Volvo-Forum.nl

Op zich nette waarden. Maar dik twee ruggen en dan ook de garantie verspelen. Echt niet!
Voor minder dan de helft is straks Polestar beschikbaar. Met vergelijkbare waarden.

teebee schreef: Tuuuurlijk, helemaal zelf weten.
Ik zou niet weten hoe je dat verschil in pk’s en koppel in dagelijks gebruik gaat merken, tenzij je bij elk stoplicht als 1e weg wilt zijn en/of je dagelijks met een caravan of aanhanger rijdt. Van weinig naar veel, dat ga je merken, maar van veel naar nog meer ga je in dagelijks gebruik op onze overvolle wegen echt niet als ‘oei oei’ ervaren.
Maar zoals gezegd, helpt het wellicht als het tussen de oren zit.

Het zit niet tussen de oren, maar onder de motorkap. Maar goed ik begrijp jij de ervaringsdeskundige bent.

Cijfers lezen is zo moeilijk niet.
En als jij het zo noemt vind ik het prima hoor.
Maar vertel gerust over jouw ervaringen.

Er staan geen plaatjes van een koppel-kromme bij maar als ze het goed gedaan hebben is 60Nm extra echt wel merkbaar.

Het gaat er om wanneer dit merkbaar is.
imho niet in het alledaagse drukke verkeer

Ook dan wel Teebee. Echt wel. Maar het is GEEN 2000 Euro waard met daarbij verlies van garantie.
En nee ik ben niet anti-tuning. En nee ik ben geen zwartkijker omdat ik over garantikwesties praat (Heico weet echt wel wat ze doen). Maar het is niet weg te schrijven en bij een beurt wordt de Heico tuning overschreven zodat ie er weer opnieuw op gezet zal moeten worden. Maar goed ieder moet maar doen wat ie wil. Kies je voor Polestar, weet je zeker dat je achteraf geen "gezeur" krijgt.

Ik geloof er niet in, dan moet je wel heel erg scherp op het gas hangen. Het zal beslist helpen dat het tussen de oren zit, dan is de ‘beleving’ er vast eerder. Maar dat is mijn mening...

Maar het is niet weg te schrijven en bij een beurt wordt de Heico tuning overschreven zodat ie er weer opnieuw op gezet zal moeten worden.

Als dat zo is dan is het helemaal zot om daar zo’n kapitaal voor neer te leggen.
Maar ieder doe vooral wat je niet kan laten en waar je blij van wordt

Even nuanceren. Het wordt er door Heico weer opgezet of je kan het zelf doen met een soort dongle of hoe dat ook heet.
Je geld is niet weg. Maar je moet weer moeite doen.

Ok, maar toch... een boel gedoe voor 0,6 sec “winst” (oa) en dat voor een flinke smak centen.....
Ik weet een betere bestemming voor zo’n bedrag en ik kan je verzekeren dat ik daar langer plezier van heb dan 0,6 sec

Het is niet alleen de 0,6 sec tijdswinst. Meer koppel, soms ook eerder beschikbaar of juist bij hogere toeren. Kortom je auto verandert. Heb het zelf meerdere malen ervaren bij collega’s. Ik laat het ff hierbij, zelfs mijn vriendin is minder eigenwijs;-)

Waar ik je een hand kan geven is de prijs. Bizar veel geld.

eigenwijs en het hebben van een mening moet je niet met elkaar verwarren
(je vriendin en mij ook niet )

Bottomline: noch jij en zeker niet ik gaan dit doen

euhhh, koop gewoon een T6 ipv een T5????

Dutchie01 schreef: euhhh, koop gewoon een T6 ipv een T5????

Dan moet je er nog 10 en een halve rug bijleggen...

In de configurator van de S60 wordt bij de T5 als optie inmiddels tuning van Polestar weergegeven. Naast het gedrag van de motor wordt tevens de bak aangepakt. Vooral dat laatste lijkt me mogelijk interessant gezien de opmerkingen van de journalisten op het schakelgedrag. Ik hou het in ieder geval in de gaten. En ondertussen ben ik aan het aftellen...

Op de site van Polestar is de V60 T5 toegevoegd.
Veel plezier voor de liefhebbers!

Voor de ex Golf GTI rijders onder ons:

En nog een tuning onderdeel: https://www.heicosportiv.de/de/modelle/ ... etail/4763

Bobbling schreef: Voor de ex Golf GTI rijders onder ons:

Zaken welke er imho nog bij horen:
Petje achterstevoren op, bh-tje aan de binnenspiegel, rode of gele remklauwen, verlagen tot 2cm boven het wegdek, en uiteraard een flinke subwoofer in de bak om met open raam langs te bonken.... wahhaaahaaaaaaa wat een sjonnie.

Ik was meer gefocust op de kleur: osmium grey! Nog 4 dagen;-) OT: dit is allemaal mijn ding niet qua geluid enzo. Mijn oude V40 had een 5 cilinder. Toen had iedereen het ook over de fijne roffel ofzo. Nooit gehoord of gemist met een 4 cilinder...

Mijn vorige V60 was ook een 5-pitter.
Dat geluid is onmiskenbaar, zeer duidelijk te onderscheiden van een ‘gewone’ 4 cylinder.
Die roffel was muziek in de oren, indien je dat nooit (bewust) hebt kunnen waarnemen zou ik eens langs een audicien gaan....