Volvo-Forum.nl

Vriesje schreef: ↑10.01.2021 - 18:39

HansV50 schreef: ↑10.01.2021 - 15:23 De XC40 MY21 met keyless is standaard voorzien van een sleutel met bewegingssensor.
Je kan het eenvoudig checken: Maak de sleutel open en onder de noodsleutel staat een modelnummer als achter het modelnummer MS staat (motion sensor) dan is de sleutel uitgerust met bewegingssensor en zend deze na een half uur inactiviteit geen signaal meer uit.

Dat is bij mij het geval, modelnr is HUF8423MS. Daar staat tegenover dat de laatste zes cijfers van het VIN lager zijn dan het het eerder vermelde nummer.

volgens OGA244 kan dit absoluut niet,,,

Volgens volvo is het niet zo..
Men geeft 'n vanaf chassisnummer waarna de verandering werd doorgevoerd.
Dat hoef je natuurlijk niet van mij aan te nemen..
Je hoeft het zelfs niet te begrijpen daar het jou in het geheel niet betreft..

Volgens mij is dit vanaf MY21 ingevoerd, sleutel gaat na 30 minuten in slaapstand. Vanaf 01-01-21 is de eis voor een nieuwe klasse 3 certificering trouwens dat de sleutel na 8 minuten al in de slaapstand moeten gaan.

OGA244 schreef: ↑10.01.2021 - 21:50 Volgens volvo is het niet zo..
Men geeft 'n vanaf chassisnummer waarna de verandering werd doorgevoerd.
Dat hoef je natuurlijk niet van mij aan te nemen..
Je hoeft het zelfs niet te begrijpen daar het jou in het geheel niet betreft..

De nummer die ze geven is op V store is verwarrend , en zeker met dat streepje achteraan ...

Begrijpend lezen blijkt dus heel moeilijk te zijn.
Dat streepje achter de genoemde cijfers betekent al jaren (zo niet eeuwen) "en hoger"
Daarnaast zou het je sieren om hier geen verwarring te gaan stichten en zo maar wat te roepen aangezien je zelf geen key-less entry hebt.
En je kan de manier van communiceren van OGA misschien niet fijn vinden maar hij zegt gewoon waar het op staat en wat Volvo naar de organisatie communiceert.

En nu weer over tot de orde van de dag.

MS aan het eind, heeft dus een “Motion Sensor”.

silverado schreef: ↑11.01.2021 - 11:38 MS aan het eind, heeft dus een “Motion Sensor”.

Zoals jullie weten ben ik nogal een ouderwets type mens. En mij is ooit verteld, dat wanneer je de autosleutels thuis in een blikken bus bewaard (b.v een beschuitbus) men van buitenaf ( met kwade bedoelingen) de sleutels niet kan uitlezen. Ik weet niet of dit verhaal klopt, maar ik heb m,n sleutels dus wel altijd in zo,n blikken bus.(voor zekerheid)

Hans Eilander schreef: ↑11.01.2021 - 12:15

silverado schreef: ↑11.01.2021 - 11:38 MS aan het eind, heeft dus een “Motion Sensor”.

Zoals jullie weten ben ik nogal een ouderwets type mens. En mij is ooit verteld, dat wanneer je de autosleutels thuis in een blikken bus bewaard (b.v een beschuitbus) men van buitenaf ( met kwade bedoelingen) de sleutels niet kan uitlezen. Ik weet niet of dit verhaal klopt, maar ik heb m,n sleutels dus wel altijd in zo,n blikken bus.(voor zekerheid)

Ik heb het al jaren in zo'n ALi hoesje zitten en het werkt prima. Uitgeprobeerd om mijn auto te openen, terwijl de sleutel nog in het hoesje zit en ik krijg de deur niet open.
Het vergt alleen wel zelf discipline, om ook daadwerkelijk de sleutel, na gebruik, weer in het hoesje te stoppen.

Dankjewel voor de tip. De sleutels van mijn MY 2021 xc 40 T2 hebben ook MS

Hans Eilander schreef: ↑11.01.2021 - 12:15 Ik weet niet of dit verhaal klopt

Dat klopt, blik is elektrisch geleidend materiaal en zo vormt een afgesloten blik een kooi van Faraday dat elektromagnetische straling buitensluit, en dus ook 'binnensluit'...

Rinootje schreef: ↑11.01.2021 - 12:27

Hans Eilander schreef: ↑11.01.2021 - 12:15

silverado schreef: ↑11.01.2021 - 11:38 MS aan het eind, heeft dus een “Motion Sensor”.

Zoals jullie weten ben ik nogal een ouderwets type mens. En mij is ooit verteld, dat wanneer je de autosleutels thuis in een blikken bus bewaard (b.v een beschuitbus) men van buitenaf ( met kwade bedoelingen) de sleutels niet kan uitlezen. Ik weet niet of dit verhaal klopt, maar ik heb m,n sleutels dus wel altijd in zo,n blikken bus.(voor zekerheid)

Ik heb het al jaren in zo'n ALi hoesje zitten en het werkt prima. Uitgeprobeerd om mijn auto te openen, terwijl de sleutel nog in het hoesje zit en ik krijg de deur niet open.
Het vergt alleen wel zelf discipline, om ook daadwerkelijk de sleutel, na gebruik, weer in het hoesje te stoppen.

Same here. Heb sinds kort een XC90 T8 met Keyless. Via Bol een tweetal etuitjes gekocht voor weinig en als de sleutel er netjes in zit reageert de auto niet. Prima dus...
Wellicht dat ik bij de volgende servicebeurt de dealer zal vragen om het keyless uit ge schakelen, ik twijfel nog.

FritsieV70 schreef: ↑11.01.2021 - 13:52 Wellicht dat ik bij de volgende servicebeurt de dealer zal vragen om het keyless uit ge schakelen, ik twijfel nog

Deuren openen en sluiten is geen probleem, maar kan er wel gestart worden dan nog, vraag ik mij zo af?

Motion sensor schakelt de AB uit wanneer hij een tijdje niet aangeroerd word, maar wanneer je hem in je broekzak hebt en bv. de stad in wandelt zal je daar ook niet zo veel aan hebben.
Of zit ik mis?
Dan is zo'n hoesje een betere oplossing lijkt mij, maar dat vergt weer discipline.

Relay-Attack is gebaseerd op dat iemand het signaal van je sleutel versterkt en naar je auto stuurt... Dan moeten ze wel dichtbij de sleutel zijn, de kans dat iemand je door de stad achtervolgt met zo'n apparaat lijkt me klein

Als ze je auto willen hebben houd niets ze tegen.
Wat is het "bereik" van de sleutel eigenlijk? volgens mij niet eens zo heel veel.

kawaman schreef: ↑11.01.2021 - 16:38 Als ze je auto willen hebben houd niets ze tegen

Dat is zo...
Heb wel eens getest en als de sleutel ongeveer een meter bij het portier vandaan is werkt de keyless niet meer...

Dus, wanneer je sleutel verder dan, zeg maar 2 meter, van je voordeur is verwijderd, is het signaal niet meer op te pikken?

In mijn geval staat de XC40 pal bij de voordeur (in de carport) geparkeerd, als ik dan de sleutel binnen achter de voordeur leg (alleen voor deze test) kan ik de auto niet keyless openen. Ik weet niet hoe geavanceerd die relay-apparaatjes zijn, wellicht dat die het signaal nog kunnen oppikken als de sleutel wat verder weg is (niet onwaarschijnlijk)...

silfhout schreef: ↑11.01.2021 - 16:53 Ik weet niet hoe geavanceerd die relay-apparaatjes zijn, wellicht dat die het signaal nog kunnen oppikken als de sleutel wat verder weg is (niet onwaarschijnlijk)...

Het probleem is, wanneer hun apparatuur je sleutel over vrij grote afstand tóch kan aflezen, (of je nu van 2 m je deuren kan openen of niet) kan het zomaar zijn dat je auto plotseling weg is. Bij Opel kon je via On-Call diefstal melden, en zij konden dan op afstand zorgen, (en via satelliet volgen) dat de auto niet meer gestart kon worden. Misschien is dat bij Volvo óók zo?

die jackers doen het op een paar meter
https://www.autogids.be/autonieuws/veil ... autos.html