Volvo-Forum.nl

Als aangegeven is dat de auto dealer onderhouden is en de riem is niet vervangen zit er voor mij een luchtje aan. Dat (je) kun je wel weglaten. Ik zou er nooit aan beginnen. Als je ruimte zoekt is een V70 zeker een goede kandidaat. En als deze wat ouder moet zijn zou ik altijd een aankoopkeuring doen. Kost wat, maar dan weet je ook wat. Problemen met een auto na aankoop en vaak zonder garantie is bagger. Een auto moet het gewoon doen en als deze netjes onderhouden is zal dat in de meeste gevallen ook zo zijn.

Heb hem maar gezegd dat ik van de aankoop afzie. Beetje vaag als hij de keuring niet wil en inderdaad een te vreemde historie. Bedankt voor het meedenken allemaal.

Verstandig, klonk allemaal niet goed.
En die V60 waar je eerst naar keek? Was dat niet iets om verder te onderhandelen?

PGV90 schreef: ↑12.04.2021 - 16:41 Verstandig, klonk allemaal niet goed.
En die V60 waar je eerst naar keek? Was dat niet iets om verder te onderhandelen?

Misschien tegen beter weten in, de verkoper heeft toch met een keuring ingestemd. Hij gaat hem vrijdag naar Hardeman brengen in Den Haag. Die gaat de wagen controleren. Als er niks aan de hand is leg ik er 4500 euro voor neer, als er gekke dingen uitkomen niet. Ik laat er dan maar gelijk een nieuwe riem in zetten.

De Oceanrace waar ik eerder naar gekeken heb was in erg slechte staat qua lakwerk. Overal deuken en slechte lakreparaties. De verkoper wilde zijn prijs niet verder verlagen.

Sleutel: 300 euro? D-riem + beurt: 100o euro? Lakschade herstellen: 300 euro? Houdt bij een km stand van 330K ook rekening met schijven / blokken (toch al gauw een 450 euro per zijde), draagarmen, motorophanging steunen, airco pomp, condensor en/of radiateur, etc. Kortom 2K bijleggen voor onderhoud voor een auto die in ieder geval niet volgens het boekje is bijgehouden is redelijk optimistisch tenzij je het allemaal zelf kunt doen.
Je zou de dealer waar de auto volgens het boekje in onderhoud geweest is eens kunnen bellen en navragen?
Ik zou hem lekker laten staan eerlijk gezegd op basis van wat je beschrijft, maar het is jou geld. Verliefdheid maakt blind?

Gouwe schreef: ↑13.04.2021 - 13:45 zou de dealer waar de auto volgens het boekje in onderhoud geweest is eens kunnen bellen en navragen?

Gouwe schreef: ↑13.04.2021 - 13:45 Sleutel: 300 euro? D-riem + beurt: 100o euro? Lakschade herstellen: 300 euro? Houdt bij een km stand van 330K ook rekening met schijven / blokken (toch al gauw een 450 euro per zijde), draagarmen, motorophanging steunen, airco pomp, condensor en/of radiateur, etc. Kortom 2K bijleggen voor onderhoud voor een auto die in ieder geval niet volgens het boekje is bijgehouden is redelijk optimistisch tenzij je het allemaal zelf kunt doen.
Je zou de dealer waar de auto volgens het boekje in onderhoud geweest is eens kunnen bellen en navragen?
Ik zou hem lekker laten staan eerlijk gezegd op basis van wat je beschrijft, maar het is jou geld. Verliefdheid maakt blind?

De prijzen die ik tot nu toe heb opgevraagd
- Sleutel 150 euro
- Riem, rollen, waterpomp 599 euro (Nordicar)
- Lak ga ik zelf bijwerken

Ik hoop dat een groot deel van de rest door de keuring zal worden opgepikt. Ik snap dat het geen perfect plaatje is, en misschien heb ik achteraf spijt. Aan de andere kant zijn de auto's die ik voor 8k bij de autohandelaar heb gezien vaak in slechtere optische staat, en kunnen die precies dezelfde problemen hebben.

Update:
Nog even met Niham gebeld, en die zeggen dat de auto echt perfect onderhouden is, maar ze snappen helemaal niks van de distributieriem. Er zijn ook geen aantekeningen dat de eigenaar het niet wilde. Volgens het onderhoudsrapport is er de afgelopen jaren elk jaar ongeveer 2000-3000 euro aan onderhoud in gegaan.

Recent:


Remblokken voor
Remschijven en remblokken achter
Pakking klepdeksel
Dynamo
Nieuwe banden

Goed dat je de dealer hebt gebeld! Benieuwd naar het uiteindelijke besluit van je. Succes.

Gouwe schreef: ↑13.04.2021 - 16:55 Goed dat je de dealer hebt gebeld! Benieuwd naar het uiteindelijke besluit van je. Succes.

Ga ik doen, zal vast nog een staartje krijgen..

To be continued!

Tja, en aan de andere kant ook een buitenkansje om voor erg weinig geld een heel mooie auto te gaan rijden,
met dan wel het risico op wat extra onverhoopte kosten.
Maar goed, je bent 3000 eur minder kwijt dan bij die andere, dus die hou je ‘op zak’ voor extra onderhoud.

PGV90 schreef: ↑14.04.2021 - 15:25 Tja, en aan de andere kant ook een buitenkansje om voor erg weinig geld een heel mooie auto te gaan rijden,
met dan wel het risico op wat extra onverhoopte kosten.
Maar goed, je bent 3000 eur minder kwijt dan bij die andere, dus die hou je ‘op zak’ voor extra onderhoud.

Ja precies, is zeker een gok!

Zou het nog veilig zijn om de auto (met de distributie riem wellicht op knappen) naar Nordicar te rijden vanuit Den Haag? Anders laat ik hem daar in de buurt vervangen. Natuurlijk kan je hier eigenlijk niks zinnigs over zetten. Zou ergens wel hilarisch zijn als de riem net op dat moment knapt.. Kan de auto gelijk naar de sloop.

Enige jammere is dat er geen elektrische spiegels op zitten, maarja iets met een dubbeltje.. Wel leder, navigatie, dakraam, voor en achter parkeersensoren. En er zit bij elkaar 7200 euro aan onderhoud in de afgelopen 3 jaar.

Kortom, to be continued!

Werd vrijdag ochtend gebeld door Garage Hardeman. Ik heb de verkoper op mijn verzoek de auto daarheen laten brengen voor een aankoopkeuring. Het is een gespecialiseerde (niet officiele) Volvo garage. Overigens een zeer aardige kerel van Hardeman.

De man was zeer positief over de auto. Hij vond alles er erg netjes uitzien, behalve de lak punten die ik al had aangegeven. Vond de auto wel erg vies. Hij heeft er een stukje in gereden, reed allemaal soepel, schakelde soepel, geen gekraak. Banden waren goed, onderstel allemaal goed. Klein puntje was de rechter motor ophanging, deze zou in de toekomst kunnen lekken (olie?). Daarnaast zweette het blok een heel klein beetje, maar absoluut niet erg of storend. De motor controle gaf verder helemaal geen echte meldingen aan. Remmen etc helemaal super. Hij was erg enthousiast over het onderhoud en de algemene staat en gaf aan dat bij normaal onderhoud de auto nog een hele tijd mee kon.

De auto staat inmiddels op mijn oprit! Heb er uiteindelijk 4500 euro voor betaald. Reken daar 600 euro voor een nieuwe riem, rollers en pomp bij op. Hopelijk rij ik er de komende paar jaar nog comfortabel in.

Zal morgen wat foto’s posten. Alles lijkt het goed te doen. Telefoon gekoppeld, lekker Spotify aan gehad op de terugweg met het dakraam open. Erg genieten

Gefeliciteerd! Moet de riem nu nog zsm? Dat betekent dat je de terugreis gehaald hebt

Gefeliciteerd met de aankoop en veel plezier er mee.

Mooie afronding van jouw zoektocht. En inderdaad: riemerij, waterpomp etc. z.s.m. laten vervangen. Ik zou er nerveus van worden zo rond te moeten rijden.

Veel plezier ermee en bij het juiste onderhoud en een normale rijstijl kunnen ook deze blokken best een tijd mee.

Gefeliciteerd!

PGV90 schreef: ↑19.04.2021 - 16:04 Gefeliciteerd!

Bedankt!

Hier nog een plaatje

Oelala, dat hout wil ik ook!

Gefeliciteerd hoor. Die combinatie van dat hout, de witte stoelen en de rest donker; erg sjiek hoor! Geniet ervan.
DJ