Volvo-Forum.nl

Kortom, leuk voor een gebarsten binnenspiegel.

Mijn vervangen onderblok (8000 Euro) hoef ik dus niet een tweede keer te betalen gelukkig...

Fijn om te weten dat als mijn diesel brandstof pomp nog eens kapot gaat ik niet nog eens bijna €1700 hoef te lappen

Die algemene consensus over slijtagedelen kon nog wel eens tegenvallen neem accu's, koppeling etc. Ik vind het de aankondiging van Volvo van weinig waarde begin gewoon eens met een verlenging van de fabrieksgarantie om marktconform te worden en een mogelijk tot het verlenging daarvan te kopen tot 5 jaar en 200.000 km. Kan je in Belgie gewoon in de configurator aanvinken voor 1500 euro en is nog overdraagbaar ook.

Menig Nederlandse dealer biedt dat vandaag ook al gewoon aan (op maximaal 2 jaar oude auto's), jouw dealer mogelijk niet

OGA, het moet vanuit Volvo Nederland komen. Niet vanuit de dealer. En dat ben ik volkomen met Niels eens.
Volvo België biedt het aan. Waarom Volvo Nederland niet?

die biedt het idd niet aan

mijn dealer biedt dit aan maar het is echt suboptimaal, wat doe je bij een probleem in het buitenland, daarbij is het bij de dealer niet overdraagbaar. Ik pleit echt voor het systeem in Belgie en Duitsland waarbij de importeur het aanbiedt. Je kan de auto's dan ook makkelijker binnen je dealernetwerk houden.

NielsPHEV schreef: ↑28.09.2020 - 21:14 Ik pleit echt voor het systeem in Belgie en Duitsland

Volgende Volvo zou dan ook zo maar uit D. kunnen komen. Enige nadeel is dat je een Duits nummer moet bellen bij pech, maar de verlengde garantie geldt in heel Europa, dus daar valt over heen te komen. En D. is voor mij niet ver voor onderhoud.

De levenslange garantie bij onderdelen vind ik best aantrekkelijk. De carterventilatie bij de 5 cilinder D5 wil nog wel eens gaan lekken, bijvoorbeeld. Of een lekkende kleppendekselpakking bij de 4 cilinder D4 vervangen is ook niet goedkoop.

Maar goed, de discussie zal zich wel toespitsen op "slijtage-onderdeel" want alles slijt uiteindelijk bij normaal gebruik.

Dus als ik een distributie bij de volvo dealer laat vervangen en die gaat kapot binnen de termijn, dan ga ze gratis de distributie repareren maar wie ga de schade van de engine oplossen?

Ik heb bij de D5 de kleppendekselpakking gehad, lekte aan de achterzijde als een malle.
€600 kosten de werkzaamheden aan die pakking.
Na 20k km wederom lekkage, dat was garantie op de reparatie van de €600 die ik al had betaald.
Die reparatie zat er 18 maanden in waarna hij weer begon te lekken, kreeg gewoon weer ijskoud een offerte van €750 omdat ik had gezegd dat ik de deksel zou betalen als deze krom zou zijn.
Die discussie werd enigszins verhit toen ik men er aan herinnerde dat er levenslange garantie zat op onderdelen die al eens vervangen waren, dat was voor mij ook het moment dat ik klaar was met de diesel.

Menixmatrix schreef: ↑02.10.2025 - 09:42 Dus als ik een distributie bij de volvo dealer laat vervangen en die gaat kapot binnen de termijn, dan ga ze gratis de distributie repareren maar wie ga de schade van de engine oplossen?

Denk dat daar nog wel wat haken en ogen aan zitten of je een gratis distributieriem krijgt.
Springt het ding door een onjuiste montage of slecht materiaal lijkt het me geen discussie maar als de oorzaak elders ligt zal men daar wel naar wijzen.

Los daarvan zal je die discussie met iedere garage hebben, vooral wie er verantwoordelijk is voor verdere schade.

Menixmatrix schreef: ↑02.10.2025 - 09:42 Dus als ik een distributie bij de volvo dealer laat vervangen en die gaat kapot binnen de termijn, dan ga ze gratis de distributie repareren maar wie ga de schade van de engine oplossen?

Zoals Fredhead al zegt is dat een totaal andere discussie en valt eventuele vervolgschade buiten de "levenslange garantie".