Volvo-Forum.nl

-KJ- schreef: ↑04.09.2020 - 10:10 Sluit je de massa van de lader direct op de accu aan of op een massapunt?

Nee Hans, nog niet laten testen. Ik heb de wagen 2 weken geleden gekocht en dat was bij een Volvo dealer en daar zeiden ze dat ze alles nagekeken hadden.

KJ, ik sluit de zwarte op - aan en de rode op +, zoals in de handleiding van de acculader staat.

Om even hier in te haken, ik heb soortgelijks mee gemaakt en na veel handelingen bij de dealer, heb ik uiteindelijk de opdracht gegeven om de start (hoofd) accu te vervangen en sindsdien ben ik het probleem kwijt.
Op andere plekken in dit forum is meer erover te vinden.
Ik weet bijna zeker, dat bij TS de start accu het probleem is. Ondanks dat de dealer zei dat mijn start accu goed testte bleek deze wel het probleem te zijn.

wormpke schreef: ↑04.09.2020 - 10:16

-KJ- schreef: ↑04.09.2020 - 10:10 Sluit je de massa van de lader direct op de accu aan of op een massapunt?

KJ, ik sluit de zwarte op - aan en de rode op +, zoals in de handleiding van de acculader staat.

Dan zit daar mogelijk je probleem. Uit de handleiding van de auto:
"De minpool van de startaccu in de auto mag nooit worden gebruikt voor aansluiting van een externe startaccu of acculader – alleen het autochassis dient als massapunt te worden gebruikt."

De BMS raakt in de war omdat hij gepasseerd wordt bij het laden via beide accupolen en zal ook bij een volle accu aangeven dat deze niet volledig opgeladen is.

-KJ- schreef: ↑04.09.2020 - 10:30

wormpke schreef: ↑04.09.2020 - 10:16

-KJ- schreef: ↑04.09.2020 - 10:10 Sluit je de massa van de lader direct op de accu aan of op een massapunt?

KJ, ik sluit de zwarte op - aan en de rode op +, zoals in de handleiding van de acculader staat.

Dan zit daar mogelijk je probleem. Uit de handleiding van de auto:
"De minpool van de startaccu in de auto mag nooit worden gebruikt voor aansluiting van een externe startaccu of acculader – alleen het autochassis dient als massapunt te worden gebruikt."

De BMS raakt in de war omdat hij gepasseerd wordt bij het laden via beide accupolen en zal ook bij een volle accu aangeven dat deze niet volledig opgeladen is.

Is dit dan het volgende wat ik kan proberen?

Inderdaad. En vervolgens op de juiste manier laden.

Ik ga er even vanuit dat de hoofdaccu ondertussen volledig geladen is (heeft er gisteren vele uren aan gehangen). Ik heb het BMS gereset en ga de wagen nu laten rusten tot vanavond en dan nog eens kijken of de melding permanent weg is. Ben benieuwd!

Ik sluit hem op massapunt aan, als je dit niet doet gaat het laden blijkbaar buiten de BMS om.

wormpke schreef: ↑04.09.2020 - 13:00 Ik ga er even vanuit dat de hoofdaccu ondertussen volledig geladen is (heeft er gisteren vele uren aan gehangen). Ik heb het BMS gereset en ga de wagen nu laten rusten tot vanavond en dan nog eens kijken of de melding permanent weg is. Ben benieuwd!

Wellicht gewoon stukje mee rijden?

Update: melding is weg. Nu is de melding dat start/stop niet werkte omdat de motortemperatuur te laag was. Ik heb ook niet zo’n lange rit gemaakt dus dat kan kloppen.

Mijn auto geeft ook na lange ritten aan dat de accuspanning laag is. Nu heb ik al zitten kijken naar een vervangende accu, maar ik zie dat er een max capaciteit van 80 a/h is. Nu heb ik een start stop systeem, een standkachel en een Dash cam, dus ik zou graag minimaal een 90a/h accu willen. Iemand nog goede tips?