Volvo-Forum.nl

Schijven en Blokken vervangen is een mooi klusje om zelf te doen.
Setje schijven en blokken voor 316mm van Brembo voor €86 per set, achteras 302mm €84 per set.
Remblokken vooras €41, achteras €35..
Staat op YT precies hoe het in zijn werk gaat, beetje keramisch vet op de achterzijde blokken en de brackets goed schoonmaken.
Ben je voor 246euro en een zaterdagmorgen klaar.

Dat is inderdaad nou 1 van die klusjes die je heel goed zelf kan doen, en waar ze bij een Volvo garage bijzonder veel voor vragen - waarschijnlijk omdat veel mensen nu eenmaal aannemen dat als er werk aan de remmen is het 1) moeilijk zal zijn en 2) daar ga je zelf toch geen risico's mee lopen?

Vriend mij van gaf aan nadat ie voor zijn (eerste type) A5 nieuwe schijven en blokken achter had laten plaatsen door een lokaal autobedrijf dat hij erg blij was dat het slechts 780,- was... Ik heb mijn mond maar even gehouden:)

Hoorde laatst in de schoonfamilie ook iemand prijzen noemen met een redelijk recente Ford dat mijn mond nog net niet open viel...
Zolang men het niet weet of wil weten maken garages daar dankbaar gebruik van. En uiteindelijk moeten ook zij de kost verdienen om de werkplaats open te houden.

Dan durf ik niet zeggen wat mijn dealer voor beide setjes vroeg... maar ze zullen waarschijnlijk wel van goud zijn, of toch minstens verguld...
Was ook de laatste keer dat ik een officiele dealer bezocht.

Voor de V90 heb ik €1252 gegeven, rondom wisselen van schijven en blokken.
Deze blokken waren na een jaar en 30.000km verglaasd en was het advies weer alles vervangen.
Ik heb toen zelf een setje Brembo blokken voor en achter gekocht voor €86 en zelf gewisseld met behulp van een medeforum lid, dat kostte een kan koffie, fles wijn en 2 uurtjes op een zaterdagmorgen.
Het ding remt voortreffelijk en het is nog leuk om te doen ook.
Het moeilijkste was de 9 volt batterij op de polen van de handrem te krijgen om deze terug te stellen, verder een koud kunstje.

Over die achter handrem , ik draai de parkertjes van de motortjes ff los, dan kun je het asje gewoon terugdraaien. ff rubbertje weer goed zetten en beetje zuurvrij vet er op, en klaar.

Ja dat kan ook, maar ben dan altijd bang dat wanneer ik het los draai het niet weer vast krijg.
Met een 9 volt draai je hem terug of uit, draai je hem uit moet je de draadjes omwisselen.