Volvo-Forum.nl

Kortom, leuk voor een gebarsten binnenspiegel.

Mijn vervangen onderblok (8000 Euro) hoef ik dus niet een tweede keer te betalen gelukkig...

Fijn om te weten dat als mijn diesel brandstof pomp nog eens kapot gaat ik niet nog eens bijna €1700 hoef te lappen

Die algemene consensus over slijtagedelen kon nog wel eens tegenvallen neem accu's, koppeling etc. Ik vind het de aankondiging van Volvo van weinig waarde begin gewoon eens met een verlenging van de fabrieksgarantie om marktconform te worden en een mogelijk tot het verlenging daarvan te kopen tot 5 jaar en 200.000 km. Kan je in Belgie gewoon in de configurator aanvinken voor 1500 euro en is nog overdraagbaar ook.

Menig Nederlandse dealer biedt dat vandaag ook al gewoon aan (op maximaal 2 jaar oude auto's), jouw dealer mogelijk niet

OGA, het moet vanuit Volvo Nederland komen. Niet vanuit de dealer. En dat ben ik volkomen met Niels eens.
Volvo België biedt het aan. Waarom Volvo Nederland niet?

die biedt het idd niet aan

mijn dealer biedt dit aan maar het is echt suboptimaal, wat doe je bij een probleem in het buitenland, daarbij is het bij de dealer niet overdraagbaar. Ik pleit echt voor het systeem in Belgie en Duitsland waarbij de importeur het aanbiedt. Je kan de auto's dan ook makkelijker binnen je dealernetwerk houden.

NielsPHEV schreef: ↑28.09.2020 - 21:14 Ik pleit echt voor het systeem in Belgie en Duitsland

Volgende Volvo zou dan ook zo maar uit D. kunnen komen. Enige nadeel is dat je een Duits nummer moet bellen bij pech, maar de verlengde garantie geldt in heel Europa, dus daar valt over heen te komen. En D. is voor mij niet ver voor onderhoud.

De levenslange garantie bij onderdelen vind ik best aantrekkelijk. De carterventilatie bij de 5 cilinder D5 wil nog wel eens gaan lekken, bijvoorbeeld. Of een lekkende kleppendekselpakking bij de 4 cilinder D4 vervangen is ook niet goedkoop.

Maar goed, de discussie zal zich wel toespitsen op "slijtage-onderdeel" want alles slijt uiteindelijk bij normaal gebruik.