Volvo-Forum.nl

V480-S60 schreef: ↑03.03.2021 - 05:51 Nou, ik geloof wel dat ze de markt kennen.
Zie het 'succes' van dit soort afzichtelijke 'pronkmodellen' bij de 'concurrentie'.

Dat succes is maar relatief, ze vallen meer op dan de gewone modellen maar de aantallen zijn het niet. Vooral omdat Volvo vertelde dat een sedan als de S40 niet komt want te kleine markt en een V40 niet om ongeveer dezelfde reden, steekt dit. Geloof nooit dat ze met deze auto de productie aantallen van de V40 gaan redden. Mooie auto, zullen vast mensen van gaan genieten. Maar ik snap het niet meer. Mijn gezin moet er van eten.

Walter schreef: ↑03.03.2021 - 08:28

V480-S60 schreef: ↑03.03.2021 - 05:51 Nou, ik geloof wel dat ze de markt kennen.
Zie het 'succes' van dit soort afzichtelijke 'pronkmodellen' bij de 'concurrentie'.

Dat succes is maar relatief, ze vallen meer op dan de gewone modellen maar de aantallen zijn het niet. Vooral omdat Volvo vertelde dat een sedan als de S40 niet komt want te kleine markt en een V40 niet om ongeveer dezelfde reden, steekt dit. Geloof nooit dat ze met deze auto de productie aantallen van de V40 gaan redden. Mooie auto, zullen vast mensen van gaan genieten. Maar ik snap het niet meer. Mijn gezin moet er van eten.

Tegenwoordig is de wereld, en dan met name China en Amerika, de markt voor Volvo, Europa niet meer. En in andere werelddelen is zo'n gek model wel in trek.
Maar daar hebben we (klant en dealer) hier dus niets aan.

Dat vrees ik ook jalex_h.

Een puur Europees merk dat de Europese markt vergeet.

Vanuit meerdere kanten wordt bevestigd dat hij qua prijsstelling iets boven de P8 zal komen. Met wat aankleding moet je dus rekenen op minimaal 60k (al denk ik dat 65k reëler zal zijn)
Voor dat geld heb je minder ruimte achterin en een aflopende daklijn. Over de 'spoiler' en de achterzijde zullen de smaken verschillen. Ik zie weinig ruimte om hier klanten voor te vinden. En als je die al vindt zijn het voornamelijk klanten die anders een P8 zouden kopen. Niche product. Maar slechts mijn mening...

Ik had de hoop op een 30-reeks BEV van formaat C30 of V40. Desnoods op poten met een X ervoor. En dan 45k compleet. Dan doe je mee in een markt waar echt nog te winnen valt. Nu steel je je eigen klanten als dat al lukt...

Er is vast een publiek voor dit soort Chinezige auto's maar ik vind die hoogpotige-coupé-SUV-achtige gedrochten gewoon lelijk. Vond ik al van de BMW's en Mercedessen in deze categorie en die C40 is zeker niet mooier. Echter is dat vaak een eerste reactie op nieuwe Volvo's die je op foto ziet, in het echt lijkt het dan allemaal wel mooier en soms moet je ook wat wennen. Echter ben ik niet in de markt voor dit soort auto, dus het zal me verder worst wezen. Wat ik op termijn wel zou willen zijn grotere Volvo's op stroom die er gewoon mooi uitzien. En die komen er vast ook... Tot dan geniet ik van mijn V90 die op het sap van Satan rijdt.

Buiten Europa, en dan met name China en het midden Oosten doen dit soort wagens het goed.
En die markt is groter dan Europa. Dus ik snap deze wagen wel vanuit 'winstoogmerk'. Maar ze 'vergeten' bewust de Europese markt die minder lucratief is. Maar wel de trouwste klantenschare heeft. (Of moet ik nu had zeggen.)

Volvo moet er dus meer gaan bouwen dan van de V40.

Wat andere plaatjes gevonden

Net 'n kakkende hond

Haha, ik noemde de 6-serie van BMW altijd een kikker die wil gaan springen maar dat maar niet lukt.
Alle modellen in die sfeer hebben iets dierlijks kennelijk.

Een juiste benaming inderdaad.

Ik vraag me af wat de functie is van die twee spoilertjes boven de achterklep

Daar gaat vuil onder zitten...

Ben schreef: ↑03.03.2021 - 11:03 Wat andere plaatjes gevonden

1614699731839.jpg1614699729272.jpg1614699704856.jpg

Ben schreef: ↑02.03.2021 - 18:02 Plaatje bij het praatje

156368081_3914803635232333_4477144886111231844_o.jpg

Eigenlijk zou je er best makkelijk een normale hatchback van kunnen maken. Wat door de knieën laten zakken en je komt op het model van een Astra uit.

Ik vind de C40 wel een leuk model, maar de Polestar 2 is inderdaad een stuk fraaier.

Heeft zich iemand al afgevraagd waarom voor de C is gekozen ?
Traditioneel waren Volvo's met een C, tweedeurs modellen, al dan niet als cabrio.

Volvo maakt zich los van tradities en van haar kernwaarden...

Ach, BMW noemt dit soort modellen GT. Die hebben ook niets met een "echte" GT te maken.

Ik snap het niet meer. In 2016 werd er nog gezegd. Aparte schoenen voor aparte doelgroepen en afmetiingen. Eind 2017 werd daar al mee gebroken. Nee wat mij betreft is het even klaar. En idd die benaming. Hoe?

Men is zoekende en de richting wat kwijt?

Wiens idee was het om die Johnny spoiler op de achterklep te plakken, en dat onderbroken achterlicht, waren de ledjes op?

Ik wacht nog effe op fotos van eentje in 1 kleur, dat bicolor gedoe vind ik op zich al niks. Misschien is hij wel mooier in 1 kleur.

Maar eerste blik kan me echt niet bekoren, jammer.