Volvo-Forum.nl

Dat wil ik juist zeggen. Je kan de sleutel ook in bos gaan leggen. Als ze hem moeten hebben zullen ze hem ook hebben.

V480-S60 schreef: ↑11.06.2020 - 20:59 Dat klopt, maar de "nieuwe" systemen zijn daartegen inmiddels beveiligd. Is zelfs een eis voor de typegoedkeuring. Bij de "oudere" systemen moet je wat voorzorgsmaatregelen nemen (blikken busje als kooi van Faraday)

geldt dat ook voor mijn V60 van juni 2020??

Ik heb ook twee etuitjes gekocht voor - als ik me goed herinner - zo'n € 20 de twee. Dus de voorde normale en de reserversleutel.
Werkt goed, als de sleutel in de etui zit werkt de keyless entry gewoon niet. En ik vind het niet zo'n probleem om de sleutel in en uit de etui te halen en te stoppen.

Ik heb de XC90 nog maar kort maar het zou zomaar kunnen dat ik bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt de keyless optie uit laat zetten, moet ik nog eens over nadenken.
Op een knopje drukken vind ik nou niet zo'n grote inspanning, keyless heeft wat mij betreft weinig meerwaarde. Maar ja, het zit er bij mij nu eenmaal op...

dik999 schreef: ↑15.02.2021 - 14:13

V480-S60 schreef: ↑11.06.2020 - 20:59 Dat klopt, maar de "nieuwe" systemen zijn daartegen inmiddels beveiligd. Is zelfs een eis voor de typegoedkeuring. Bij de "oudere" systemen moet je wat voorzorgsmaatregelen nemen (blikken busje als kooi van Faraday)

geldt dat ook voor mijn V60 van juni 2020??

Ik vermoed dat jou sleutel nog "opgeborgen" moet worden. Maar ik kan het niet meer nakijken. Dus mogelijk weet iemand anders het zeker.

FritsieV70 schreef: ↑15.02.2021 - 14:40 .... keyless heeft wat mij betreft weinig meerwaarde....

Grappig dat iedereen zo zijn dingetjes heeft. Ik vind het één van de meest fijne en handige opties die je kunt bedenken!
Onze sleutels liggen 's nachts gewoon in een lade in een stalen kast, geen signaal die daar doorheen komt.

Mocht keyless uitgezet kunnen worden, hoe start je de auto dan? Bij de D6 had ik nog een gleuf om de sleutel in te stoppen. Bij de XC90 niet..... Ik denk dus dat keyless niet uitgezet kan worden?

Gouwe schreef: ↑15.02.2021 - 15:46

FritsieV70 schreef: ↑15.02.2021 - 14:40 .... keyless heeft wat mij betreft weinig meerwaarde....

Grappig dat iedereen zo zijn dingetjes heeft. Ik vind het één van de meest fijne en handige opties die je kunt bedenken!
Onze sleutels liggen 's nachts gewoon in een lade in een stalen kast, geen signaal die daar doorheen komt.

Mocht keyless uitgezet kunnen worden, hoe start je de auto dan? Bij de D6 had ik nog een gleuf om de sleutel in te stoppen. Bij de XC90 niet..... Ik denk dus dat keyless niet uitgezet kan worden?

Als ik het goed begrepen heb betreft het keyless het ontgrendelen van de deuren (zoals de naam al aanduidt). Daarna heb je de zender inderdaad nodig om de auto te activeren.
Correct me if I'm wrong...

Beide functies maken gebruik van hetzelfde signaal voor identificatie/authenticatie met 1 ontvanger. Ik weet niet of Volvo het ont-/vergrendelen van de deuren apart van de start/stop functie kan uitzetten. Ik verwacht van niet namelijk.

V480-S60 schreef: ↑15.02.2021 - 14:58

dik999 schreef: ↑15.02.2021 - 14:13

V480-S60 schreef: ↑11.06.2020 - 20:59 Dat klopt, maar de "nieuwe" systemen zijn daartegen inmiddels beveiligd. Is zelfs een eis voor de typegoedkeuring. Bij de "oudere" systemen moet je wat voorzorgsmaatregelen nemen (blikken busje als kooi van Faraday)

geldt dat ook voor mijn V60 van juni 2020??

Ik vermoed dat jou sleutel nog "opgeborgen" moet worden. Maar ik kan het niet meer nakijken. Dus mogelijk weet iemand anders het zeker.

dan zal dat wel problemen opleveren met alarmklasse 3 ben ik bang??
Is dat na te kijken door Volvo importeur of dealer?

Dealer is je aanspreekpunt idd.

Als er ms achter je sleutelcode staat is deze voorzien van een MotionSensor, die de sleutel uitschakelt. Ergens in 2020 is dit geintroduceerd. Sinds 1 januari is de eis in Nederland dat voor een klasse 3 certificaat de tijd dat de sleutel nog actief is na ergens neerleggen verkort wordt van 20 (30?) minuten naar 5 minuten. Daarom is er nu sprake van het aanpassen van sleutels voor nieuwe auto's, omdat dit af fabriek niet zo wordt geleverd.

Daf88 schreef: ↑23.03.2021 - 10:21 Als er ms achter je sleutelcode staat is deze voorzien van een MotionSensor, die de sleutel uitschakelt. Ergens in 2020 is dit geintroduceerd. Sinds 1 januari is de eis in Nederland dat voor een klasse 3 certificaat de tijd dat de sleutel nog actief is na ergens neerleggen verkort wordt van 20 (30?) minuten naar 5 minuten. Daarom is er nu sprake van het aanpassen van sleutels voor nieuwe auto's, omdat dit af fabriek niet zo wordt geleverd.

Klopt, moest ik ook laten doen! Zonder dat extra KE01 certificaat kreeg ik de auto niet verzekerd tegen diefstal. Dat wil zeggen, je kunt ‘m wel verzekeren, maar in de kleine lettertjes staat dat je na een diefstal het KE01 certificaat moet kunnen tonen, dus dan kun je naar je centjes fluiten.
Mijn tussenpersoon heeft bij diverse verzekeraars gecheckt maar precies diezelfde clausule staat er bij alle maatschappijen in de polis. Alleen bij Volvo Insurance meen ik niet, die eisen zelfs geen alarm klasse 3.

FritsieV70 schreef: ↑15.02.2021 - 14:40keyless heeft wat mij betreft weinig meerwaarde

Ik vind het dan weer superhandig ! Ook de tag, die gebruik ik als ik ga fietsen, dan hoeft er niet zo'n mooie leren sleutel in m'n fietstruitje die toch onder de smurrie komt te zitten bij slecht weer. Tag afspoelen en klaar...

Allemaal leuk en aardig maar als iemand het signaal dat de sleutel naar de auto stuurt kaapt..bijvoorbeeld bij ontgrendelen of vergrendelen..dan kunnen ze op een later moment de auto rustig wegrijden alsof het hun eigen auto is. Dus thuis in een metalen koektrommeltje leggen is beter dan niets doen preventief, maar als de heren van het boevengilde de auto willen hebben dan lukt dat ze 9 vd 10 x helaas. Ouderwets stuurslot of bearlock werkt naar mijn mening nog steeds het beste om het de dief zo lastig mogelijk te maken.