Volvo-Forum.nl

Quota schreef: Dan lekker even wachten, voor dat budget kun je een hele mooie V90 CC leasen..

nah, net niet vrees ik, want het is inclusief brandstof... Het stomme is dat je dan wel een Xc60 t8 kunt leasen, maar geen T5 AWD...

Quota schreef:

Quota schreef: Dan lekker even wachten, voor dat budget kun je een hele mooie V90 CC leasen..

nah, net niet vrees ik, want het is inclusief brandstof... Het stomme is dat je dan wel een Xc60 t8 kunt leasen, maar geen T5 AWD...

Ah, dat scheelt idd...

Ben ik nu echt zo gek dat mijn gevoel zegt ga voor een vijfcilinder en awd?

Nee, ik heb vorige week gekozen voor 5 cilinder en AWD. Volgende week donderdag ophalen.

Ik was altijd op zoek naar de D4 i.c.m. 8-traps automaat. Moest een Nordic+ met Luxury Line zijn of Polar+, blauw of inscription electric silver met zwart interieur. Vanwege de wegligging en het geluid, toch gekozen voor de 5 cilinder i.c.m. AWD. Daarvoor moet je wel genoegen nemen met de 6-traps automaat en een hoger verbruik.

De 5 cilinder is een uitstervend ras,dus als je er nog 1 wil zou ik niet twijfelen en er voor gaan...

Ik vind een 6-traps automaat al bijna een variomatic, laat staan een 8-traps. Tegenwoordig zijn de motoren zo goed dat een 3 -trapsbak voldoende is: 1 om op te trekken, 2 voor in de bebouwde kom en 3 voor alles boven de 60 km/h.

Hmmm, even nieuwe auto is natuurlijk verleidelijk, en toch is het ook een soort van gouden kooi,met de verplichting om bij vertrek de auto/verplichting over te nemen.
Ik ga dus toch nog voor een (laatste?) keer voor een 5 cilinder met automaat.

Ik zou zeggen: goed besluit, ga er voor!
Vanavond de mijne opgehaald. Man-o-man, wat enorm lekker zo’n 5 cilinder. Ik kan niet wachten totdat ik morgen naar het werk mag.

Zijn er nog speciale aandachtspunten waar ik op moet letten? Kun je met volvo on call vanaf my2014 vooraf bestemmingen doorsturen naar de auto?

En ook niet onbelangrijk, wat mag ik terug verwachten voor mijn dealeronderhouden auto?
Auto is van 21-12-2011 heeft 296.000 km gelopen. Heeft twee nieuwe schokbrekers voor, nieuwe draagarmrubbers achter en bij 230.000 km een nieuwe koppeling gekregen. Verder voorzien van bijna alle destijds beschikbare werkende opties:
* stoelverwarming en ventilatie voor
* four-c adaptief onderstel
* driver support line (ACC, BLIS, lane departure warming system
* Sensus met navi update (dus zelf gratis nieuwe kaarten inladen)
* standkachel met volvo on call
* afneembare trekhaak

Met deze link kun je in elk geval de autotelexwaarde bepalen, dat geldt ook voor de auto die je koopt. Geeft een beeld van wat je minimaal moet bijleggen (meestal meer).
https://www.toyota-groningen.nl/

In Nederland zijn de meeste (lease) XC70's als FWD geleverd, vooral in de latere jaren;
in Duitsland daarentegen zijn ze veelal wel AWD en zeer compleet uitgerust.

Voordeel is dat de 2ehands prijzen van diesels, zowel in NL als D, enorm ingezakt zijn.

Ik kan niet in jouw prtomonnee lijken - maar als je budget het toelaat en als je toch prive gaat rijden en de auto 10 jaar gaat houden, waarom dan toch niet een D5 V90 CC?
(als je gaat proefrijden ben je meteen verkocht, dus pas op )

PGV90 schreef: In Nederland zijn de meeste (lease) XC70's als FWD geleverd, vooral in de latere jaren;
in Duitsland daarentegen zijn ze veelal wel AWD en zeer compleet uitgerust.

Voordeel is dat de 2ehands prijzen van diesels, zowel in NL als D, enorm ingezakt zijn.

Ik kan niet in jouw prtomonnee lijken - maar als je budget het toelaat en als je toch prive gaat rijden en de auto 10 jaar gaat houden, waarom dan toch niet een D5 V90 CC?
(als je gaat proefrijden ben je meteen verkocht, dus pas op )

haha, je kunt inderdaad niet in mijn portemonnee kijken, of je moet een adresje weten waar ik op inleveren van de huidige auto maar 15K€ hoef bij te betalen voor zo'n V90 D5 CC...

Maar serieus, ik vind een XC70 echt veel mooier dan de V90 CC. Een V60 CC kan mij dan al meer bekoren.

Een ding zijn we het zeker over eens, de XC70 is ook gewoon een erg mooie auto en als je geen haast hebt kan je zeker vinden wat je zoekt.
(en toegeven, de V60 rechte achterkant is ook erg geslaagd).

Toen ik mijn XC70 uitzocht stond er 1 in de showroom donker blauw met (donker) bruin (chesnut) leer, wat een erg fraaie combinatie was. Dat donker bruine leer is niet zo besmettelijk als het lichte blond dat je vaker ziet.
Wat mij verder op viel was dat de AWD komt met de GT6 maar de FWD's met de GT8. Geen idee waarom die keuze, maar de 8 traps GT vond ik erg fijn rijden (en nu weer in de nieuwe).

Succes met het zoeken.

Geen idee waarom die keuze, maar de 8 traps GT vond ik erg fijn rijden (en nu weer in de nieuwe).

Klopt. Maar nu ik in een GT-6 rijd, mis ik de GT-8 niet heel erg. Daar valt dus mee te leven

PGV90 schreef: Wat mij verder op viel was dat de AWD komt met de GT6 maar de FWD's met de GT8. Geen idee waarom die keuze, maar de 8 traps GT vond ik erg fijn rijden (en nu weer in de nieuwe)

Dat komt doordat AWD alleen is geleverd op vijfcilinders, en daar past een achttraps automaat overdwars niet bij.

Nou, vandaag gaan kijken bij een kandidaat. Mooie auto, afgelopen weekend online een indicatie gekregen via hun website van 8950 euro. Dat maakte dat de auto met deze teruggave interessant is voor ons. Blijkt na de proefrit dat we max 5500 euro terugkrijgen. Ik hoop niet dat daarmee de tendens gezet is.

Een lokkertje of dooie mus zo je wilt. Jammer maar het gebeurt om mensen in de showroom te krijgen.

Msuidgeest schreef: Een lokkertje of dooie mus zo je wilt. Jammer maar het gebeurt om mensen in de showroom te krijgen.

tsja,miljoen het valse verwachtingen wekken noem ik het, zeker wanneer er ook nog aanvullend telefonisch contact is geweest.
Die service aanbieden zou toch indicatief moeten zijn, het zou verboden moeten worden.

Maar heb je de link al eens gebruikt en de autotelexwaarde bepaald?

DB200 schreef: Maar heb je de link al eens gebruikt en de autotelexwaarde bepaald?

yup, althans ik heb een gratis waardebepaling gedaan bij autotelex, de link die jij me gegeven hebt, wilde dat ik aangaf op welke toyota ik wilde gaan inruilen, dus daar liep het spaak...

Bij ANWB koerslijst geeft men een waarde bij inruil op van 8150. verkoop tussen particulieren zou 8900 op moeten leveren.

Gewoon aanklikken, bijv de RAV4, daarna wordt de waarde bepaald voordat je NAW moet afgeven. Zal wel in de buurt komen van de ANWB koerslijst maar soms zijn er ook wel aanmerkelijke verschillen.

Als je de tijd neemt voor het zoeken naar een XC70 dan kan ik je adviseren de sites van Mudde Kok, Louwman en Alphabet in de gaten te houden. Wel zelf blijven nadenken, Alphabet heeft nu 2 mooie XC70s staan die flink over hun onderhoudsinterval zijn getrokken. Die kun je maar beter laten staan (mijn mening).