80's en XC60's kan bouwen.

Met een groot verschil, dat die klokkenwinkels van genoemde modellen al zijn voorbereid en het door Volvo zelf wordt aangeboden...

Poolrev schreef: Met een groot verschil, dat die klokkenwinkels van genoemde modellen al zijn voorbereid en het door Volvo zelf wordt aangeboden...

Niet echt... Je kan van een S80/V70/XC70/V60/S60/XC60 vanaf MY2014 de goedkope variant met een enkel display upgraden naar de duurdere versie met geheel TFT maar eenzelfde auto met een bouwjaar eerder dan 2013 gaat je Volvo dealer echt niet omzetten. Wil je het werkend krijgen zal je eerst je CEM moeten unlocken. Je leest op internet alleen de succesverhalen, niet degene waarvan het display zwart blijft en in een andere auto wel werkt of waar het brandstofniveau of km stand wordt weergegeven. Alleen de mannen van vDash hebben een nieuw TFT cluster werkend gekregen op een 2007 S80, maar alleen door de firmware ernstig aan te passen. Niks plug en play.

Schijnt daar wel weer een kast tussen te kunnen zetten. Maar dan werkt het perfomance thema heel buggy (Power meter schiet alle kanten op)

Als ik dit allemaal lees en probeer te vatten;

hardwarematig zou een tussenprintje wel lukken, maar de LED heeft zoveel andere functionaliteiten, die softwarematig aangestuurd worden, dat je dit best gewoon vergeet.

In de basis ook n dure grap met n stuksprijs van € 950,-

BG_V40cc schreef: hardwarematig zou een tussenprintje wel lukken, maar de LED heeft zoveel andere functionaliteiten, die softwarematig aangestuurd worden, dat je dit best gewoon vergeet.

Inderdaad, zoals ik al zei: kansloos.

En een tussenprintje gaat de adaptieve bochtverlichting ook niet werkend krijgen.

Beter is inruilen voor een model waar ze al standaard inzitten.

Schorpioen schreef: Beter is inruilen voor een model waar ze al standaard inzitten.

sowieso goedkoper at the end

Als je de stroomschema's kan vinden moet het wel werkend te krijgen zijn..

Verder zal er het een en ander in de codering aangepast moeten worden, om het storingslampje uit te krijgen..

Schorpioen schreef: Beter is inruilen voor een model waar ze al standaard inzitten.

Dan worden de koplampen wel heel duur eh?

NordicPlus schreef:

Schorpioen schreef: Beter is inruilen voor een model waar ze al standaard inzitten.

Dan worden de koplampen wel heel duur eh?

Je moet er iets voor over hebben om LED lampen te hebben.

Schorpioen schreef: Je moet er iets voor over hebben om LED lampen te hebben.

Klopt, het heeft mij vorig jaar 13 mille gekost, maar ik geniet er elke dag van ...

Longone schreef:

Schorpioen schreef: Je moet er iets voor over hebben om LED lampen te hebben.

Klopt, het heeft mij vorig jaar 13 mille gekost, maar ik geniet er elke dag van ...

Das niet duur!

MrBadaboem schreef: Das niet duur!

Valt relatief mee als je er 150.000 km en 46 maanden op vooruit gaat,

De Thor hamers zien er overdag cool uit en 's avonds heb je werkelijk een zee van mooi wit licht.

Longone schreef: ↑14.11.2018 - 20:38 Ik blijf erbij dat het kansloos is, zie ook:

https://www.volvov40club.com/forums/7-v ... ights.html

Apart from the cost of buying all the parts, it would be a waste of money as there's no way to actually get them to work, particularly if the car has halogen headlamps as standard. The washers, self-levelling, beam steering and DRL dimming when indicating.are all driven by software in the CEM, which can't be changed (unless you replace the entire electrical and engine management systems and all their components and modules with those froma donor car).

Sorry, wat zei je?



Lampen in actie op een pre-facelift V40:


Onderneming in Polen met een JLR en Volvo specialisme is het gelukt om de Thor lampen volledig werkend te krijgen op een pre-facelift. Wat zeg ik, zelfs op een pre MY2015 versie!
Einde discussie dus dat het niet kan of niet wil.

Met lampunits van +/- 1000 p/stuk wordt het ook vast 'n koopje...