Volvo-Forum.nl

jopie123 schreef: ↑08.01.2021 - 20:53 Merk je nou verschil met die veerpootbrug? Waar zit die gemonteerd?

Die moet ik nog een keer kopen, maar heb de data even hier geparkeerd voor het moment dat ik hem nodig heb.
Er zijn een paar topics al over ook in het C30 deel met mensen die er positieve ervaring mee hebben.

Delta schreef: ↑09.01.2021 - 10:40

corsa_gsi schreef: ↑06.01.2020 - 14:03 ik heb sinds eind vorig jaar een V50 T5 Kinetic (kleur zilver en geen extra opties zover ik weet) gekocht.

Pracht wagen en idd behalve de automaat en je zelf geplaatste stuurwielbediening geen opties, eerste eigenaar moet een enorme liefhebber van de motor zijn geweest!
Ik ben eignlijk nieuwsgierig naar de ervaringen op LPG nu rijd ik nog diesel en kijk naar een opvolger voor de V50.
Hierbij denk ik aan een diesel V60/3serie maar een V50 op lpg is ook nog een optie.
Wat is nu het aantal km wat je haalt uit de tank?

Het leer is overigens ook achteraf erin gezet, hebben ze bij de Volvo bevestigd. En het is inderdaad jammer dat de eerste eigenaar net niet iets meer heeft uitgegeven, al was het maar 1000 euro, dan had hij net wat leukere dingen er bij gehad.

Je merkt het LPG niet eens, ik heb er een Prins VSi 2.0 met ValveSaver in laten zetten in combinatie met een 55 liter (bruto) ring tank, nadeel is dat je reservewiel los in de kofferbak ligt. Tankvuller zit weggewerkt bij de benzine vuller.
Normaal zou je dan 44 liter in de tank krijgen (80% vulling wettelijk), maar mijn tank is aangepast en ik krijg er max 48 liter in. Met een iets andere type tank kan je ook 100% vulling krijgen, dat heb ik op mijn Astra die heeft een 42 liter tank waar 41,5 liter in gaat.
Verbruik van de Volvo is nu gemiddeld 1 liter op 8,3 km (15000 km) en dat is met veel korte stukken en zomervakantie met volle auto (5 personen en bagage tot aan het dak). Heb ook er ook al 1 op 11 mee gereden op een lange autobahn rit met 140 op cruise.

Zo afgelopen vrijdag de distributieriem, multi riemen en waterpomp laten vervangen door de bevlogen heren van VOMD.
Nette ontvangst en ze zijn echt helemaal gek van grote Volvo's.

Goed om te horen dat het een goed adres is. Had er ooit een prijs gevraagd voor de automaat te flushen en was een erg nette prijs, maar ben toch naar de locale dealer gegaan. Die was maar 40 euri duurder, alleen ze waren "vergeten" te zeggen dat het ex BTW en milieutoeslag was..... Boefjes daar bij de dealert.

@Ferrari bij de dealer was het minimaal € 725 voor hetzelfde.
En zelf de spullen bestellen (alles van Gates) kwam op zo'n € 260 en dan nog de speciale blokkeertool erbij kopen voor € 250. En alles exclusief nog montage kosten door mijn normale monteur.