Volvo-Forum.nl

Gewoon even bellen met de dealer zou ik zeggen. Ik denk namelijk van wel.

iDanman schreef: ↑22.06.2020 - 19:59 Ik ben benieuwd of ze ook preventief de 2.0 wissel willen uitvoeren. Heb 2 jaar geleden in de vakantie een vervangende auto nodig gehad. Vorig jaar was die in mei vervangen 1.0 en tot op heden doet ie het nog... maar ja in augustus op vakantie naar de alpen (als het corona technisch nog verantwoord is) en (nog) geen vertrouwen erin...

Volgens mij alleen bij problemen. Maar ik zou het wel navragen bij je dealer.

Volgens mij contacteert Volvo niet proactief, maar als jij je als klant meldt kan de dealer wel zien of jou auto in aanmerking komt. Gewoon dus de dealer bellen inderdaad.

Laatst de zomer check laten uitvoeren. Speciaal naar de airco pomp laten kijken, niets aan de hand.
Na 1,5 week de melding "Airco Service vereist". Dit is een andere melding als voorheen. Toen was het eerder een melding "Storing hybride systeem" oid.
Met Volvo Apeldoorn gebeld. Ze waren al bekend met deze melding, valt ook onder de garantie.
Binnenkort zal de 2.0 service uitgevoerd worden, tot die tijd geen elektrisch rijden en geen laden ivm mogelijke beschadiging van de accu (deze dient gekoeld te worden).
Ik hoop dat de 2.0 fix een einde maakt aan dit onderwerp, ze hebben onder garantie al meerdere pompen vervangen. Voor de dealer niet leuk maar ook voor de bestuurders niet prettig.

PS: Preventief vervangen doen ze volgens mij niet.

Inderdaad, preventief vervangen is bij mij door de dealer afgewezen, mag niet van volvo, enkel bij storingscodes en/of kortsluiting ac compressor. Dus voor de vakantie vervangen zit er voor mij niet in lijkt het...tenzij??? Je weet nooit wanneer die hybride storing weer in beeld komt...

Ik zou zo zeggen, koop de Volvo premium assistance.
Scheelt je veel gedoe.

Tip: bedenk dat je met Volvo assistance en Volvo premium assistance geen ANWB wegenwacht abonnement nodig hebt.

Ja die heb ik al, dankbaar gebruik van gemaakt 2 jaar terug in de alpen met: een hybride storing / kapotte aircompressor... netjes een gloednieuwe XC40 als vervanger gekregen en de PIH gerepatrieerd naar NL.
Kan ik iedereen aanraden voor die €40/jaar

En ja hoor!
Ik had de Volvo Assist nog niet geprezen of m'n Volvo geeft er weer de brui aan.
Lekker ding.
Eind december 2013 gekocht en net iets meer dan 1 keer per jaar laat 'ie me in de steek.

Pfff alweer.....
Airco neem ik aan?

Nee, ditmaal gewoon een lege 12V accu en hij heeft afgelopen nacht niet geladen.
Noodsleutel gebruikt om de deur open te doen.

HeinvdW schreef: ↑07.07.2020 - 21:38 Nee, ditmaal gewoon een lege 12V accu en hij heeft afgelopen nacht niet geladen.
Noodsleutel gebruikt om de deur open te doen.

Niet geladen maar wel aan de laadpaal/stekker gestaan?

Precies.
Wel aan de laadpaal, niet geladen.
Laagspanning accu had nog slechts 4 volt.

Enig idee hoe dat komt cq wat er op zo'n moment fout gaat?
Communicatie tussen auto en laadpaal?
Hoe kan het dat de 12 volt accu dan leeg loopt?

Heb een 1,5 jaar terug hetzelfde gehad, accu vervangen en probleem verholpen a €250... gelukkig toen ook al premium assistance

HeinvdW schreef: ↑08.07.2020 - 11:08 Precies.
Wel aan de laadpaal, niet geladen.
Laagspanning accu had nog slechts 4 volt.

Enig idee hoe dat komt cq wat er op zo'n moment fout gaat?
Communicatie tussen auto en laadpaal?
Hoe kan het dat de 12 volt accu dan leeg loopt?

Kan een gevolg zijn van een defecte aircopomp. Het laden gaat fout omdat de koeling faalt, de auto schiet in de stress, blijft "wakker" en trekt de accu leeg.

Nou, ik schiet anders ook wel in de stress wanneer de auto me voor de zoveelste keer in de steek laat.
Zeker wanneer er geen goede diagnose gevonden kan worden.

HeinvdW schreef: ↑08.07.2020 - 22:10 Nou, ik schiet anders ook wel in de stress wanneer de auto me voor de zoveelste keer in de steek laat.
Zeker wanneer er geen goede diagnose gevonden kan worden.

Een goede hybride monteur bij de dealer kan toch een goede diagnose doen.

Ja hoor, na 4 nieuwe Airopompen is het vandaag weer zover....

AIRCO SERVICE VEREIST (dashboard melding )-:

Het was 33 graden en direct na het starten kreeg ik de melding. Hoop dat het ook nu weer garantie is en Pomp 5 erin kan.

Hier gisteren precies hetzelfde. Bij aanvang van de terugreis vanuit Bretagne direct de melding AIRCO SERVICE VEREIST en wat later rijd de V60 PIH ook niet meer op stroom. En dat juist bij een lange rit (~1000 km) op een hete dag (38 ..42 graden Celsius). Hier maakt deze anders zo fijne reisauto geen vrienden mee.

Onderweg de dealer gebeld en ze gaan er maandag naar kijken. Ik verwacht airco pomp nr 5 en hopelijk nu met de definitieve oplossing.

Mikebravo100 schreef: ↑31.07.2020 - 19:17 Ja hoor, na 4 nieuwe Airopompen is het vandaag weer zover....

AIRCO SERVICE VEREIST (dashboard melding )-:

Het was 33 graden en direct na het starten kreeg ik de melding. Hoop dat het ook nu weer garantie is en Pomp 5 erin kan.

Hier idem, wordt ook de 5e pomp!

Superirritant, heeft me de vorige keer ook een vakantiedag gekost.

We bijzonder dat jullie gewoon door zijn gereden. Ik heb Volvo Assistance gebeld en moest de auto zsm ergens parkeren. Absoluut niet doorrijden. Uiteindelijk 4 uur op een parkeerplaats bij de (gesloten) Volvo dealer in Stuttgart moeten wachten op vervangend vervoer. En nu hoor ik morgen wat ze met de Volvo gaan doen. Hopelijk mag hij op transport en kan het probleem nu eindelijk definitief worden verholpen. Ik ben er onderhand wel klaar mee; nog geen vakantie zonder problemen meegemaakt. Opvallend, want in Nederland is hij probleemloos...

2 jaar geleden tijdens onze eerste zomervakantie met de D6 voor het eerst meegemaakt, net over de grens bij Maastricht (onderweg naar de Franse alpen). Telefonisch contact met de dealer gehad en daar werd niet gesproken over stoppen oid. We hebben de overige 1000 km met caravan erachter doorgereden zonder koele lucht. Op de plaats van bestemming na contact met Volvo Assistance heb ik zelf de vervangende auto moeten ophalen, een rit van 2,5 uur door de bergen. Gelukkig geen schade van ondervonden.