Volvo-Forum.nl

@senderio, je snapt van de geest van de geldende regelgeving zo te lezen weinig tot niets, dat maakt je mede door je grenzeloos ogende zelfoverschatting tot een gevaar voor anderen, zijn we lekker mee..

Tja... dat heeft iets met respect voor anderen en zo te maken en een neus die niet erg lang is, of zeg maar gerust vrijwel ontbreekt.
Onverbeterbaar ben ik bang... (totdat t een keer goed mis gaat)

@senderio, hard rijden kun je een aap leren.
Veilig hard rijden daarin tegen, dat denk iedereen te kunnen, maar het kunnen er maar weinig....

Of die agenten nou goed of slecht rijden, als ze je zien komen ze nooit alleen.


V70 D5.

... passeerdt

Mods break:

Zullen we het niet op de man gaan spelen en allerlei, in dit draadje, niet ter zake doende zaken laten lopen?

Graag TS feliciteren met zijn aanwinst. Postings over verkeershufterigheid etc. worden vanaf nu zondermeer verwijderd.

Elvis schreef: ↑05.12.2019 - 22:49 @ Mark,
Ik bedoelde hiermee dat ik de snelheidboetes (evt. in termijnen) bij tijd en wijle dien af te lossen.

Ik heb trouwens de afgelopen dagen het gemak en genot van de ACC i.c.m. de file assistent ontdekt.
Dat maakt je op slag een voorbeeldige weggebruiker.
Aan de andere kant gaf het ook veel plezier om de overmoedige bestuurder van een Dodge RAM 1500 5.7L V8 HEMI achteraan te laten sluiten na een stoplicht sprintje (door hem geinitieerd, overigens....)

Tja daar moet je toeren voor halen om een Dodge in tepakken, Die bestuurder was mogelijk verstandiger en liet gas maar los...
hoop dat je veel plezier hebt met je nieuwe Volvo , een therapeut vindt voor je mide life crises en tot slot fatsoenlijk rekening houdt met je mede weggebruikers.
Maar je hebt een bere mooie machine...

Van Harte Elvis. Een lekker bommetje op wielen. Ga je nog wat met Polestar doen (verlagen)? Of uitlaatje van Heico? In ieder geval heel veel lol met de machine.

Waar gaat het hier nu over dan? Iemand heeft een auto gekocht die door wat bits en bytes te wijzigen vele malen sneller en/of sterker is dan de constructeur heeft bedoeld. TS geeft in zijn eerste post aan zeer gelukkig te zijn met de auto en stelt gelijk al, in en zelfreflectie, vast dat hij zijn rechtervoet niet geheel onder controle heeft en vreest met enige regelmaat aan de beurt te zijn voor een boete. Tot zo ver niks aan de hand, toch?

Dan volgen er een paar posts door anderen waar ik professionele jeuk van krijg. Er wordt gerept over de pakkans, de inzet van de SIV van een duits automerk en de rijvaardigheid van de politie.

Laten we even terugblikken naar de eerste post van TS en dan het punt zelfreflectie. HET advies is dan onmiddellijk : ga een rijopleiding volgen die de nadruk heeft op stuurvaardigheid, bochten, remmen en rijden op snelheid. Werkt verhelderend en draagt bij aan een afname van het risico van een ongeval krijgen en/of veroorzaken.

Voor de natuur- en wiskundigen onder ons: Bij een verdubbeling van de snelheid neemt de remweg kwadratisch toe.
HUH....., ja dus. Bij 100 km waar de max 50 km is ben je 4 keer zoveel remweg nodig en remweg is iets anders dan stopafstand want de laastgenoemde is langer vanwege de reactietijd.
Eentje vanuit de praktijk: twee auto's rijden op een weg, de ene met 50 km, de andere met 62 km. Beide bestuurders zien op exact hetzelfde moment een voetganger de VOP op stappen en gaan beiden VOL op de rem. Die met 50 staat net voor de VOP stil, die met 62 veegt even die voetganger van de VOP af. Zijn de dagdagelijkse aanrijdingen, toch? En w
Het was maar 12 km te snel, wat is dat nu: 12 km.....bij de huidige auto's een tik op je gaspedaal en je bent er al.

Iemand zich wel eens afgevraagd met welke snelheid die voetganger geveegd wordt? Antwoord: 42 km/u
Iemand zich afgevraagd welk letsel dat aan die voetganger veroorzaakt? Antwoord: been- bekken- en neurotrauma, zeer waarschijnlijk invaliditeit of de dood tot gevolg hebbende.

Dat wisten we niet? Geeft niks, vertel ik je even! En wat ik je ook even ga vertellen is datgene waar je als bestuurder van die auto, die maar 12 km te snel was, gaat beleven:

* proces-verbaal art. 6 Wegenverkeerswet ivm veroorzaken dood of zwaar lichamelijk letsel door schuld. ( is een misdrijf)
* invordering van het rijbewijs. ( mag je gedurende de periode dat het rijbewijs is ingevorderd niet besturen)
* onderzoek rijvaardigheid/rijgeschikheid ogv art. 130 WVW ( kost 1400 euro en de drie dagen cursus dien je dus te volgen want anders zet het CBR een streep door de geldigheid van dat rijbewijs )

En dan is het maar te hopen dat uit onderzoek van je telefoon en je bloed ,ag blijken dat je niet met de telefoon zat te pielen of onder invloed van drank of drugs was, dan ga je het helemaal beleven.

Terug naar TS en zijn zelfreflectie: goed dat je dat van jezelf weet, doe er iets aan.
Aan al die anderen die niet snappen wat snelheid, remweg en stopafstand is......ga per direct iets doen aan je kennis en rijvaardigheid.

Tot slot: handhaving (of het gebrek daaraan) maakt dus niks uit. Jij bent de bestuurder, jij bent verantwoordelijk en jij hebt je maar aan de regels te houden. Doe je dat niet loop je dus de kans gestraft te worden voor je eigen gedrag ( wat "laakbaar" te noemen is indien je wet- en regelgeving meent te kunnen negeren)

Tot zo ver de opvoedkundige die preek, een soort van visie gelijk aan die van Mr. G.B.J. Hilterman (voor de ouderen onder ons)

Mods Break. Wat heb ik nou gezegd.
Alleen TS feliciteren en verder niets meer over verkeershufterigheid of (felle) reacties daarop.

Die reacties zijn verwijderd op die van van de specialist na. Dit puur vanwege het algemeen nut.

Nu weer on topic!.

V480-S60 schreef: ↑30.12.2019 - 10:04 Mods Break. Wat heb ik nou gezegd.
Alleen TS feliciteren en verder niets meer over verkeershufterigheid of (felle) reacties daarop.

Die reacties zijn verwijderd op die van van de specialist na. Dit puur vanwege het algemeen nut.

Nu weer on topic!.

Beste MODS:
Ik vind deze reacties in dit topic wel goed met name dat daardoor de deels ook opgeleverde voorgaande professionele reactie van " Volvo for Live".
We vergeten soms echt wel wat consequenties kunnen zijn bij iets te hard rijden....en dan helpt zo een reflectie of 'wake up call' wel weer even...
Het helpt om het (on)bewuste ego wakker te schudden in het verkeer en ons daaraan te herinneren dat we niet alleen op de weg zijn

"Volvo for Life": Dank voor je uitgebreide reactie en feitelijk is het een integriteit cq waarde norm ding hoe je auto rijdt.!
Bob

Felle, niet on topic, op de man reacties zijn verwijderd. Meer niet.

Ik vind de post van Volvo for live juist off topic en voorbarig.
Topic starter is trots op zijn vlotte v40 en geeft aan dat misschien wel eens een bekeuring kan opleveren.
Er wordt nergens onveilig weg gedrag gepromoot door de topic starter. (dat was vlgs mij senderio)
Misschien dan ook maar de belerende opmerkingen naar een ander topic.

iemand kaapte de topic idd

V480-S60 schreef: ↑30.12.2019 - 12:58 Felle, niet on topic, op de man reacties zijn verwijderd. Meer niet.

snap ik...

Edgecrusher schreef: ↑30.12.2019 - 13:54 Ik vind de post van Volvo for live juist off topic en voorbarig.
Topic starter is trots op zijn vlotte v40 en geeft aan dat misschien wel eens een bekeuring kan opleveren.
Er wordt nergens onveilig weg gedrag gepromoot door de topic starter. (dat was vlgs mij senderio)
Misschien dan ook maar de belerende opmerkingen naar een ander topic.

Ik heb nergens onveilig weggedrag gepromoot. Lezen en dan voornamelijk begrijpend lezen is en blijft een kunst. Zeker op dit forum. Voortaan maar een ABCtje leveren bij elk bericht.

nu weet ik weer niet wat een ABC is....

Ik ook niet, misschien iets van 2020.

@TS, knappe verschijning met de nodige pit. Ga je veel plezier aan beleven.

Beste mede-forummers,

Als eerste.... Voor iedereen nog de beste wensen voor 2020!

Bedankt voor alle positieve reacties.
En ik ga mijn keuze voor de T5 hier niet verdedigen.... Okee, een beetje dan...

Ik ben een liefhebbende vader en echtgenoot welke 's avonds graag weer heelhuids binnenstapt en medeweggebruikers met wederzijds respect behandeld.
De surplus aan vermogen zie ik als fijne bijkomstigheid wanneer gewenst.
De werkelijke potentie van de beul benut ik op de Autobahn bij onze oosterburen.
En er is niemand die nooit eens (iets) harder rijdt dan toegestaan.
Het gaat hierbij om de manier waarop en de situatie ter plaatse.

Met 20 schadevrije jaren en ondertussen 500.000 km onder de wielen beschouw ik mijzelf niet als jonge opgefokte hond of asociale patser.
Ik heb slechts op een luchtige manier geprobeerd om mijn welbevinden te uiten over mijn aanschaf.

@C30,
Ik laat de T5 verder origineel. Ik vind deze al mooi genoeg en qua geluid ben ik blij met de rust en stilte op kruissnelheid.
Als ooit de geldboom in de achtertuin nog eens aanslaat misschien 18" wintervelgen i.p.v. de 17" Sagitta's welke nog onder mijn V50 hebben gezeten.