Volvo-Forum.nl

Je bedoelt 26 pk. Inmiddels is het verschil 33 PK, of je dat gaat merken? Geen idee. De T3 rijdt in ieder geval prima!

Met 'n top van 180 is 'n b5 dan ineens overdone

gaat dit technisch dezelfde motor zijn als de T3? Dat vermoed ik wel, en dan met software naar beneden getuned?

nickster schreef: ↑14.01.2020 - 20:20 gaat dit technisch dezelfde motor zijn als de T3? Dat vermoed ik wel, en dan met software naar beneden getuned?

lijkt mij ook, maar ook de my21 T3 kent nu 'n top van 180

Denk dat het allemaal wel mee zal vallen met de prestaties.
Heb eens een vergelijking zitten maken tussen de xc40 t2 en volvo s60 2.4 140 pk, 220 nm s60 t3 156 pk 250 nm en honda accord 2.0 157 pk 192nm. Ook via de site caravantrekker.

Ben vooral geïnteresseerd in wat de xc40 t2 in momentem pro uitvoering gaat kosten in private lease.
De eerste rijervaringen zullen wel komen op internet.

Als MY21 pas vanaf week 20 gebouwd wordt, hoe kan je dan nu nog een MY20 bestellen? De configurator staat je alleen toe om een MY21 te configureren.

Sinds 'n week staat my21 daarin

Ik bedoelde MY20. Dus als ze tot week 20 nog MY20 bouwen, dan zou je die toch ook nog moeten kunnen configureren en bestellen.

My20 is nu ruim 3 weken uitverkocht, wat tot wk 20 gebouwd wordt is reeds verkocht

dennisdoomen schreef: ↑19.01.2020 - 17:08 Ik bedoelde MY20. Dus als ze tot week 20 nog MY20 bouwen, dan zou je die toch ook nog moeten kunnen configureren en bestellen.

Ik heb eind december een XC40 besteld, in eerste instantie zonder snelheidsbeperking (en dus MY20). Heb nu te horen gekregen dat ze allemaal uitverkocht zijn en dat ik een MY21 krijg.
Jammer van de topsnelheid, maar de extra rijke uitrusting maken veel goed.

Hmm, dan is de levertijd voor jou flink opgelopen. Dik 5 maanden dus.

Hij gaat nog meer oplopen, is nu verplaatst naar week 26 (dus eind juni).

Heeft er al eens iemand proefgereden emt de T5 plugin hybrid, en wat is de ervaring?

yauwera schreef: ↑22.01.2020 - 10:49 Heeft er al eens iemand proefgereden emt de T5 plugin hybrid, en wat is de ervaring?

alleen de pers. auto staat nog niet bij de dealer. Maar hier gaat het over de T2

Volgens mij gaat die T2 toch ook wel wat power missen. Het is toch een zware wagen.
Ik begrijp niet dat ze de T3 uit het gamma gehaald hebben voor 2021.
Misschien werd het wat te complex om al die verschillende motorisaties en opties te produceren?
Met een sterk verkleind gamma en minder optiepacks zal de productie wellicht eenvoudiger en goedkoper zijn.
Maar zo gaan ze toch ook wat klanten missen, die T2 te krap vinden en de andere te duur...

Ik weet niet waar jij vandaan haalt dat er geen T3 meer gemaakt wordt. Hij staat nog gewoon in de 2021 configuratie.

V480-S60 schreef: ↑25.01.2020 - 21:14 Ik weet niet waar jij vandaan haalt dat er geen T3 meer gemaakt wordt. Hij staat nog gewoon in de 2021 configuratie.

Betreft wellicht de BE markt, en heeft vooral te maken met CO2 boetes vanuit EU.

Een T5 TE is goedkoper dan de nw B4

OGA244 schreef: ↑25.01.2020 - 22:29 Een T5 TE is goedkoper dan de nw B4

Ja dat viel mij ook al op. Klopt het dat de optie "standkachel" niet meer bij de T5 TE is te bestellen? Of kijk ik verkeerd?

Std op 'n hybrid?