Volvo-Forum.nl

Waar vind je posities 12 en 13 op mijn foto’s ?

13 = het smalle relais, 12 zit er links naast! (op jouw foto)
plaatje toevoegen nu ook gelukt

Dat is een vervelende storing. Succes met het oplossen.

Bedankt truckingwally.

Gisteren in Brussel was het problematisch. Auto wilde niet starten, mijn hele truckendoos geprobeerd. WW gebeld, uiteindelijk niet nodig gehad. We zijn weer thuis gekomen. Wel ontdekte ik dat als ik de bedieningspook van de automaat het systeem reageerde (lampjes middenconsole gingen aan, lampje P-stand ging aan, ventilatie ging aan, toen ik met de WW belde ging de telefoon over op de luidsprekers van de auto). Vanmorgen startte de auto niet, toen de knop/schakelaar op de handel van de automaat met de rechterhand ingedrukt en met de linkerhand de startknop ingedrukt en de auto starte. Vanmiddag direkt zo gestart en de auto startte. Zou die schakelaar de boosdoener zijn, of onderdeel van het probleem ?
Morgen gaat de auto naar de garage, maar ben wel nieuwsgierig naar jullie mening.

Als de bak in d of r staat, kun je niet starten

Nee, dat snap ik. De pook staat in de P-stand. Anders kon ik de sleutel er ook niet uit krijgen. Maar bij de volgende keer starten brandt het lampje van de P-stand niet en start de auto niet. Als ik dan de schakelaar van de pook ingedrukt houd merk ik dat de auto een programma doorloopt en soms start ie dan.

sorry, was niet helemaal duidelijk dat ik beaamde dat er zeker een verband te vinden is

Vandaag naar de garage geweest. Vanmorgen startte de aoto met de truc van het gelijktijdig indrukken van de pookschakelaar en de startknop, maar bij de garage werkte dat niet. De auto moest naar binnen geduwd worden, de tweede monteur had nog een truc: in de auto deze afsluiten en weer ontsluiten, sleutel in startslot en de auto startte. Ze hebben de auto doorgemeten (VIDA), en het startrelais vervangen (R12). Ben nu thuis en ben benieuwd.

De Volvo start nog steeds. Ik hoor nu ok de relais als ik de sleutel in het contactslot steek.

Het is nog steeds problematisch. Soms start de auto direct en soms krijg ik de startonderbreker. Het is dan onduidelijk waarom de auto na tig pogingen toch start. Mijn trucje met de versnellingspook werkt soms, andere keren is het een paar keer de sleutel in en uit. Uiteindelijk krijg ik de auto wel aan de praat, maar mijn vrouw rijdt er niet meer in, behalve naast mij. Zijn er meer mensen die dit meegemaakt hebben. Ergens begrijp ik het wel: de auto is 13 jaar oud, als je de sleutel er in doet moeten er tig systemen gecheckt worden, hapert er eentje dan krijg je een startonderbreking. Overal zitten sensoren en pietepeuterige draadjes.

Ik herken het -gelukkig!!- niet. Heb er ook geen wijze woorden over, sterkte

Bedankt voor de reactie. De auto heeft 3 maanden stilgestaan vanwege problemen bij het CBR en ik rij nu ook niet veel.

de melding "Immobilizer, raadpleeg handboek" doet mij vermoeden dat de auto de sleutel niet herkend, heb je het al eens met de reserve sleutel geprobeerd?
ook zal er iets van een antenne bij het contactslot zitten om de transponder te kunnen lezen.

Ik heb de reservesleutel ook geprobeerd en het contactslot + antenne is vervangen. Probleem bleef. Vervolgens is het startrelais vervangen. Je hoorde weer de relais schakelen als je de sleutel in het contact deed. Maar dat was van korte duur. Ik verdenk (ook) de pook van de automaat, omdat het P-lampje niet altijd gaat branden als de sleutel in de gleuf duwt. Zie ook het begin van deze geschiedenis.

Wat voor storingscodes krijg je met Vida?
Lijkt mij eerder een storing in het CAN netwerk. Al je CEM geïnspecteerd?

De garage heeft op basis van Vida het contactslot vervangen (80% kans) en later het startrelais. Ook nu kreeg ik de startonderbreking en met mijn trucje, schakelaar op pook automaat ingedrukt en met andere hand de startknop ingedrukt, startte de motor. Dat had ik ook al gezegd in de garage. Is dit in Vida te vinden als foutcode ?

Het wilt nog wel eens voorkomen dat de CEM nat wordt vanwege een slecht hechtende voorraam. Hierdoor krijg je dit soort rare storingen.

Daarnaast is het met die pook toeval. Die schakelaar op de pook is puur mechanisch, hier zit geen elektronica in. (Als je het knopje achterop de pook bedoelt.)

Daarnaast worden alle foutcodes opgeslagen in vida. Even een uitdraai van VIDA doet wonderen. Waar kom je vandaan?

Vanmorgen de garage gebeld en Erich in Nieuwendijk. In Vida stond geen melding van de pook, ze hadden dit probleem wel eens eerder gehad, hele bovenstuk moest vervangen worden. Erich vond mijn beschrijving zodanig dat hij er geen trek in had. Zoeken, zoeken, zoeken...
Wat betreft een mogelijke lekkage, lijkt me niet, maar zal eens kijken. Onlangs bleek wel dat er een steenmarter in de buurt rondzwerft. Ik wilde ‘m op de foto hebben, beest kroop onder de auto, zag niks, motorkap open en meneer/mevrouw dook weer naar beneden. In de garage op de brug naar bijtsporen gezocht, maar niets verdachts.

kevinwalter schreef: Het wilt nog wel eens voorkomen dat de CEM nat wordt vanwege een slecht hechtende voorraam. Hierdoor krijg je dit soort rare storingen.

Daarnaast is het met die pook toeval. Die schakelaar op de pook is puur mechanisch, hier zit geen elektronica in. (Als je het knopje achterop de pook bedoelt.)

Daarnaast worden alle foutcodes opgeslagen in vida. Even een uitdraai van VIDA doet wonderen. Waar kom je vandaan?

Eindhoven.
Zo zal ik het maar niet doen: